Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Alain]

Quattroruote conferma la produzione della New Panda in Serbia 

 

L’incarnazione elettrica della Fiat Panda sarà prodotta nell'impianto Stellantis di Kragujevac, già "casa" della 500L: lo ha confermato il presidente serbo Aleksandar Vučić dopo un incontro istituzionale con Giorgia Meloni tenutosi a Belgrado. L'utilitaria a batteria, attesa verso la metà dell’anno prossimo a un prezzo di partenza che non dovrebbe superare i 25 mila euro, sembra dunque destinata all'estero. Non a Mirafiori, come sperava la Regione Piemonte, e di certo non a Pomigliano d’Arco, che costruirà la Panda endotermica almeno fino al 2026.

 

La conferma del presidente. "Stellantis avvierà la produzione della Panda elettrica in Serbia", ha detto Vučić, esprimendo soddisfazione per la possibilità che il nuovo modello faccia da "motore degli investimenti automotive" nel Paese. E dunque è la Panda la fantomatica elettrica (allora senza nome) che venne "assegnata" a Kragujevac nella primavera del 2022, nell’ambito dei nuovi investimenti per l'ammodernamento della fabbrica ex Zastava: una decisione presa dopo il vertice, a Belgrado, tra Carlos Tavares e lo stesso Vučić.

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2023/12/03/fiat_la_panda_elettrica_nascera_in_serbia.html

[Marco1975]

A Mirafiori potrebbero aggiungere le stla small alto di gamma … chissà una piccola ds per esempio. Ma in effetti una low cost non ha molto senso. 
Certo le Maserati Levante e futura Quattroporte (ritardata) riempiono ben poco Mirafiori che resta quasi mono modello 500e.

[AlexMi]

Queste DS prodotte in Italia, Melfi in primis, mi sanno di mela avvelenata.

Ovvero legare l'occupazione nel nostro paese al successo di prodotti di un marchio senza capo ne coda, ne storia, sovra prezzato, che al difuori della Francia non si fila nessuno.

[j]

Adesso, AlexMi scrive:

Queste DS prodotte in Italia, Melfi in primis, mi sanno di mela avvelenata.

Ovvero legare l'occupazione nel nostro paese al successo di prodotti di un marchio senza capo ne coda, ne storia, sovra prezzato, che al difuori della Francia non si fila nessuno.

 

Beh l'Italia è il suo secondo mercato se non sbaglio 👀

[AlexMi]

2 minuti fa, j scrive:

 

Beh l'Italia è il suo secondo mercato se non sbaglio 👀

Le società di NLT più grandi sono tutte francesi, non conosco nessun privato che si sia comprato una DS, o che sogni di farlo.

[stev66]

2 ore fa, 4200blu scrive:

E quante migliaia di funzionari pubblici addizionali ci volgliono in Europa per controlare e elaborare questo??

 

 

In futuro, non moltissimi

 

Se non lei, una sua nipotina. 

[4200blu]

2 minuti fa, stev66 scrive:

In futuro, non moltissimi

 

Se non lei, una sua nipotina. 

Per ognuno azienda privato lo credo subito, ma non nelle ente statale e il polipo di Bruxelles in fondo - se lo stato si puo sperperare i soldi dei contribuenti, poi lo fa.

 

 

[slego]

3 ore fa, davos scrive:

Con la tecnologia che c'è oggi potresti tranquillamente monitorare i consumi e fare pagare il bollo in rapporto a quanto hai consumato a benzina. Tipo 90 % elettrico niente bollo, 80% 500 euro, 70% 1000 etc etc. Vedi che ci stai attento 

 

"con la tecnologia che c'è oggi" basterebbe caricare una quota-bollo sul prezzo del carburante. fine delle storie.

[YouDude]

Scusate se è off topic, ma mi sembra il topic più adatto: da appassionato di modellazione guardo spesso i patent depositati all'EUIPO su DesignView, e dalla settimana scorsa sono completamente scomparsi:

 

- tutti i patent depositati da Stellantis Europe SPA (tra cui già erano pubblici ad esempio 600, Topolino e 33 Stradale);

- i patent FCA Italy dal 2020 ad oggi (Tonale ecc)

- i patent Maserati dal 2015 in poi (da dopo Levante non c'è più niente, prima erano già pubblici MC20, Grecale, GT e MC20 Cielo).

