Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Tommy99]

Questo fa il paio con il discorso di Tavares che vuole la prima vettura su Small in presentazione a fine 2025: e se fosse new 500e la prima vettura su Small?

 

Come STLA Large che non è una singola piattaforma, ma più piattaforme che condividono la maggior parte dei moduli ma cambiano nei dettagli tra America ed Europa, STLA Small potrebbe essere il cappello che include al suo interno STLA City, STLA Smart Car, STLA Segmento B e STLA Segmento C. Questo spiegherebbe la capienza delle batterie supportata dalla piattaforma, che vanno dai 39 kWh ai 80 kWh circa.

 

A questo punto mi auguro che sia una piattaforma nuova o comunque un grande rimaneggio di CMP o FCA Mini.

[__P]

20 minuti fa, maxsona scrive:

Voglio anche vedere come verrà fuori la Delta Integrale, ma parte dall'illusione che vogliano fare un rilancio del nome "Delta" a 360°

In caso sarebbe EV AWD ne più ne meno .

3 minuti fa, Tommy99 scrive:

 

 

A questo punto mi auguro che sia una piattaforma nuova o comunque un grande rimaneggio di CMP o FCA Mini.

Ed anche una attenzione al peso, che forse per delle medie quello di Medium comincia ad essere impegnativo.

[Tommy99]

7 minuti fa, __P scrive:

In caso sarebbe EV AWD ne più ne meno .

Ed anche una attenzione al peso, che forse per delle medie quello di Medium comincia ad essere impegnativo.

Mi viene anche da pensare che Medium esteticamente possa non funzionare per delle segmento C classiche dato il muso super imponente dovuto al parafiamma. Inizialmente si pensava a delle crossover come sostitute ricordo, ma a quanto pare a sto punto manterranno una linea più classica

[maxsona]

49 minuti fa, __P scrive:

In caso sarebbe EV AWD ne più ne meno .

 

Sempre se hanno progettato la piattaforma anche con tale possibilità ...

[j]

5 minuti fa, maxsona scrive:

 

Sempre se hanno progettato la piattaforma anche con tale possibilità ...

 

Beh considerando che su Small ci sarà la Renegade secondo te non l'hanno pensata questa possibilità?

 

Hanno rivoltato la CMP per farci stare una TI e molto probabilmente anche la Smart Car ma adesso il problema è farlo su una piattaforma che devono creare da zero o quasi?

[Angus85]

E' stata questa genialata che ha portato i piani alti di Stellantis a minacciare di morte Tavares, obbligandolo così a dimettersi subito?

 

Spero che l'Argus stia facendo solo confusione, altrimenti vedremo anche Nissan tornare con una nuova Pulsar.

[j]

Piccola rivoluzione in USA!

 

Tim Kuniskis ritorna dalla pensione per tornare al timone con effetto immediato di RAM. Chris Feuell, che era a capo dei marchi Ram e Chrysler, ora supervisionerà Chrysler e Alfa Romeo USA, Jeff Kommor guiderà esclusivamente le vendite nordamericane e Larry Dominique, che era a capo di Alfa Romeo per il Nord America, se ne andrà.

 

https://www.cnbc.com/2024/12/09/ex-dodge-ram-boss-tim-kuniskis-returning-to-stellantis-.html?__source=androidappshare

[nucarote]

De-Taveressizzazione in corso... certo che Kuniskis non ha fatto manco un anno di pensione.  

[__P]

Larry Dominique era uomo Tavares, ma che comunque era quello più avveduto ad una gestione “sana” di AR.

Quindi sostanzialmente in US mi sembra che ci sia la volontà di reimpostare la gestione come prima della fusione.

[Graziano68dt]

Ora manca solamente che l'azienda venga rinominata FCA tornando così al 2019.

Ah ovviamente tra 6 mesi tocca riprendersi Big Mike eh. 😆

Modificato 9 Dicembre da Graziano68dt