Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[__P]

Adesso, iDrive scrive:

In Francia Tavares a detto che ci sarà un investimento di 10 anni su Alfa, ancora da stabilire. Priorità su BEV e piacere di guida.

 

L’ha reso nota il CCFA Francese.

È quello che ha detto Imparato due settimane fa all’incontro con la stampa.

[iDrive]

4 minuti fa, __P scrive:

È quello che ha detto Imparato due settimane fa all’incontro con la stampa.

Che viene confermato dal CEO, dunque bene.

 

Ma ci sarà un lavorone da fare con le basi exPSA...

[nucarote]

20 minuti fa, iDrive scrive:

...

 

Ma ci sarà un lavorone da fare con le basi exPSA...

Ci stanno lavorando da almeno un anno, e comunque le piattaforme ex PSA di base non è che sono propriamente il male assoluto per il seg. B e C.

 

Modificato 12 Maggio 2021 da nucarote

[Jack.Torrance]

3 minuti fa, nucarote scrive:

Ci stanno lavorando da almeno un anno, e comunque le piattaforme ex PSA di base non è che sono propriamente il male assoluto per il seg. B e C.

 

 

Se andiamo a vedere il comportamento stradale delle cmp e delle vmp, infatti, si comportano piuttosto bene.

Il problema di quelle piattaforme è la poca personalizzazione tecnica ed i volumi interni sacrificati.

Spero che stiano facendo il possibile.

[nucarote]

1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

 

Se andiamo a vedere il comportamento stradale delle cmp e delle vmp, infatti, si comportano piuttosto bene.

Il problema di quelle piattaforme è la poca personalizzazione tecnica ed i volumi interni sacrificati.

Spero che stiano facendo il possibile.

Sono piuttosto ottimista su tutto, tranne che per i volumi interni. 

[dbing]

1 ora fa, iDrive scrive:

In Francia Tavares a detto che ci sarà un investimento di 10 anni su Alfa, ancora da stabilire. Priorità su BEV e piacere di guida.

 

L’ha reso nota il CCFA Francese.

Dovrebbe essere questa notizia

https://ccfa.fr/actualites/carlos-tavares-annonce-un-plan-sur-10-ans-pour-alfa-romeo/

 

ripresa in Italia da questo articolo

https://www.clubalfa.it/354173-stellantis-promette-un-piano-di-investimenti-decennale-per-alfa-romeo?fbclid=IwAR0usCefCkaEVja2RGpZbqhHU-fCUAwv9PZ1OASDvMu-ByVXUfO3WZNre10

[iDrive]

1 ora fa, nucarote scrive:

Ci stanno lavorando da almeno un anno, e comunque le piattaforme ex PSA di base non è che sono propriamente il male assoluto per il seg. B e C.

 

Per il seg.B-C generalisti sono buone, per il premium non mi sembrano granché... sopratutto la CMP.

 

Anche se vedendo dove arriveranno con SUSW su Tonale che avrà motori PHEV 4xe si spera da ben più di 300cv, partendo dalla base Small della GPunto, un po’ di speranza c’è... anche se con una concorrenza che arriva già fino a 421cv su Mercedes ed arrivera sicuramente presto a +450cv PHEV, e con anche la pacciosa Volvo ad avere un SUV seg.C BEV da 408cv, la vedo un po’ difficile per un Alfa su base eVMP (che diventerà STLA Medium) che e(ra?) prevista solo fino a 340cv BEV... e come già detto l’eVMP e la meno peggio...

Modificato 12 Maggio 2021 da iDrive

[nucarote]

3 minuti fa, iDrive scrive:

Per il seg.B-C generalisti sono buone, per il premium non mi sembrano granché... sopratutto la CMP.

Dubito che facciano il Kid QV da 350 CV.  

Scherzi a parte, considerando che le priorità saranno le BEV, mi aspetto un Kid superiore ai 136 CV di Mokka/2008 EV e con una guidabilità migliore.

Mentre il Jeepino dovrà avere una 4xe.

 

[iDrive]

1 ora fa, nucarote scrive:

Dubito che facciano il Kid QV da 350 CV.  

Scherzi a parte, considerando che le priorità saranno le BEV, mi aspetto un Kid superiore ai 136 CV di Mokka/2008 EV e con una guidabilità migliore.

Mentre il Jeepino dovrà avere una 4xe.

 

I B-SUV concorrenti ci arrivano a +300cv, anche con marchi « del popolo »...

 

Sicuramente il Kid BEV avra la potenza della 208 PSE, ma sarà comunque pochino per un Alfa.

[__P]

1 ora fa, nucarote scrive:

Dubito che facciano il Kid QV da 350 CV.  

Scherzi a parte, considerando che le priorità saranno le BEV, mi aspetto un Kid superiore ai 136 CV di Mokka/2008 EV e con una guidabilità migliore.

Mentre il Jeepino dovrà avere una 4xe.

 

 

15 minuti fa, iDrive scrive:

I B-SUV concorrenti ci arrivano a +300cv, anche con marchi « del popolo »...

 

Sicuramente il Kid BEV avra la potenza della 208 PSE, ma sarà comunque pochino per un Alfa.

Imparato alla conferenza stampa di un paio di settimane fa ha detto che 

 

Cita

La linea Quadrifoglio. Passando alle sportive, Jean-Philippe Imparato ha svelato che nel piano prodotti attualmente in fase di studio c'è un'intera linea di versioni Quadrifoglio. "Verranno valutate delle proposte e non tradiremo lo spirito del Quadrifoglio: se riterremo che su un'auto non si potrà fare una versione sportiva allora non la faremo, non è un problema". 

via Quattroruote