 

Ora, non sono un esperto di diritto d'autore, cosa significano queste sparizioni? C'è una riorganizzazione in corso da quel punto di vista? I brevetti francesi continuano ad essere pubblicati regolarmente sotto PSA Automobiles

[j]

 

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Free2move Charge e i concessionari Stellantis collaborano per rendere più capillare la rete dei punti di ricarica rapida per veicoli elettrici in Europa

• Entro la fine del 2024, saranno installate nuove stazioni di ricarica rapida presso concessionari Stellantis selezionati in tutta Europa, aggiungendo 400 sedi con fino a 1.600 connettori alla mappa di ricarica e aumentando l'accesso dei clienti di veicoli elettrici (EV) ai sistemi di ricarica rapida.
• Il progetto, con un ritmo incalzante, prosegue gli sforzi di Stellantis per ridurre gli ostacoli alla diffusione dei veicoli elettrici e per rafforzare il ruolo del concessionario nella transizione verso una mobilità più sostenibile.
   

AMSTERDAM, 4 dicembre, 2023 – Entro la fine del 2024 in tutta Europa verrà installata una rete di stazioni di ricarica rapida (> 50 kW) presso i concessionari ufficiali Stellantis. Le stazioni di ricarica saranno co-brandizzate Free2move Charge, l'ecosistema completo che soddisfa le esigenze di ricarica e di energia dei veicoli elettrici, sempre e ovunque, e che incarna la promessa e-ABC: easy to Always Be Charged (caricare è facile in ogni momento).

 

Con l'aumento della domanda di ricarica pubblica, Stellantis sta ampliando l'accesso ai punti di ricarica veloce per i propri clienti EV e per tutti i possessori di veicoli elettrici, indipendentemente dal brand, collaborando con due partner chiave: la rete di concessionari Stellantis, che metterà a disposizione le aree per le stazioni di ricarica, e alcuni noti operatori del settore (CPO - Charge Point Operators) che investiranno, svilupperanno e si occuperanno della gestione delle stazioni stesse.

 

Con l’obiettivo di semplificare l’utilizzo dei veicoli elettrici, ogni concessionaria sarà dotata di colonnine di ricarica rapida, che le consentirà di offrire un'esperienza di ricarica ottimale per i clienti EV sempre e ovunque. Le concessionarie, inoltre, beneficeranno di maggiori visibilità e traffico, conquistando nuovi visitatori a cui offrire nuovi servizi. I possessori di veicoli elettrici dei brand Stellantis avranno accesso a tariffe di ricarica preferenziali utilizzando l'App Free2move Charge Go e potranno conoscere e sperimentare la ricarica pubblica oltre all'intero ecosistema che ruota intorno agli EV.

 

Ricardo Stamatti, Senior Vice President of Global Charging & Energy di Stellantis, ha dichiarato: "Questo progetto rappresenta una partnership sinergica tra Free2move Charge Europe, guidata da Magdalena Jablonska, insieme al nostro team di vendita europeo, alla rete di concessionari e ai principali partner operatori di ricarica, guidati da un unico scopo: soddisfare le esigenze dei nostri clienti in materia di ricarica rapida. Un approccio completo che offrirà un'esperienza di ricarica semplice e sempre accessibile, ovunque i nostri clienti ne abbiano bisogno".  

"Le nuove stazioni di ricarica rapida della rete Stellantis porteranno sia i clienti che i concessionari Stellantis a partecipare allo stesso viaggio sostenibile e virtuoso", ha dichiarato Danilo Annese, Head of Global Retail di Stellantis.

 

I presidenti delle associazioni europee dei concessionari dei brand Stellantis condividono l'approccio e la strategia vincente: "Il programma, che si fonda su di un modello di business con terze parti, consentirà ai concessionari selezionati di entrare nel progetto senza sostenere investimenti, attirando al contempo nuovi potenziali clienti EV grazie all'offerta di nuovi servizi a valore aggiunto e diventando così un importante punto di interesse per la crescente comunità EV."

 

Il potenziamento dell'infrastruttura di ricarica e l'offerta di mobilità elettrica a tutti i nostri clienti sono essenziali per accelerare il piano strategico Stellantis Dare Forward 2030, con l'obiettivo di raggiungere un mix di vendite di autovetture BEV pari al 100% in Europa e al 50% di autovetture e autocarri leggeri BEV negli Stati Uniti entro il 2030. Stellantis è sulla giusta direzione per diventare, entro il 2038, un’Azienda a zero emissioni nette di carbonio, in ogni suo ambito, con una compensazione a una cifra percentuale delle emissioni rimanenti.

