Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Tommy99]

46 minuti fa, __P scrive:

In pratica devono decidere cosa vogliono essere da grandi! Upper premium? Exotic? Luxury? Volumi si o volumi no? etc

Questo è il grande dilemma. Hanno posizionato Granturismo a livello di Bentley, ma si trovano in casa Grecale che è a livello di Macan. Qualcosa non quadra.

Ricordo voci che Grecale, anche in Maserati, fosse riuscita ad essere prodotta per un pelo, perché anche interamente era considerato un passo troppo in basso per la gamma. E con il senno di poi, forse sarebbe stato meglio non averla.

 

Il dubbio ora consiste nelle tempistiche? Di quanto sarà rimandata QP?

Perché si ritorna al cane che si morde la coda: quando uscirà QP, Granturismo e Grecale saranno già arrivate a metà della loro carriera e quindi si torna ad avere nuovamente una gamma divisa per stilemi e tecnologie.

[__P]

1 minuto fa, Tommy99 scrive:

Questo è il grande dilemma. Hanno posizionato Granturismo a livello di Bentley, ma si trovano in casa Grecale che è a livello di Macan. Qualcosa non quadra.

Ricordo voci che Grecale, anche in Maserati, fosse riuscita ad essere prodotta per un pelo, perché anche interamente era considerato un passo troppo in basso per la gamma. E con il senno di poi, forse sarebbe stato meglio non averla.

 

Il dubbio ora consiste nelle tempistiche? Di quanto sarà rimandata QP?

Perché si ritorna al cane che si morde la coda: quando uscirà QP, Granturismo e Grecale saranno già arrivate a metà della loro carriera e quindi si torna ad avere nuovamente una gamma divisa per stilemi e tecnologie.

 

La Quattroporte si sarebbe comunque già distinta per il design dalle altre due in ogni caso, che si sarebbero poi adattate con gli MCA.

[j]

3 minuti fa, Tommy99 scrive:

 

 

Il dubbio ora consiste nelle tempistiche? Di quanto sarà rimandata QP?

Perché si ritorna al cane che si morde la coda: quando uscirà QP, Granturismo e Grecale saranno già arrivate a metà della loro carriera e quindi si torna ad avere nuovamente una gamma divisa per stilemi e tecnologie.

 

Questo però se QP, soprattutto a livello di tecnologie sarà un bel passo avanti non lo vedo un problema, il vero problema secondo me è che adesso usciranno di scena Ghibli, Levante e QP senza che per un bel po' quei segmenti vengano coperti 

[Gengis26]

Ho già spiegato in passato che c'erano delle difficoltà per QP. Allo stato attuale io considero un bene lo stop. QP è figlia di una fusione che è stata complicata, molto più di quello che si pensa. Purtroppo non poteva essere previsto e quindi meglio stoppare tutto piuttosto che avere un prodotto vecchio e non competitivo in uscita sul mercato.

[Graziano68dt]

Il dramma della gamma Maserati non è l'aver solamente congelato la 4P che doveva sostituire 2 progetti morenti da diversi anni(Ghibli e la vera 4P), ma vedere il prossimo nuovo modello in gamma nel 2027.

Capiamoci, solo quando si tratta di FCA/STLA vedo tempistiche di lancio così dilazionate nel tempo, modelli non sostituiti oppure modelli che cambiano di formato/segmento a seconda delle occasioni delle auto che si possono ricarrozzare.

Il mio augurio, a maggior ragione dopo questa notizia e dopo aver visto le vendite non entusiasmanti di prodotti meccanicamente eccellenti come Grecale e Granturismo*, è che Maserati cambi gestione e proprietà.

 

STLA per modi di fare non ci azzecca nulla con Maserati, questo è l'unico brand in cui non si possono ricarrozzare peugeot e farla franca.

 

*Sulle vendite di Grecale e Granturismo molta della complicità la vedo anche in un reparto marketing e in un gruppo di dirigenti che campa di meriti pregressi, delle vere teste di legno senza nè arte nè parte.

[davos]

Mah a sto punto quattroporte ha più senso su large. Stanno uscendo prodotti elettrici sempre più competitivi dal punto di vista di presentazioni e autonomia, non puoi uscire con roba vecchia.

4 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Il dramma della gamma Maserati non è l'aver solamente congelato la 4P che doveva sostituire 2 progetti morenti da diversi anni(Ghibli e la vera 4P), ma vedere il prossimo nuovo modello in gamma nel 2027.

Capiamoci, solo quando si tratta di FCA/STLA vedo tempistiche di lancio così dilazionate nel tempo, modelli non sostituiti oppure modelli che cambiano di formato/segmento a seconda delle occasioni delle auto che si possono ricarrozzare.

Il mio augurio, a maggior ragione dopo questa notizia e dopo aver visto le vendite non entusiasmanti di prodotti meccanicamente eccellenti come Grecale e Granturismo*, è che Maserati cambi gestione e proprietà.

 

STLA per modi di fare non ci azzecca nulla con Maserati, questo è l'unico brand in cui non si possono ricarrozzare peugeot e farla franca.

 

*Sulle vendite di Grecale e Granturismo molta della complicità la vedo anche in un reparto marketing e in un gruppo di dirigenti che campa di meriti pregressi, delle vere teste di legno senza nè arte nè parte.

Guarda che stellantis non è solo Europa. In usa avrai macchine a iosa su piattaforma large jeep e Dodge, con batteria autonomia potenza ai vertici. A quel punto dovrei solo adattare a Maserati a livello di lusso Ve piacere di guida. Ma le sinergie a livello di ciò che conta nelle elettriche le hanno.

[Graziano68dt]

7 minuti fa, davos scrive:

Guarda che stellantis non è solo Europa. In usa avrai macchine a iosa su piattaforma large jeep e Dodge, con batteria autonomia potenza ai vertici. A quel punto dovrei solo adattare a Maserati a livello di lusso Ve piacere di guida. Ma le sinergie a livello di ciò che conta nelle elettriche le hanno.

E' comunque tutto standardizzato e appiattito in STLA, non deriverà da una Peugeot ma da una Dodge, ma alla fine della fiera meccanicamente sarà sempre un clone di qualcosa a più buon mercato.

[__P]

17 minuti fa, Graziano68dt scrive:

E' comunque tutto standardizzato e appiattito in STLA, non deriverà da una Peugeot ma da una Dodge, ma alla fine della fiera meccanicamente sarà sempre un clone di qualcosa a più buon mercato.

Scusa… ma a Modena cosa stanno facendo se deriva tutto da una Dodge?

Ripeto che per far passare per verità quello che si scrive, bisognerebbe quantomeno saperla la verità.

[Graziano68dt]

7 minuti fa, __P scrive:

Scusa… ma a Modena cosa stanno facendo se deriva tutto da una Dodge?

Ripeto che per far passare per verità quello che si scrive, bisognerebbe quantomeno saperla la verità.

Il team di Modena quando farà uscire qualcosa di concreto vedremo che differenze apporterà alla piattaforma , ma ciò non toglie che ad oggi si lavora su Large che è una piattaforma sempre STLA e che non è specifica per un singolo brand.

[__P]

3 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Il team di Modena quando farà uscire qualcosa di concreto vedremo che differenze apporterà alla piattaforma , ma ciò non toglie che ad oggi si lavora su Large che è una piattaforma sempre STLA e che non è specifica per un singolo brand.

Perché Porsche ha qualcosa di specifico a parte la base per 718 e 911?