Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[gpat]

10 minuti fa, AlexMi scrive:

In effetti Maserati e Alfa Romeo sono 2 marchi americani.

 

Hanno cacciato per quanto riguarda brand e divisioni in perdizione totale... ergo Maserati, Alfa e USA.

 

Comunque se prima stavo ponderando di comprare azioni VAG perché almeno lì dopo le cazzate saltavano le teste e qui no, adesso Stellantis è rientrata tra le mie considerazioni.

 

Entrambe hanno ancora da spurgare (VAG a fine mese ha il report finanziario del q3/24) ma secondo me la ripresa non è così lontana.

Modificato 11 Ottobre da gpat

[davos]

17 minuti fa, AlexMi scrive:

In effetti Maserati e Alfa Romeo sono 2 marchi americani.

Imparato ha assunto il ruolo più importante in Europa. Al massimo grasso è stato ridimensionato. Ma se non capisci la differenza tra il ruolo di cfo che è il secondo più importante dopo tavarez che è stato proprio buttata fuori, o il capo del nord america idem fuori...

[jameson]

3 ore fa, A.Masera scrive:

E Imparato?

COO Europa.

Mi pare di capire che è il braccio destro di Tavares e se JE seguirà i suoi consigli per il suo successore questo sarà proprio Imparato.

[AlexMi]

2 minuti fa, davos scrive:

Imparato ha assunto il ruolo più importante in Europa. Al massimo grasso è stato ridimensionato. Ma se non capisci la differenza tra il ruolo di cfo che è il secondo più importante dopo tavarez che è stato proprio buttata fuori, o il capo del nord america idem fuori...

Imparato è stato tolto dove ha fallito, questo è un fatto. La promozione è un modo elegante per toglierlo da lì, senza che perda la faccia pure Tavares, che lo ha fortemente voluto in quella posizione.

Prova a togliere gli occhiali rosa Stellantis e a guardare la realtà.

[jameson]

2 minuti fa, AlexMi scrive:

Imparato è stato tolto dove ha fallito, questo è un fatto. La promozione è un modo elegante per toglierlo da lì, senza che perda la faccia pure Tavares, che lo ha fortemente voluto in quella posizione.

Prova a togliere gli occhiali rosa Stellantis e a guardare la realtà.

Gli hanno messo in mano tutte le vendite in Europa oltre a lasciargli i furgoni, altro che tolto dove ha fallito.

[stev66]

In effetti, ora è il capo del suo successore.

Bel fallimento 

 

[davos]

1 minuto fa, AlexMi scrive:

Imparato è stato tolto dove ha fallito, questo è un fatto. La promozione è un modo elegante per toglierlo da lì, senza che perda la faccia pure Tavares, che lo ha fortemente voluto in quella posizione.

Prova a togliere gli occhiali rosa Stellantis e a guardare la realtà.

Ma quali occhiali rosa. Imparato era il numero 2 di tavarez in PSA. Andare in alfa è stato un ridimensionamento. Pensi che alfa abbia tutta questa importanza? E cosa avrebbe fallito se non ha messo mano quasi a nulla e la vera svolta di Alfa si vedrà con Stelvio e Giulia? Rimane nei  veicoli commerciali e diventa capo della parte europea. E questa sarebbe la punizione. La vera bomba è aver fatto fuori la CFO che è la numero 2 e addirittura ha fatto una conference con gli investitori istituzioni poco tempo fa. Poi son stati fatti fuori il capo del nord america che è un ruolo fondamentale dato che gli Usa hanno una relativa indipendenza. E già avevano preso filosa dal sud america, cioè doppia bocciatura per la gestione usa. Quello europeo anche ma hanno messo imparato che comunque rappresenta continuità 

[gpat]

3 minuti fa, stev66 scrive:

In effetti, ora è il capo del suo successore.

Bel fallimento 

 

È dal post Ghidella che chi non capisce comanda chi capisce, sono passati 35 anni e ancora sono in piedi in qualche modo, strategia vincente non si cambia.

[jameson]

9 minuti fa, stev66 scrive:

In effetti, ora è il capo del suo successore.

Bel fallimento 

Ecco, mi hai risparmiato di fare questo identico commento.

6 minuti fa, davos scrive:

Ma quali occhiali rosa. Imparato era il numero 2 di tavarez in PSA. Andare in alfa è stato un ridimensionamento.

PSA è meno della metà di Stellantis, passare da un brand di PSA a uno di Stellantis più l'intero settore dei commerciali lo chiami ridimensionamento?

[davos]

3 minuti fa, jameson scrive:

Ecco, mi hai risparmiato di fare questo identico commento.

PSA è meno della metà di Stellantis, passare da un brand di PSA a uno di Stellantis più l'intero settore dei commerciali lo chiami ridimensionamento?

Lui è passato da essere capo di Peugeot quindi numero 2 di tavarez a essere capo di Alfa. Aveva ancora un ruolo fondamentale perché era nel cerchio ristretto dei consiglieri ma il ruolo in Alfa è stato dettato più che altro dal sentimento per il marchio. Poi gli hanno dato  i commercianti e ora ha ripreso un ruolo ben più importante. Alfa ora non è tra i ruoli che possano cambiare lo stato immediato dei problemi, ha sicuramente un ruolo fondamentale in prospettiva, basta vedere chi hanno messo a capo del design. Ma ora serve uno che risistemi i casini in Europa