 

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Free2move acquista la compagnia di fleet management Kuantic

• Free2move espande ulteriormente il suo ecosistema con l'acquisizione di Kuantic, fornitore in rapida crescita di soluzioni per la gestione delle flotte
• L'acquisizione è un passo importante per avanzare nel posizionamento come fornitore di mobilità completa
• Kuantic continuerà a offrire le sue soluzioni con il marchio Free2move

 

Parigi, 1 Dicembre, 2023 - Il fornitore internazionale di mobilità Free2move ha annunciato oggi l'acquisizione di Kuantic, fornitore leader di soluzioni per la gestione delle flotte. Kuantic offre una gamma di servizi di connettività per aumentare l'efficienza delle flotte in tutto il mondo. Fondata nel 2003, Kuantic era precedentemente di proprietà del fornitore francese di tecnologie per la mobilità Valeo. L'acquisizione è un passo significativo verso l'ulteriore posizionamento di Free2move come fornitore di servizi di mobilità completi e rafforza l'impegno della società a raggiungere gli ambiziosi obiettivi di 15 milioni di utenti attivi in tutto il mondo e 2,8 miliardi di euro di ricavi entro il 2030 nell'ambito della strategia Dare Forward 2030 di Stellantis. Aumentando l'offerta di accesso collettivo ai veicoli di Free2move, il fornitore di mobilità sostiene le azioni di Stellantis per consentire un accesso facile e condiviso alla mobilità per i clienti privati e aziendali.

 

"Questa mossa strategica segna un passo importante nel nostro percorso per diventare un fornitore di mobilità completo. Aggiungendo Kuantic al nostro ecosistema, miglioriamo le nostre capacità di servire i nostri clienti aziendali con soluzioni e servizi di connettività di alto livello. La nostra ambizione va oltre l'offerta di un singolo servizio: vogliamo fornire una gamma completa di opzioni di mobilità. Con Kuantic, accogliamo un team forte, che ci aiuterà a raggiungere questo obiettivo", afferma Brigitte Courtehoux, CEO di Free2move.

 

Dominique Doucet, CEO di Kuantic, aggiunge: "In qualità di fornitore leader di soluzioni per la gestione delle flotte, siamo lieti di unire le forze con Free2move e non vediamo l'ora di plasmare insieme il futuro della mobilità con una forte offerta multibrand. Sulla base della nostra collaborazione di successo fino ad oggi, siamo sicuri che sfrutteremo le nostre competenze in modo mirato e d'impatto."

 

Free2move avanza nella sua visione strategica

Questa acquisizione rappresenta un ulteriore passo nella visione di Free2move di diventare un fornitore di mobilità completa a livello mondiale per le persone e le imprese, in quanto espande la sua rete internazionale B2B e sottolinea il suo impegno a fornire soluzioni di mobilità innovative, sostenibili ed efficienti. In questo contesto, l'acquisizione supporta anche la strategia Pro One per i veicoli commerciali, recentemente annunciata da Stellantis, offrendo servizi di connettività e soluzioni di manutenzione preventiva per i clienti aziendali. Il successo dell'acquisizione di SHARE NOW, leader del mercato europeo e pioniere del car sharing free-floating, nel luglio 2022 ha segnato la prima pietra miliare nell'espansione dei servizi di mobilità e nella semplificazione della mobilità per i clienti. La recente acquisizione di Kuantic completa l'approccio strategico per affermarsi ulteriormente come fornitore globale di servizi di mobilità.

 

A proposito di Free2move 

Free2move è l'unico marchio di mobilità globale che offre un ecosistema completo e unico per i suoi clienti privati e professionali in tutto il mondo. Basandosi su dati e tecnologia, Free2move pone l'esperienza del cliente al centro dell'attività per reinventare la mobilità. Free2move offre una gamma di servizi per soddisfare le molteplici esigenze di spostamento dei suoi clienti, da un minuto a diversi giorni o mesi, con il car sharing, il noleggio a breve, medio o lungo termine, nonché la prenotazione di autisti VTC e di posti auto tramite l'app. La società ha sede a Parigi e fa parte del produttore automobilstico e mobility provider Stellantis. Free2move Mobility in cifre nel mondo: 6 milioni di clienti, 450.000 veicoli a noleggio, 500.000 posti auto. 

 

A proposito di Kuantic Group

Sin dalla sua fondazione, 20 anni fa, KUANTIC ha innovato il mercato della gestione delle flotte e del car sharing per i gestori di flotte professionali. Le sue soluzioni di servizio a valore aggiunto consentono ai clienti di ottimizzare le operazioni di flotta connessa, di controllare i costi operativi, di garantire la sicurezza dei conducenti grazie alla manutenzione dei veicoli e alle raccomandazioni per una guida più sicura. KUANTIC aiuta le flotte a ottimizzare le loro esigenze di mobilità per controllare e ridurre le emissioni di carbonio, sviluppando servizi che offrono soluzioni innovative alle sfide della mobilità professionale.