Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[LucioFire]

1 ora fa, Auditore scrive:

Tavares, guidando uno Stelvio, ha detto che è l'auto migliore al mondo...

 

1 ora fa, mikisnow scrive:

...se ha detto così, è perché non ha ancora provato Giulia 😬

Beh se intendiamo l'auto a 360 gradi probabilmente (molto probabilmente) Stelvio è migliore. Anche solo considerando sfruttabilità,bagagliaio,accessibilità

34 minuti fa, V6 Busso scrive:

 

Marchionne per 6 anni non ha praticamente parlato di Lancia, né tantomeno ha presentato piani prodotto.

Ieri Tavares ha posizionato Lancia tra i brand premium e ha fatto mettere slide coi modelli Lancia più iconici.

Poteva non citarla, poteva posizionarla tra i brand mainstream, invece no.

Per me è un cambio di atteggiamento epocale.

Era l'addio a lancia...han mostrato le foto pure tipo funerale americano

[V6 Busso]

7 minuti fa, LucioFire scrive:

 

Beh se intendiamo l'auto a 360 gradi probabilmente (molto probabilmente) Stelvio è migliore. Anche solo considerando sfruttabilità,bagagliaio,accessibilità

Era l'addio a lancia...han mostrato le foto pure tipo funerale americano

Quindi il posizionamento premium consiste in cassa in mogano rifinita in palissandro e monumento funebre? 🤣🤣🤣

[espresso]

Qualche considerazione non proprio ben augurante:

 

di 43 Top manager:

23 francesi

2 mezzi francesi (tra cui il CEO)

7 italiani

 

Nel discorso inaugurale come CEO di Stellantis, le uniche negatività sono state espresse su una vaga "bassa efficenza delle fabbriche italiane "; non è il massimo come inizio.

 

 

 

 

 

 

[nucarote]

Ancora una volta: fino a prova contraria SULLA CARTA Lancia è SEMPRE STATA considerata PREMIUM anche dalla vecchia FCA, che poi nei fatti non lo sia stata è un altro paio di maniche.  

Per cui ribadisco che il posizionamento dei marchi di Stellatins VISTO FINORA è la fusione dei posizionamenti dei marchi PREESISTENTE nei due gruppi d'appartenenza.

 

PS. Su Lancia AL MOMENTO non c'è alcuna attività. 

[SoUlSnAkE]

46 minuti fa, jeby scrive:

Comunque oggi c'è stato il primo incontro Tavares - Sindacati italiani... nessun morto né feriti.

come stabilimenti Atessa, Pomigliano e Melfi sono sicuri, per gli altri non nel breve ma rischiano....

 

5 minuti fa, V6 Busso scrive:

Quindi il posizionamento premium consiste in cassa in mogano rifinita in palissandro e monumento funebre? 🤣🤣🤣

Quella è pronta da tempo giusto un altro paio di restyling della ypsilon🤣

[stev66]

E forse è meglio anche aggiungere che per ora si va avanti coi vecchi piani psa e fca. Salvo crash program ad hoc, come quello dei tre suvvini. Che si aggiunge, ma non sostituisce la pianificazione attuale.

 

[Stephanus]

3 minuti fa, nucarote scrive:

Ancora una volta: fino a prova contraria SULLA CARTA Lancia è SEMPRE STATA considerata PREMIUM anche dalla vecchia FCA, che poi nei fatti non lo sia stata è un altro paio di maniche.  

Per cui ribadisco che il posizionamento dei marchi di Stellatins VISTO FINORA è la fusione dei posizionamenti dei marchi PREESISTENTE nei due gruppi d'appartenenza.

 

PS. Su Lancia AL MOMENTO non c'è alcuna attività. 

Negli ultimi business plan di FCA Lancia non veniva mai citata, non compariva come marchio e non si faceva riferimento più a nessun aggiornamento prodotto, direi che qualche differenza c'è, anche nella comunicazione implicita.

[LUCAFUSAR]

3 ore fa, Jack.Torrance scrive:

Io, nel mio piccolo, spero in una gamma Lancia con nuova Ypsilon, suvvetto seg.B, nuova DeAZZZZ (non lo dico nemmeno io  ), e suvvotto seg.C.

Io già sarei contento.

 

Ho capito che vuoi la nuova DEDRA, mobbasta però.😁

3 ore fa, arrigo scrive:

LANCIA ha bisogno di un Halo car...voglio anche la Deltona!!!!

 

Hai osato nominare il nome di Dio invano.

 

Per penitenza tre Padre Nostro e quattro Ave Maria.

16 minuti fa, espresso scrive:

...

 

Nel discorso inaugurale come CEO di Stellantis, le uniche negatività sono state espresse su una vaga "bassa efficenza delle fabbriche italiane "; non è il massimo come inizio.

 

 

 

 

 

 

 

Sicuro?

 

Perché io ho sentito delle bordate nemmeno piccole verso Brasile/Argentina e UK.

 

Sulle fabbriche italiane ha detto semplicemente la verità, da qua a dire che le chiude ce ne vuole.

[__P]

15 minuti fa, stev66 scrive:

E forse è meglio anche aggiungere che per ora si va avanti coi vecchi piani psa e fca. Salvo crash program ad hoc, come quello dei tre suvvini. Che si aggiunge, ma non sostituisce la pianificazione attuale.

 

i 3 suvvini, che teoricamente erano 4, erano già parte del programma FCA. Non si sono aggiunti post trattativa, ma hanno cambiato piattaforma nel mentre.

[Davialfa]

7 ore fa, GinaCostanza76 scrive:

Cerco di riassumere:

Sono state rispettate tutte le richieste e pure qualche capriccio; 

gli americani possono dormire sonni tranquilli in quanto mantengono la loro “quasi” indipendenza.

Jeep resterà il marchio globale o meglio la bandiera americana che sventolerà sul gruppo.

I “nostri” volevano Maserati, Alfa Romeo e Fiat più “forti” e presenti  e i francesi ci hanno aggiunto pure DS e Lancia! 

Il disastro Cina è ancora una incognita.

 

Poi piattaforme, motori, ecc fidatevi di Wester  

 

Per curiosità, come è il sentiment interno rispetto a questa fusione? Visto che su giornali, riviste, online si parla molto della fusione anche in merito al "chi comanda chi, Parigi- Torino  o Detroit", alla presenza dello stato Francese, Al ceo di provenienza psa etc.

Tra i dipendenti o in generale internamente alla vecchia Fca cosa si pensa in merito? C'è dibattito o semplicemente ci se ne sbatte? C'è preoccupazione dell'ingerenza dello stato Francese? C'è preoccupazione che le decisioni potrebbero essere prese altrove?

 

Quando c'è un merge chiaro è facile avere anche idee chiaro, ma quando c'è una fusione praticamente paritetica e transnazionale se non transcontinentale immagino che anche tra i dipendenti sorgano diverse domande e si provi a darsi diverse risposte. 

Anche perché molto difficilmente nel medio lungo periodo non emergono i veri centri di potere.. però ancor di piu la cosa è complicata se c'è dentro pure uno stato