Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[__P]

Ok… possiamo tornare IT?!?

[falconero79]

45 minuti fa, Aymaro scrive:

Sul serio pensate che abbiano spostato il centro stile, mobilitando persone, famiglie, perdendo gente (come detto da te) ecc solo per non far guardare le auto del museo? Sù...

Hanno smantellato tutto di Alfa, ma cosa era rimasto di Alfa? Smantellando, sinergizzando, abbiamo ancora alfa, fatta in Italia, su piattaforma specifica, con sinergie con Ferrari e Maserati.

Se fosse rimasta nella sua roccaforte, con le auto ancora prodotte ad arese, magari non acquisita da fiat, siete sicuri che ci sarebbe ancora? Magari ora avremmo delle Focus e Kuga rimarchiate pensate negli e per gli USA, oppure delle Alfa su base Skoda o Seat, disegnate comunque a Torino o peggio in Germania. Ed io sono uno di quelli che è sempre stato molto critico verso la gestione del marchio da parte di FCA.

Se non si vuol morire ci si evolve, rimanere attaccato ad un "simbolo" non so a cosa avrebbe portato, molto probabilmente a nulla di buono

con i se e con i ma non si fa la storia.

Non sappiamo come possa essere andata. Probabilmente peggio, vero.

 

Però la piattaforma specifica con sinergie con Ferrari e Maserati è solo recente e peraltro pare sia oggetto di pensieri e ripensamenti. A Modena non c'è più niente di Alfa.

Vedremo comunque che combineranno a Torino con le sinergie francesi.

 

29 minuti fa, __P scrive:

Ok… possiamo tornare IT?!?

permettimi, credo che lo siamo, si parlava del Centro Stile che è stato "ristrutturato", magari si è divagato un po' parlando del passato, vero.

 

 

 

[Aymaro]

1 minuto fa, falconero79 scrive:

Vedremo comunque che combineranno a Torino con le sinergie francesi.

ma appunto ora c'è da vedere come si muoverà Stellantis e qui ancora a parlare di Arese?

Chiudo OT  ribadendo che il tweet è sbagliato! 

 

 

[stev66]

In generale, parlare oggi delle residenza di un Centro Stile è irrilevante.

A maggior ragione per un'azienda multicentrica come Stellantis. 

Per il resto, l'automotive va verso un'omologazione assoluta tra tipi e marchi, vuoi per le normative di sicurezza, vuoi per l'elettrificazione, vuoi per la guida sempre più  autonoma. Paradossalmente sarà lo stile a diventare rilevante. Si spera che Stellantis sappia trarre tesoro dal suo passato ricco e variegato.

[Tempra Veloce]

39 minuti fa, stev66 scrive:

In generale, parlare oggi delle residenza di un Centro Stile è irrilevante.

A maggior ragione per un'azienda multicentrica come Stellantis. 

Per il resto, l'automotive va verso un'omologazione assoluta tra tipi e marchi, vuoi per le normative di sicurezza, vuoi per l'elettrificazione, vuoi per la guida sempre più  autonoma. Paradossalmente sarà lo stile a diventare rilevante. Si spera che Stellantis sappia trarre tesoro dal suo passato ricco e variegato.

 

si ma qui si tratta di buttarlo giù per costruirci l'n-esimo ed inutile supermercato eretto con i soldi sporchi di chi sappiamo noi... Ora è chiaro che le prossime stellantis verranno tutte progettate e disegnate a Poissy o a Sochaux e che gli agnelli hanno venduto le mura al fondo d'investimento nel 2002 e che non era più già da tempo funzionale alla progettazione di autoveicoli, ma demolendo dei simboli poi ci rendiamo conto che i veri alfisti, che a differenza dei lancisti campano di miti, non siano più affezionati al marchio e vadano a comperare altrove anche quando inaspettatamente dopo oltre 30 anni il prodotto è superiore alla concorrenza...

 

Vai a dire a un alfista che la prossima Alfa sarà un suvvetto sul pianale del 2008 e diseganto a Poissy.... è già tanto che non ti impali...

Modificato 12 Maggio 2021 da Tempra Veloce

[__P]

Ripeto… possiamo tornare IT?!?

[aboutdas]

3 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

[...]

[stev66]

Forse non è chiaro che tra 10 Max 15 anni tutte le auto del mondo, non solo di stellantis, saranno su una piattaforma elettrica a skate board, e si potranno differenziare al massimo il numero e la posizione dei motori elettrici. 

A questo punto dubito ci sarà chi discuta ancora di pianali 😁

[iDrive]

4 ore fa, 4200blu scrive:

...forse per whole sale, per immatricolazione Stellantis e al 5° posto dietro Hyundai per Q1.

 

Mi sembrano strani questi dati perché Jeep sono con NAFTA, LATAM e Europa dovrebbe già essere a 300k. E dovrebbe comunque vendere più di FIAT, e RAM solo negli USA fa già 163k...

[iDrive]

In Francia Tavares a detto che ci sarà un investimento di 10 anni su Alfa, ancora da stabilire. Priorità su BEV e piacere di guida.

 

L’ha reso nota il CCFA Francese.