Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

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Novità per quanto riguarda il mercato Cinese 

 

Cita

Al China International Import Expo, Stellantis China ha siglato un memorandum di collaborazione con China Automobile Trade, gruppo che si occupa della commercializzazione e promozione dei veicoli di quasi tutti i brand cinesi, ma anche di Volkswagen. E adesso, come primo atto dell'attività del nuovo responsabile per la Cina, Gregoire Olivier, ecco il memorandum per i marchi di Stellantis.

 

Si comincia con Alfa Romeo e Jeep, che adesso saranno commercializzati in 100 punti vendita in Cina, primo passo per un nuovo tentativo di penetrazione del complesso mercato orientale che in passato ha creato non pochi problemi, come si è visto per esempio con il calo della domanda per Maserati. Ma adesso il mercato locale, pure a fronte di una grande offerta dei produttori autoctoni, chiede veicoli di fascia medio alta e Alfa Romeo è un brand premium, mentre Jeep è l'unico vero marchio globale di Stellantis.

 

https://torinocronaca.it/news/torino/405213/john-elkann-porta-alfa-romeo-e-il-nonno-in-cina-i-retroscena-della-missione-a-pechino.html

[Kay195]

Se non sviluppano versioni LWB la vedo difficile. BMW lo fa persino su X1, giusto per dirne una

[gpat]

24 minuti fa, Kay195 scrive:

Se non sviluppano versioni LWB la vedo difficile. BMW lo fa persino su X1, giusto per dirne una

 

Bisogna vedere quante di queste versioni LWB sopravviveranno alla prossima gen.

I cinesi stanno iniziando a snobbarle in favore del loro prodotto nazionale...

[4200blu]

8 minuti fa, gpat scrive:

Bisogna vedere quante di queste versioni LWB sopravviveranno alla prossima gen.

 

Almeno in caso BMW le versioni LWB per X1 U11, X3 G45, X5 G65, i3 NA0 e iX3 NA5 ci saranno.

 

 

 

[__P]

42 minuti fa, Kay195 scrive:

Se non sviluppano versioni LWB la vedo difficile. BMW lo fa persino su X1, giusto per dirne una

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

[The Krieg]

Più che altro serve la produzione in loco per il mercato cinese, non si riuscirebbe a fare una roba alla DR e leapmotor ma al contrario?

[Kay195]

8 ore fa, The Krieg scrive:

Più che altro serve la produzione in loco per il mercato cinese, non si riuscirebbe a fare una roba alla DR e leapmotor ma al contrario?

Lo facevano già con le Jeep, quindi fattibilissimo 

[jameson]

13 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Kit di montaggio.
Come le CaterhamPuma.

 

[Auditore]

11 ore fa, __P scrive:

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

Se non ricordo male questo argomento ha monopolizzato il forum qualche anno fa; anche secondo me essendo BEV c'è la possibilità che il passo sia molto abbondante

[4200blu]

13 ore fa, __P scrive:

Ho idea che new Stelvio e Giulia saranno direttamente a passo lungo…

 

Passo simile come il passo standard cinese nel seg-D Bev - ca. 3000mm ?