Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[AlfaZeta6]

non so se sia il posto giusto, però l'andazzo non è positivo

 

 

[Graziano68dt]

Ma a Melfi che aria tira? Lo sanno che a breve rischiano di passare le giornate giocando a briscola? 500x e Renegade sono agli sgoccioli, e non ci sono neanche bozze/muletti e quant'altro di tangibile possa anticipare dei modelli sostitutivi.

 

La vedo male male, l'unica è che si faccia un tavolo a 3 con stellantis-governo-sindacati, perchè qui sento puzza di termini imerese 2, e sarebbe un peccato perchè il SATA fino a pochi anni fa viaggiava molto bene.

[__P]

10 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Ma a Melfi che aria tira? Lo sanno che a breve rischiano di passare le giornate giocando a briscola? 500x e Renegade sono agli sgoccioli, e non ci sono neanche bozze/muletti e quant'altro di tangibile possa anticipare dei modelli sostitutivi.

 

La vedo male male, l'unica è che si faccia un tavolo a 3 con stellantis-governo-sindacati, perchè qui sento puzza di termini imerese 2, e sarebbe un peccato perchè il SATA fino a pochi anni fa viaggiava molto bene.

A Melfi rimangono sempre previsti 5 modelli su base Medium… il primo, una delle due DS arriva già il prossimo anno ed a breve inizierà lo stampaggio delle scocche. Nel 2025 arriverà invece la nuova Compass, anche ibrida, che sarà quella che farà i numeri nello stabilimento. Di questa son stati fatti i clinic un paio di mesi fa.

Per la Gamma il management ha mostrato delle proposte di stile in stabilimento qualche mese fa.

Mentre qualche settimana fa c’erano i CEO di Lancia, DS ed Opel per mostrare i nuovi modelli.

 

EOP di 500X è sicuramente nel corso del 2024. Probabilmente stessa cosa per Renegade.

Modificato 24 Maggio 2023 da __P

[Graziano68dt]

2 minuti fa, __P scrive:

A Melfi rimangono sempre previsti 5 modelli su base Medium… il primo, una delle due DS arriva già il prossimo anno ed a breve inizierà lo stampaggio delle scocche. Nel 2025 arriverà invece la nuova Compass, anche ibrida, che sarà quella che farà i numeri nello stabilimento. Di questa son stati fatti i clinic un paio di mesi fa.

Per la Gamma il management ha mostrato delle proposte di stile in stabilimento qualche mese fa.

Mentre qualche settimana fa c’erano i CEO di Lancia, DS ed Opel per mostrare i nuovi modelli.

Allora qualcosa si muove sotto le ceneri, meno male! Da fuori sentendo i sindacati c'è da aspettarsi una dismissione del polo...

[__P]

16 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Allora qualcosa si muove sotto le ceneri, meno male! Da fuori sentendo i sindacati c'è da aspettarsi una dismissione del polo...

Beh difficilmente i modelli prodotti potranno fare i numeri dei tempi di migliori della X/Renegade/Compass attuale.

[Graziano68dt]

14 minuti fa, __P scrive:

Beh difficilmente i modelli prodotti potranno fare i numeri dei tempi di migliori della X/Renegade/Compass attuale.

I bei tempi sono andati, già quel polo iniziava a declinare nei numeri di auto prodotte dopo l'addio della g.punto, ma ora che 500x e Renegade sono agli sgoccioli beh la situazione è abbastanza triste.

Si c'è la compass, ma non è che abbia mai fatto numeroni come le renegade/500x dei tempi migliori.

[__P]

2 minuti fa, Graziano68dt scrive:

I bei tempi sono andati, già quel polo iniziava a declinare nei numeri di auto prodotte dopo l'addio della g.punto, ma ora che 500x e Renegade sono agli sgoccioli beh la situazione è abbastanza triste.

Si c'è la compass, ma non è che abbia mai fatto numeroni come le renegade/500x dei tempi migliori.

Al contrario di Compass, le 500X e specialmente la Renegade prodotte a Melfi finivano anche nel NA, ecco i numeri maggiori.

[gianmy86]

38 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Allora qualcosa si muove sotto le ceneri, meno male! Da fuori sentendo i sindacati c'è da aspettarsi una dismissione del polo...

 

A sentirli, gli ovini sono 40 anni che chiudono la Fiat o al massimo la vendono al primo che paga...

[Marco1975]

Se la nuova Compass è anche ibrida , allora Melfi ha ancora qualche probabilità di sopravvivere. Non saranno certo i suv medi 100% elettrici Premium DS7-DS8-Manta-Gamma a fare numeri. Quei 4 arriveranno insieme a 70-80k all’anno. Un Compass non troppo grosso ibrido e bev può farne 50-60 se è la sola base di produzione per l’Eurasia. Certo non siamo ai 250k+ annuali dei bei tempi ma possono viverci su.

[Graziano68dt]

12 minuti fa, Marco1975 scrive:

Se la nuova Compass è anche ibrida , allora Melfi ha ancora qualche probabilità di sopravvivere. Non saranno certo i suv medi 100% elettrici Premium DS7-DS8-Manta-Gamma a fare numeri. Quei 4 arriveranno insieme a 70-80k all’anno. Un Compass non troppo grosso ibrido e bev può farne 50-60 se è la sola base di produzione per l’Eurasia. Certo non siamo ai 250k+ annuali dei bei tempi ma possono viverci su.

Se poi ci sarà la mano di Calonaci(il ragazzo che ha disegnato l'avenger) allora possiamo stare tranquilli.

 

Comunque le ds le diamo già per certe che non siano ibride pure loro? I tempi non sono ancora così tanto maturi per un full bev...

 

Ma poi la renegade è già data in partenza per la Spagna? Meccanicamente lei e la compass sono due sorelle, a meno che una stia sull'stla small e l'altra sul medium, potrebbero convivere anche nella prossima generazione sulla stessa linea di montaggio no?

Modificato 24 Maggio 2023 da Graziano68dt