Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[machefredfa]

Cita

Stellantis si prepara per la prima spedizione di Leapmotor per l'Europa

 

Le vendite inizieranno a settembre con prezzi inferiori ai 25.000 euro

 

Le prime 800 auto di Leapmotor si preparano a sbarcare sulle strade di tutta Europa, grazie alla joint venture in quote guidata da Stellantis. Lo ha detto il CEO Carlos Tavares durante la conferenza sugli utili del primo semestre dell'anno.

 

La produzione della piccola T03 (che vedete in copertina), infatti, è già iniziata a Tychy, in Polonia, luogo in cui i kit provenienti da Oriente vengono finiti di assemblare per poi essere trasportati via nave nel resto del Vecchio Continente.

 

La conferma dal CEO

Durante la presentazione dei risultati del primo semestre 2024 di Stellantis, il numero uno dell'azienda ha specificato che i due modelli Leapmotor previsti per il Vecchio Continente, la T03 e la C10, saranno inclusi nel sistema di distribuzione del Gruppo, grazie alla collaborazione dei concessionari già presenti sul territorio che si sono dimostrati molto "entusiasti" di poter vendere queste nuove auto.

Quanto costeranno le Leapmotor

Ma dove sarà posizionata Leapmotor all'interno dei 15 brand del Gruppo Stellantis? Il marchio cinese, in base alle analisi effettuate da Automotive News Europe, potrebbe essere inserito sotto Citroen e Fiat, dunque avere prezzi a partire da meno di 25.000 euro.

 

L'esportazione dei modelli nel Continente europeo avverrà grazie alla neonata Leapmotor International B.V., come detto una joint venture in quote 51/49 guidata dal Gruppo Stellantis e con al vertice Tianshu Xin, ex manager di Stellantis China, che, in base a quanto dichiarato in un comunicato congiunto, è già al lavoro per preparare il lancio commerciale dei due modelli.

Fonte: https://it.motor1.com/news/727975/leapmotor-stellantis-spedizione-cina/amp/

[AleMcGir]

Piccola guida all'uso del topic "Scelte strategiche gruppo Stellantis NV"

 

- Postare notizie ufficiali o da fonte affidabile (se la notizia è ripresa da articoli provenienti dalla stampa estera, postare il link alla notizia di partenza) le notizie provenienti da fonti "a mio cuggino" e/o "un uccellino mi ha detto"  a questo link ⬇️

 

 

- Commentare le news riportate, in modo costruttivo, collaborativo ed in tema con l'argomento del topic. Evitare la modalità "Tavares e/o Elkann e/o Imparato, ecc. me spiccia casa". Per i CEO, i Filosofi, i Presidenti, gli esperti di prodotto, ecc.  postare nel seguente topic ⬇️

 

 

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2.7 La replica alle discussioni deve essere fatta serenamente senza infrangere in alcun modo le regole di convivenza, accendere flame o alimentare polemiche: educazione anzitutto e buon senso. 
EVITARE di replicare a provocazioni ed a discorsi da "troll" di chi cerca solo lo scontro o protagonismo.

 

 

1 - Prima regola del www: "CIÒ CHE INSERISCI NEL WEB RESTA PER SEMPRE"

Non scrivere cose di cui potrai pentirti: anche dovessimo cancellare un tuo messaggio in Autopareri, esso rimarrà nei siti di web caching

 

2 - Sii paziente, costruttivo ed usa il buon senso

 

3 - Mantieni un atteggiamento sereno, non aggressivo, non scontroso e non polemico: sei qui per rilassarti e condividere delle passioni

 

...

 

10 - La partecipazione al forum non è un diritto, pertanto le decisioni dello Staff o della proprietà del forum sono insindacabili

 

Modificato 27 Luglio da AleMcGir

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Stellantis offers buyout packages to U.S. salaried employees
Stellantis says involuntary job cuts may be necessary if it doesn't meet its objectives through voluntary means.

Employees from the vice president level down will be eligible. A company email obtained by Automotive News said there will be no minimum service requirement. A Stellantis spokesperson confirmed the plans July 30.

The parent company for Ram, Jeep, Dodge and Chrysler said eligible employees will be sent an email in mid-August with instructions on how to access their individualized offers.

Stellantis employs about 11,000 salaried workers in the U.S., but it was unclear how many are eligible for the offer or what the company's goal will be for the headcount reduction.

The automaker has been looking to reduce its head count in recent months through layoffs and buyouts of salaried and hourly employees. In November, the company made separation packages available to 6,400 U.S. salaried employees in response to "challenging market conditions."

The company said in the emailed announcement that it would prefer to meet its head count objectives through natural attrition and voluntary programs but pointed out that involuntary action may be necessary if it doesn't meet its objectives through voluntary means.

