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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Adesso, lukka1982 scrive:


E Mokka sfrutta quelle di DS3 CB.

Questo è il modo in cui la gestione Tavares di PSA ha reso profittevole il gruppo.

Design personalizzato ma carry over spinto all’inverosimile. Il tutto con 4 motori ICE, dal Seg. A al E.

ma fca ste cose in passato le ha fatte mille volte (ricarrozzamenti) ,un po' d'esperienza ce l'avranno :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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7 minuti fa, Vulcar scrive:

Io ad esempio comprerei la Corsa e non la 208 

Idem, anche se l'andamento del montante C e del lunotto smaccatamente Peugeot, mi infastidisce un tantino, ma è una mia fisima con cui potrei conviverci. :-D 

Peccato che la Corsa EV, costicchia ancora tanto e abbia una fruibilità inferiore alla Polo/Ibiza TGI.  

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13 minuti fa, Gil scrive:

io credo che i marchi generalisti siano forti ognuno nella sua zona geografica di riferimento, cio' non esclude che si debbano vendere in piu' mercati

in italia una bella fiat punto dericvata da peuget 208 credo che venderebbe molto , mentre non vende in gb o francia o germania

questo intendo

 

..perche no? Quando Fiat ha avuto un prodotto valido ha anche venduta in Germania..piu come Peugeot

 

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10 minuti fa, nucarote scrive:

Idem, anche se l'andamento del montante C e del lunotto smaccatamente Peugeot, mi infastidisce un tantino, ma è una mia fisima con cui potrei conviverci. :-D 

Peccato che la Corsa EV, costicchia ancora tanto e abbia una fruibilità inferiore alla Polo/Ibiza TGI.  

A me della Corsa piace soprattutto la 3/4 posteriore e preferisco la plancia più classica. Scusate ot.

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24 minuti fa, LucioFire scrive:

ma fca ste cose in passato le ha fatte mille volte (ricarrozzamenti) ,un po' d'esperienza ce l'avranno :D


Esatto, in passato lo hanno fatto, poi non si capisce come mai se lo sono dimenticato, mandando in vacca Lancia e facendo una gamma risicata per Alfa.

 

Vediamo cosa farà Stellantis, se chiuderà definitivamente Lancia, se lascerà Alfa agonizzante, o se rilancerà i marchi italiani con una gamma completa di modelli.

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VW fa cloni e nessuno la critica. Questi almeno differenziano esteticamente e prendono critiche. La corsa dalle recensioni risulta un auto buona e concreta. Spingere sulla condivisione significa ridurre i costi e fornire un auto ad un prezzo più basso per il consumatore. PSA sta facendo uscire molte auto e abbastanza interessanti, curate esteticamente e diverse. Ha molti modelli elettrici che pur non essendo su pianale dedicato sono validi. Ha ridotto i motori ma su quelli ha fatto un lavoro eccellente a livello di CO2 ed infatti è tra quelle messe meglio in Europa. 

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Sfido chiunque a dire che Thema, Alfa 164 e Saab 9000 fossero la stessa cosa di una Croma. Erano ben differenziate eppure derivavano tutte dallo stesso pianale.

 

Per esempio credo che nessuno avrebbe storto il naso se avessero fatto una Lancia, una Chrysler ed una Dodge su pianale Giorgio differenziando carrozzeria ed interni in base al brand.

 

Quello che conta è che il pianale sia adatto al segmento e che il “ricarrozzamento” sia adeguato al brand, evitando rebadge.

 

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37 minuti fa, davos scrive:

VW fa cloni e nessuno la critica. Questi almeno differenziano esteticamente e prendono critiche. La corsa dalle recensioni risulta un auto buona e concreta. Spingere sulla condivisione significa ridurre i costi e fornire un auto ad un prezzo più basso per il consumatore. PSA sta facendo uscire molte auto e abbastanza interessanti, curate esteticamente e diverse. Ha molti modelli elettrici che pur non essendo su pianale dedicato sono validi. Ha ridotto i motori ma su quelli ha fatto un lavoro eccellente a livello di CO2 ed infatti è tra quelle messe meglio in Europa. 

 

che nessuno critichi Vag sulla sua politica di cloni ho qualche dubbi, citofonarmi come prova

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