Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Bare]

22 minutes ago, iDrive said:

Vero, 120 insidie?

🤐🤔

[iDrive]

10 minuti fa, Motron scrive:

L'unico marchio ex PSA che merita Giorgio è forse Opel per un qualche macchinone Made in Germany...

Per le altre non ha davvero alcun senso.

Vero, un richiamo alla Omega, ma non so se avrebbe mercato oggi un macchinone Opel, anche se perché no, un rivale Opel di Touareg ci potrebbe stare...

 

E anche Peugeot potrebbe fare una bella nuova 504/505 o SUVvone, ma anche qui non vedo mercato...

Modificato 4 Marzo 2021 da iDrive

[GL91]

59 minuti fa, Bare scrive:

Maybe the 3rd model is not an SUV. 

Dici che Quattroruote ci ha preso con la notizia della 500 5 porte su CMP?

 

Are you saying Quattroruote was right with the news of a 5 door 500 based on CMP?

Modificato 4 Marzo 2021 da GL91

[Bare]

4R said that Fiat 120 is coming from Poland. Am I right?

 

Don't know nothing about 500 5 door. 🤷‍♂️

[The Krieg]

1 ora fa, slego scrive:

 

non è così strano, secondo me. il gruppo s'è allargato e adesso ha già 4 suv piccoli, senza contare 500X e Renegade.

un ulteriore clone marchiato Fiat avrebbe probabilmente ben poco mercato fuori dall'Italia, dove sono decisamente più spendibili i marchi Jeep e Alfa.

mi sembra normale che intendano partire da lì.

 

piuttosto, produzione in Polonia significa che gli impianti nostrani resteranno a secco.

Non capisco questa mania di sminuire Fiat. Con sta gamma (se si può definire tale) vende più di peugeot e citroen in Germania e più di Citroën in Europa. Inoltre è il secondo marchio del gruppo per volumi al mondo dopo Jeep. Detto questo il b-suv Fiat era stato confermato, non penso siano cambiati i piani.

[__P]

34 minuti fa, iDrive scrive:

Vero, 120 insidie?

 No.

[ItalianBrands]

6 minuti fa, iDrive scrive:

Vero, un richiamo alla Omega, ma non so se avrebbe mercato oggi un macchinone Opel, anche se perché no, un rivale Opel di Touareg ci potrebbe stare...

 

E anche Peugeot potrebbe fare una bella nuova 504/505 o SUVvone, ma anche qui non vedo mercato...

Non hanno mercato perché sono marchi che devono fare solo il compitino con modelli modesti. 

 

[iDrive]

6 minuti fa, The Krieg scrive:

Non capisco questa mania di sminuire Fiat. Con sta gamma (se si può definire tale) vende più di peugeot e citroen in Germania e più di Citroën in Europa. Inoltre è il secondo marchio del gruppo per volumi al mondo dopo Jeep. Detto questo il b-suv Fiat era stato confermato, non penso siano cambiati i piani.

A questo proposito trovo strano che sia PSA a prendere il leadership in Germania con risultati molto meno buoni di FCA, e che sia FCA a prenderlo in Spagna/Portogallo, con risultati opposti...

[slego]

5 minuti fa, The Krieg scrive:

Non capisco questa mania di sminuire Fiat. Con sta gamma (se si può definire tale) vende più di peugeot e citroen in Germania e più di Citroën in Europa. Inoltre è il secondo marchio del gruppo per volumi al mondo dopo Jeep. Detto questo il b-suv Fiat era stato confermato, non penso siano cambiati i piani.

 

non sminuisco proprio nulla: sto parlando di uno specifico segmento, non vedo cosa c'entri la gamma (che poi, se vogliamo parlare delle vendite Fiat in Germania, ricordiamo che più di metà sono Ducato).

e ho solo detto che se dessero precedenza ai SUV Jeep e Alfa lo troverei abbastanza logico.

nient'altro.

[The Krieg]

1 minuto fa, iDrive scrive:

A questo proposito trovo strano che sia PSA a prendere il leadership in Germania con risultati molto meno buoni di FCA, e che sia FCA a prenderlo in Spagna/Portogallo, con risultati opposti...

Non ho letto sta cosa della leadership per mercato. Comunque si in effetti, considerando che in Germania vendono addirittura lo stesso identico modello con 3 marchi diversi e l'unico che vende davvero guarda caso è quello Fiat.