"With our commitment to executing our Dare Forward 2030 strategy, we must continue to adapt by streamlining operations and finding efficiencies that will enhance our competitiveness to ensure our future sustainability and growth," the company said in the email.
 

(ANE)

 

 

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Cita

Stellantis annuncia il lancio della terza tranche del programma di riacquisto di azioni proprie 2024

AMSTERDAM, 1 agosto 2024 - Stellantis N.V. (“Stellantis” o la “Società”) ha annunciato oggi che in base al proprio Programma di riacquisto di azioni proprie (o il “Programma”) annunciato il 15 febbraio 2024 con copertura fino a 3 miliardi di euro (prezzo totale di acquisto esclusi i costi accessori) da eseguire sul mercato, Stellantis ha sottoscritto un accordo di riacquisto di azioni proprie per la terza tranche del Programma con una società di investimento che prende le proprie decisioni di trading sulla tempistica degli acquisti indipendentemente da Stellantis.

L’accordo riguarda un importo massimo fino a 1 miliardo di euro (del Programma di riacquisto di azioni proprie da 3 miliardi di euro). La terza tranche del Programma avrà inizio il 1° agosto 2024 e terminerà non oltre il 29 novembre 2024.

La Società intende annullare le azioni ordinarie acquisite attraverso il Programma di riacquisto di azioni proprie da 3 miliardi di euro ad eccezione di una porzione fino a 0,5 miliardi di euro, che saranno utilizzate per futuri piani di azionariato per i dipendenti e piani di compenso basati su azioni. Lo scopo è quello di promuovere i benefici offerti dall’ampliamento e dal rafforzamento della cultura della proprietà delle azioni all’interno di Stellantis, allo stesso tempo evitando la diluizione degli attuali azionisti.

Il riacquisto di azioni ordinarie in relazione a questo annuncio sarà effettuato in base all’autorizzazione concessa dall’assemblea generale degli azionisti del 16 aprile 2024, fino a un massimo del 10% del capitale della Società, o a qualsiasi autorizzazione rinnovata o estesa che sarà concessa in occasione di una futura assemblea generale della Società. Il prezzo di acquisto per azione ordinaria non sarà superiore a un importo pari al 110% del prezzo di mercato delle azioni sul NYSE, Euronext Milano o Euronext Parigi (a seconda dei casi). Il prezzo di mercato sarà calcolato come la media del prezzo più alto in ciascuno dei cinque giorni di negoziazione precedenti la data di acquisizione, come indicato nel listino ufficiale del NYSE, Euronext Milano o Euronext Parigi. Gli acquisti di azioni saranno effettuati subordinatamente alle condizioni di mercato e nel rispetto delle norme e dei regolamenti applicabili, compresi il Regolamento sugli abusi di mercato 596/2014 e il Regolamento delegato (UE) 2016/1052 della Commissione.

Ad oggi, la parte residua dell’autorizzazione è pari a circa 246 milioni di azioni e la Società detiene n. 81.500.174 azioni ordinarie proprie pari al 2,10% del capitale sociale totale emesso, incluse le azioni ordinarie e le azioni a voto speciale.

via Stellantis 

[j]

Il gruppo automobilistico Stellantis è stato citato in giudizio da alcuni suoi azionisti per il modo in cui ha comunicato i suoi risultati finanziari

https://www.ilpost.it/2024/08/16/stellantis-causa-azionisti/

[AleMcGir]

Alcuni messaggi sono stati spostati nei topic coerenti con l'argomento trattato

 

 

 

[AleMcGir]

Alcuni post sono stati spostati in questo topic

 

 

[nucarote]

Citroen lascia il mercato australiano.

https://www.automoto.it/news/in-questo-paese-si-vendono-piu-ferrari-che-citroen-il-marchio-francese-abbandona.html

[GmG]

1 ora fa, nucarote scrive:

Citroen lascia il mercato australiano.

https://www.automoto.it/news/in-questo-paese-si-vendono-piu-ferrari-che-citroen-il-marchio-francese-abbandona.html

Visti i numeri di vendita, hanno fatto bene. 

OT

Ma comprare i diritti del marchio Holden da GM e rimarchiarci delle Opel, Ram e Dodge? 

Delle Holden Astra, Grandland, OV85, Rampage, Hornet e Charger potrebbero far bene a mio parere. 

 

Modificato 21 Agosto da GmG

[nucarote]

Poste Italiane lascia Leasys  e Leaseplan e crea una società ad hoc per gestire il proprio parco auto.

https://www.automoto.it/news/poste-italiane-lascia-stellantis-21-mila-auto-me-le-gestisco-io.html