Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[__P]

Quello che evidentemente condivono la 500ICE con la 500EV è il parafiamma.

La Mini multienergia è una grossa evoluzione della piattaforma Mini, ed era la base da cui si stava sviluppando la versione maggiorata per il segmento B.

[Marco1975]

4 ore fa, Gengis26 scrive:

Quale nuova architettura? STLA large non è una piattaforma multienergia nella versione scelta per le future Giulia e Stelvio.

Stop.

La Large è multienergia.

Non è che Alfa ha fatto togliere dei componenti che rendono la piattaforma improvvisamente incompatibile con motori ibridi.

Imparato farà come François che ha rimesso i motori ibridi in tutte le nuove Fiat. Facendo semplicemente come i marchi USA del gruppo. O schianterà il marchio finendo licenziato. È logica e buon senso. Altro che fantasticare su cabrio nel 2028. 

[Gengis26]

2 minuti fa, Marco1975 scrive:

La Large è multienergia.

Non è che Alfa ha fatto togliere dei componenti che rendono la piattaforma improvvisamente incompatibile con motori ibridi.

Imparato farà come François che ha rimesso i motori ibridi in tutte le nuove Fiat. Facendo semplicemente come i marchi USA del gruppo. O schianterà il marchio finendo licenziato. È logica e buon senso. Altro che fantasticare su cabrio nel 2028. 

La Large di Giulia e Stelvio non è multienergia, ma lo sarà in altre applicazioni sulla stessa base. 

 

[machefredfa]

31 minuti fa, nucarote scrive:

Le piccole saranno tutte su STLA Small, eMini morirà con la 500e.

Quindi tutte di segmento B? O faranno come Toyota con la Aygo che ha accorciato TNGA?

[Felis]

13 minuti fa, __P scrive:

Quello che evidentemente condivono la 500ICE con la 500EV è il parafiamma.

A volte ritornano. 😂

 

Modificato 4 Ottobre 2023 da Felis

[nucarote]

Adesso, machefredfa scrive:

Quindi tutte di segmento B? O faranno come Toyota con la Aygo che ha accorciato TNGA?

Se non erro STLA Small dovrebbe permettere auto di lunghezza a partire da 3,70m.

[Graziano68dt]

Adesso, nucarote scrive:

Se non erro STLA Small dovrebbe permettere auto di lunghezza a partire da 3,70m.

OF ha dichiarato che la gamma fiat partirà con auto lunghe 3.7m, lecito aspettarsi che 500e my27 abbia quella lunghezza.

Sarebbe assurdo che anche lei oltre alla panda diventi 4 o più metri...

[__P]

6 minuti fa, machefredfa scrive:

Quindi tutte di segmento B? O faranno come Toyota con la Aygo che ha accorciato TNGA?

Small può far da base a vetture con un range di dimensioni che va da circa i 3,7 m ai 4,4 m.

[GmG]

13 minuti fa, __P scrive:

Small può far da base a vetture con un range di dimensioni che va da circa i 3,7 m ai 4,4 m.

Leggero OT, sarà un giorno possibile vedere il render della 600 su base Mini? 

Ogni tanto ci ripenso e sale la curiosità. 😂

[gilerak]

1 ora fa, Marco1975 scrive:

La Large è multienergia.

Non è che Alfa ha fatto togliere dei componenti che rendono la piattaforma improvvisamente incompatibile con motori ibridi.

Imparato farà come François che ha rimesso i motori ibridi in tutte le nuove Fiat. Facendo semplicemente come i marchi USA del gruppo. O schianterà il marchio finendo licenziato. È logica e buon senso. Altro che fantasticare su cabrio nel 2028. 

La piattaforma permette di fare auto che supportino sia BEV che ICE ma credo che poi dipenda da come fai il singolo modello.

Se l'auto la pensi solo BEV immagino che non potrai metterci un ICE a posteriori. La devi pensare sin dall'inizio per supportare entrambe le cose.

E, a quanto pare, new Stelvio e Giulia sono pensate solo BEV.