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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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14 minuti fa, nucarote scrive:

Se impostata come l'ultima Punto, sarebbe un ricarrozzamento di Corsa/208, quindi come loro si beccherebbe anche il 1.5 HDI. ;-) 

 

 

Ecco è proprio questo che mi sta sulle balle. Va bene condividere la componentistica e i software , ma mettere i loro motori sulle nostre italiane (seppur Fiat quindi generalista),  davvero lo odio.

 

Se compro fiat è perchè voglio il jtdm2 diamine !!

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6 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

Ecco è proprio questo che mi sta sulle balle. Va bene condividere la componentistica e i software , ma mettere i loro motori sulle nostre italiane (seppur Fiat quindi generalista),  davvero lo odio.

 

Se compro fiat è perchè voglio il jtdm2 diamine !!

Chi si comprava l'Ulysse/Phedra/Zeta JTD in realtà comprava un HDI, mentre chi oggi acquista un Talento si becca il dCI malgrado la scrittona Multijet sulla portiera. :-D 

Comunque il 1.5 HDI ha ampi margini di sviluppo, mentre il 1.6 MJet oramai ha fatto il suo tempo quindi ci si andrebbe a guadagnare nel cambio. Ad ogni modo non è detto affatto che ci sarà a breve una Punto e che questa fantomatica Punto sia effettivamente una costola di Corsa/208. ;-) 

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10 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

Ecco è proprio questo che mi sta sulle balle. Va bene condividere la componentistica e i software , ma mettere i loro motori sulle nostre italiane (seppur Fiat quindi generalista),  davvero lo odio.

 

Se compro fiat è perchè voglio il jtdm2 diamine !!

 

Non me ne volere,ma il tuo mi sembra tifo/partito preso senza senso.

Per una Punto nuova ricarrozzata da 208 e prodotta in Italia firmerei or ora, anche con i 1.5 PSA. I quali sono motori eccellenti.

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- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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7 ore fa, HS81 scrive:

Concordo, ha detto bene il mio amico mentre uscivamo dalla concessionaria "perle vendute da porci incapaci" poi lui l'ha comprata da un multimarca che ovviamente ha valutato e ritirato la sua A4 e sono felice per lui perchè è molto contento della macchina, a prescindere dalla marca un venditore dovrebbe cercare di attrarre il cliente e farlo sentire a suo agio, e ti parlo di una concessionaria di Milano anche famosa non di un buco con 2 auto messe a caso.


Da chi siete andati? a Milano comprare FCA è un incubo. 
Mocauto in Via Palmanova è passato due mesi fa da Fiat Lancia e Alfa a PSA (Peugeot Citroen e DS), e addirittura il Motor Village Milano (Fiat Abarth Lancia Alfa e Jeep) ha chiuso definitivamente questo mese (hanno mandato una email ai clienti di cessata attività).
Mi sa che l’unico concessionario FCA rimasto a Milano è Fassina in zona Sempione tranne Maserati che è di Rossocorsa. 
 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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2 ore fa, alfaromeopassion scrive:

Ecco è proprio questo che mi sta sulle balle. Va bene condividere la componentistica e i software , ma mettere i loro motori sulle nostre italiane (seppur Fiat quindi generalista),  davvero lo odio.

 

Se compro fiat è perchè voglio il jtdm2 diamine !!


A me il paradosso sembra, al contrario, che due Case debbano spendere milioni per sviluppare due distinti motori 4 cilindri 1600cc diesel con lo stesso livello di potenza, la stessa tecnologia e le stesse identiche finalità (clientela generalista), quando potrebbero utilizzarne uno, producendone il doppio degli esemplari con relativi vantaggi.

Non dimentichiamoci che la maggior parte degli automobilisti sa a malapena se la trazione è davanti o dietro, e quale tipo di combustibile deve introdurre nel serbatoio ?

 

Sui modelli di lusso una meccanica dedicata è fondamentale, anche per giustificarne il prezzo.

Su tutto il resto (utilitarie in primis), tutto quello che serve è affidabilità, efficienza ed economia di esercizio.

 

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10 ore fa, nucarote scrive:

Più degli ambienti staccati e premium secondo me c'è bisogno di venditori rispettosi del potenziale cliente che entra in concessionaria, indipendentemente da quello che si vende.

 

Poco ma sicuro, quella è la base di partenza. Ricordo ancora una volta che mi presentai in Bmw di ritorno da allenarmi con tuta e borsone....... :D 

"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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2 ore fa, Alain scrive:

Mocauto in Via Palmanova è passato due mesi fa da Fiat Lancia e Alfa a PSA (Peugeot Citroen e DS),

:rotfl:

2 ore fa, Alain scrive:

e addirittura il Motor Village Milano (Fiat Abarth Lancia Alfa e Jeep) ha chiuso definitivamente questo mese (hanno mandato una email ai clienti di cessata attività).

C'è Arese adesso.

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3 ore fa, GrigioIngrid scrive:

 

Poco ma sicuro, quella è la base di partenza. Ricordo ancora una volta che mi presentai in Bmw di ritorno da allenarmi con tuta e borsone....... :D 

 

Almeno la doccia l'avevi fatta? :D

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-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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