Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[espresso]

Quand'anche costassero uguali, é una batosta terribile per Alfa romeo. Datale, presumo, per affondarla.

Manley, che ora vende auto usate, l'ha deciso,. E infatti, Alfa Romeo, voleva cancellarla.

Tavares ha confermato. E infatti le auto Italiane le vuole solo come badge di auto studiate a Poissy con la ferramenta rimasta della BX.

 

VW non ha MAI fatto robe del genere. Il peggio é ever fatto una SEAT basata, molto,  su an'AUDI della generazione precedente.

 

 

Modificato 15 Settembre 2022 da espresso

[stev66]

3 minuti fa, espresso scrive:

Quand'anche costassero uguali, é una batosta terribile per Alfa romeo. Datale, presumo, per affondarla.

Manley, che ora vende auto usate, l'ha deciso,. E infatti, Alfa Romeo, voleva cancellarla.

Tavares ha confermato. E infatti le auto Italiane le vuole solo come badge di auto studiate a Poissy con la ferramenta rimasta della BX.

 

VW non ha MAI fatto robe del genere. Il peggio é ever fatto una SEAT basata, molto,  su an'AUDI della generazione precedente.

 

 

Se le Fiat sono studiate a Poissy è solo per heritage :

 

[effecube]

21 ore fa, LucioFire scrive:

non è ovvio quando con le auto del gruppo VAg o mercedes non avviene...

Esempio questione volanti

Con la tonale si ha il volante di un segmento superiore. (giulia) ma la cosa viene sminuita o la giulia viene sminuita (stesso volante di uan suv c)

In vag han messo lo stesso volante dal segmento A in su (quasi) e nessuno dice nulla

 

Oddio, di rimarchiamenti così sfacciati in VAG non ne ho mai visti, nemmeno sulle tre piccoline (Mii-Citigo-Up). Anche Karoq e Ateca pur condividendo moltissimo del lamierato e avendo le stesse portiere, hanno fanaleria specifica e interni diversi. E sono sullo stesso livello economico.

 

[xtom]

Inoltre Karoq e Ateca hanno terza luce e montante posteriore diversi, anche il portellone ed i paraurti  sono diversi.

 

Modificato 16 Settembre 2022 da xtom

[GFab]

Non credo si possano trovare giustificazioni sensate per questo rebranding spiccio tra marche posizionate diversamente. Ci sarà un po’ di lavoro extra a Pomigliano come unico beneficio. 
Sulle Fiat di Poissy qualcuno ha informazioni più dettagliate? Nel senso, è due anni che si parla di tutto, ma non trovo nessuna informazione sul funzionamento di Stellantis dall’interno. Non si capisce nemmeno se a Torino esista ancora una filiale come lo era FCA Italy o solo uffici periferici. La tecnologia di base del gruppo (pianali, motori..) viene sviluppata solo in Francia o qualcosa si fa anche in Italia? 
L’ingegnerizzazione dei modelli italiani resta a Torino o viene fatta direttamente a Parigi assieme ai cugini di piattaforma. A livello di gruppo ovviamente conviene centralizzare tutto. A livello di paese invece questo sarebbe all’incirca la fine dell’automobile italiana. Se devo comprare una Fiat o una Lancia sviluppate al 100% in Francia e prodotte in Polonia o in Spagna, tanto vale che mi compri una Toyota o Hyundai o una Volkswagen che monta molta componentistica italiana. Diversa cosa sarebbe se lo sforzo di sviluppo fosse almeno condiviso tra i due centri in Italia e in Francia. 

[__P]

Dai ragazzi, non serve citare VW per giustificare un becero rebadging. 
Gli unici pezzi che hanno sostituito sono il paraurti anteriore, il cofano motore (unico lamierato) e la fanaleria posteriore. Dentro hanno cambiato un adesivo sul volante.

L’operazione è sicuramente svilente, perché non stiamo parlando di due brand low cost.

È sicuramente più svilente per AR US che per la regione EMEA.

Scelte del duo Manley/Kuniskis… potevano essere bloccate dal Tav? Forse…

Ma significava comunque bloccare uno dei due modelli per fare degli stampi nuovi due fiancate, porte etc.

Sinceramente con la penuria di auto recenti dei due brand, non so quanto avesse avuto senso.

L’errore parte nel momento in cui hanno partorito sta c@g@t@.

[LucioFire]

39 minuti fa, effecube scrive:

 

Oddio, di rimarchiamenti così sfacciati in VAG non ne ho mai visti, nemmeno sulle tre piccoline (Mii-Citigo-Up). Anche Karoq e Ateca pur condividendo moltissimo del lamierato e avendo le stesse portiere, hanno fanaleria specifica e interni diversi. E sono sullo stesso livello economico.

 

non hai capito ilconcetto. Non sto dicutendo sul rimarchiamento, ma sul "declassamento".

 

Un'alfa con una gemella dodge uscita dopo = è una dodge,quindi rifiniture di merda

Il volante della golf sulla up = "sulla up montano il volante di 2 segmenti superiore"!

 

Claro?

2 minuti fa, __P scrive:

Dai ragazzi, non serve citare VW per giustificare un becero rebadging. 
Gli unici pezzi che hanno sostituito sono il paraurti anteriore, il cofano motore (unico lamierato) e la fanaleria posteriore. Dentro hanno cambiato un adesivo sul volante.

L’operazione è sicuramente svilente, perché non stiamo parlando di due brand low cost.

È sicuramente più svilente per AR US che per la regione EMEA.

Scelte del duo Manley/Kuniskis… potevano essere bloccate dal Tav? Forse…

Ma significava comunque bloccare uno dei due modelli per fare degli stampi nuovi due fiancate, porte etc.

Sinceramente con la penuria di auto recenti dei due brand, non so quanto avesse avuto senso.

L’errore parte nel momento in cui hanno partorito sta c@g@t@.

a me pare che facciano un errore dietro l'altro che sono secondi solo a Binotto e soci

[nucarote]

6 minuti fa, __P scrive:

...

Gli unici pezzi che hanno sostituito sono il paraurti anteriore, il cofano motore (unico lamierato) e la fanaleria posteriore. Dentro hanno cambiato un adesivo sul volante.

...

Non esageriamo, hanno cambiato anche le bocchette del clima e aggiunto un blu sulla Hornet.  

[Zhio]

1 ora fa, xtom scrive:

Inoltre Karoq e Ateca hanno terza luce e montante posteriore diversi, anche il portellone ed i paraurti  sono diversi.

 

 

[effecube]

On 16/9/2022 at 10:36, LucioFire scrive:

non hai capito ilconcetto. Non sto dicutendo sul rimarchiamento, ma sul "declassamento".

 

Un'alfa con una gemella dodge uscita dopo = è una dodge,quindi rifiniture di merda

Il volante della golf sulla up = "sulla up montano il volante di 2 segmenti superiore"!

 

Claro?

a me pare che facciano un errore dietro l'altro che sono secondi solo a Binotto e soci

 

Non hai capito che ho capito, e ho detto che nemmeno tra brand di pari valore in vag fanno questo ctrl+v, figuriamoci su brand di livelli diversi (audi vs seat ecc)