Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[itr83]

2 minuti fa, nucarote scrive:

Quello che si cerca di dire che il taglio non è avvenuto sul numero di modelli e le gamme, ma sulle piattaforme e i motori. Praticamente la gamma PSA attuale sono delle 208 (CMP) /308 (EMP) con più varianti di passo e con motori 1.2 aspirato e turbo, 1.6 THP, 1.5 e 2.0 HDI. 

 

e quindi?

il gruppo VW sulle auto ice usa un pianale solo dal B al D per VW, Skoda e Seat.

e motori? 1.0 tsi, 1.5 tsi, 2.0tsi 1.6 tdi, 2.0tdi uno in più di PSA.

 

trovatemi un costruttore che per i suoi marchi generalisti offra una grossa varietà di pianali e motori.

 

[nucarote]

Adesso, itr83 scrive:

 

e quindi?

il gruppo VW sulle auto ice usa un pianale solo dal B al D per VW, Skoda e Seat.

e motori? 1.0 tsi, 1.5 tsi, 2.0tsi 1.6 tdi, 2.0tdi uno in più di PSA.

 

trovatemi un costruttore che per i suoi marchi generalisti offra una grossa varietà di pianali e motori.

 

Quello che si vuol dire è che Tavares continuerà questo tipo di lavoro anche in Stellantis, ossia tagliare e riorganizzare tutte le piattaforme del gruppo cercando al contempo di occupare tutti i seg. in particolar modo quelli più seg. redditizi, e quindi si prefigura un attacco dei cloni. 

Considerando quanto detto ciò, non mi stupirei se qualche piattaforma e motore ex PSA e/o soprattutto ex FCA venisse decapitata o gli venisse ridotto il ciclo di vita. Di sicuro non mi aspetto un altra operazione simil Giorgio e/o prodotti estremamente customizzati e legati a particolari marchi sia che essi siano biscionati, tridentati oppure con la lancia nel badge.  

[stev66]

9 minuti fa, itr83 scrive:

 

e quindi?

il gruppo VW sulle auto ice usa un pianale solo dal B al D per VW, Skoda e Seat.

e motori? 1.0 tsi, 1.5 tsi, 2.0tsi 1.6 tdi, 2.0tdi uno in più di PSA.

 

trovatemi un costruttore che per i suoi marchi generalisti offra una grossa varietà di pianali e motori.

 

Ehm..

Mini

Mini e

Susw

Cusw

Giorgio

Maserati 

Senza contare gli Yankees.

 

 

 

[nucarote]

6 minuti fa, stev66 scrive:

Ehm..

Mini

Mini e

Susw

Cusw

Giorgio

Maserati 

Senza contare gli Yankees.

 

 

 

Fixed.

Non dimentichiamo una famigliona di motori benza nuova nuova MHEV/PHEV che vanno dal 1.0 al 1.5 che vanno dai 70CV fino alle soglie dei 200CV.

Un 2.0 benza MHEV che arriva fino a 330 CV.

Una famigliona di Diesel con un "doppione" con cilindrata 2.2. 

Un paio di famiglie di V6.  

E senza contare la roba USA.

Modificato 9 Gennaio 2021 da nucarote

[Motron]

3 minuti fa, nucarote scrive:

Fixed.

Non dimentichiamo una famigliona di motori benza nuova nuova MHEV/PHEV che vanno dal 1.0 al 1.5 che vanno dai 70CV fino alle soglie dei 200CV.

Un 2.0 benza MHEV che arriva fino a 330 CV.

Una famigliona di Diesel con un "doppione" con cilindrata 2.2. 

Un paio di famiglie di V6.  

E senza contare la roba USA.

Ma io non lo vedo proprio come un vantaggio, anzi mi sembra un mezzo caos, ci sono più piattaforme che modelli.. 

[Bare]

12 minutes ago, itr83 said:

 

e quindi?

il gruppo VW sulle auto ice usa un pianale solo dal B al D per VW, Skoda e Seat.

e motori? 1.0 tsi, 1.5 tsi, 2.0tsi 1.6 tdi, 2.0tdi uno in più di PSA.

 

trovatemi un costruttore che per i suoi marchi generalisti offra una grossa varietà di pianali e motori.

 

 

VAG has 3 different platforms for FWD with transverse engines. It's 4 if you add Up into the mix.

Those are MQB A0, MQB A1 and MQB A2.

 

In addition to this they have MLB for FWD with longitudinal engine and MSB for RWD. 

 

So far this makes 5 highly used platforms. 

 

On the engine front VAG has EA211. Part of EA211 family are 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI and 1.5 TSI.

EA288 engine family has 1.6 TDI and 2.0 TDI.

EA897 is a 3.0 V6 TDI. Similar EA898 is a 4.0 V8 TDI. AFAIK they are related.

EA888 has or had 2 different engines, 1.8 TSI and 2.0 TSI.

EA839 are 2.9 V6 TFSI and 3.0 V6 TFSI. EA825 is related to it and is a 4.0 V8 TFSI.

 

VAG has some additional specialty platforms and engines.

Compare it to PSA. 😂

[nucarote]

Adesso, Motron scrive:

Ma io non lo vedo proprio come un vantaggio, anzi mi sembra un mezzo caos, ci sono più piattaforme che modelli.. 

Infatti Tavares IMHO dovrà procedere di motosega per tirar fuori una strategia redditizia del nuovo gruppo.

 

[iDrive]

Non è che sarà difficile, ci sono le evoluzioni EV di Mini e Giorgio a circondare le CMP eVMP PSA.

[itr83]

13 minuti fa, Bare scrive:

 

VAG has 3 different platforms for FWD with transverse engines. It's 4 if you add Up into the mix.

Those are MQB A0, MQB A1 and MQB A2.

 

In addition to this they have MLB for FWD with longitudinal engine and MSB for RWD. 

 

So far this makes 5 highly used platforms. 

 

On the engine front VAG has EA211. Part of EA211 family are 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI and 1.5 TSI.

EA288 engine family has 1.6 TDI and 2.0 TDI.

EA897 is a 3.0 V6 TDI. Similar EA898 is a 4.0 V8 TDI. AFAIK they are related.

EA888 has or had 2 different engines, 1.8 TSI and 2.0 TSI.

EA839 are 2.9 V6 TFSI and 3.0 V6 TFSI. EA825 is related to it and is a 4.0 V8 TFSI.

 

VAG has some additional specialty platforms and engines.

Compare it to PSA. 😂

 

i was talking about B-C-D cars in not-premium brands.

because PSA sells that.

[Bare]

PSA sells only in Europe and PSA sells only non premium brands.

 

This leads us to conclusion that Tavares plan will be bad if he tries to apply it to ex FCA. He can apply it to Fiat in Europe but that's all. Not to Fiat in South America, not to Alfa and especially not on Maserati, and not on Jeep or Ram.