Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Davialfa]

Sinceramente non mi dispiaccio troppo per la cassazione della phev, può essere che siano in ascesa, pero’ le capisco solo in parte... Se deve avere la spina per me meglio allora direttamente bev... altrimenti vada per i mild hybrid...

[pennellotref]

2 ore fa, Bare scrive:

I think it's just a bad reporting which is usual from AN.

 

For sure B segment SUV is not sellable and will not be on sale in US.

 

Yeah maybe you got that right...

Modificato 24 Marzo 2021 da pennellotref

[Ross 9]

Si ma senza modulo ZF integrato nel cambio né PHEV né tantomeno elettrico nel breve termine come diavolo fanno a rientrare nei limiti CO2?

 

Se si vuole scalare la montagna del premium/luxury col 2.0 ibrido P0 e solo versioni high-end del 2.9 la faccenda si fa dura..

[__P]

1 minuto fa, Davialfa scrive:

Sinceramente non mi dispiaccio troppo per la cassazione della phev, può essere che siano in ascesa, pero’ le capisco solo in parte... Se deve avere la spina per me meglio allora direttamente bev... altrimenti vada per i mild hybrid...

Ci sono molti paesi oltre ai confini italici però che grazie all’incentivazione, i numeri delle PHEV sono interessanti. Inoltre sempre in questi paesi, gli incentivi sulle MHEV non ci sono o sono ridotti. La mancanza delle PHEV, presenti invece in maniera massiccia sulla gamma PSA, significa tagliare ulteriormente le gambe a Giulia e soprattutto Stelvio in quei mercati.

Non entro in merito sull’efficienza o meno di tali powertrain, dico solo che così azzoppi la gamma. Poi che nei mercati di riferimento di Giulia e Stelvio cambi poco la loro presenza è vero.

[pennellotref]

3 minuti fa, Ross 9 scrive:

Si ma senza modulo ZF integrato nel cambio né PHEV né tantomeno elettrico nel breve termine come diavolo fanno a rientrare nei limiti CO2?

 

Se si vuole scalare la montagna del premium/luxury col 2.0 ibrido P0 e solo versioni high-end del 2.9 la faccenda si fa dura..

Parli di Alfa ? Se è di Alfa che parli, a quanto pare non ci sarà neanche il 2.0 P0...

[__P]

6 minuti fa, Ross 9 scrive:

Si ma senza modulo ZF integrato nel cambio né PHEV né tantomeno elettrico nel breve termine come diavolo fanno a rientrare nei limiti CO2?

 

Se si vuole scalare la montagna del premium/luxury col 2.0 ibrido P0 e solo versioni high-end del 2.9 la faccenda si fa dura..

C’è Tonale PHEV e la “Kid” BEV.

 

1 minuto fa, pennellotref scrive:

Parli di Alfa ? Se è di Alfa che parli, a quanto pare non ci sarà neanche il 2.0 P0...

Chi l’ha detto? 🤔

Modificato 24 Marzo 2021 da lukka1982

[pennellotref]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

C’è Tonale PHEV e la “Kid” BEV.

La PHEV di Tonale sarà basata su ? Parlo della parte elettrica..

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

C’è Tonale PHEV e la “Kid” BEV.

 

Chi l’ha detto? 🤔

Sei tu che hai detto che non si parla di motorizzazioni intermedie tra i 280 ed i 510...🤣 Ho capito fischi per fiaschi ?

[__P]

6 minuti fa, pennellotref scrive:

La PHEV di Tonale sarà basata su ? Parlo della parte elettrica..

Sei tu che hai detto che non si parla di motorizzazioni intermedie tra i 280 ed i 510...🤣 Ho capito fischi per fiaschi ?

Ho parlato di aggiornamento ai motori io.

 

La Tonale PHEV condividerà con Compass e Renegade la parte elettrica. Se poi avrà lo stesso motore e gruppo batteria non saprei.

Raga, Tonale la fanno a Pomigliano per riempire i capannoni e dar da lavorare un po’ di gente. Sennò poteva benissimo finire in linea a Melfi.

[pennellotref]

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

Ho parlato di aggiornamento ai motori io.

 

.....

 

Quindi mi stai dando la notizia ? La 330 mild ci sarà ? Si o no per una volta su. Sbottonati  

 

 

🤣

Modificato 24 Marzo 2021 da pennellotref

[__P]

MHEV era previsto, PHEV in sviluppo, ma tagliato perché non sinergico con Grecale. Sulle potenze non so nulla.