Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[stev66]

Come già detto ad libitum, poiché il timone resterà in mano a JE, non possiamo parlare di fusione. Ed in Francia lo sanno benissimo. 

[__P]

45 minuti fa, stev66 scrive:

Come già detto ad libitum, poiché il timone resterà in mano a JE, non possiamo parlare di fusione. Ed in Francia lo sanno benissimo. 

sicuramente...

Ma PSA è molto più francese che FCA italiana!

Capisco quindi che ci siano timori tra i cittadini/lavoratori, e che l’opposizione politica trovi in questo una forte leva sull’acquisire consenso.

 

È il gioco delle parti alla fin fine...

In Italia dove gli Agnelli, anche per loro demeriti, sono poco amati, la stampa che gli è ostile trova terreno fertile, conscia anche del fatto che in pochi seguono le fila del discorso con cognizione di causa e conoscenza della materia. In Francia idem con Macron 

[jameson]

3 ore fa, iDrive scrive:

Fanno sempre così, i dettagli si sanno solo in H1 e FY per PSA.

 

Comunque sulla vicenda PSA sempre prima ad FCA non so cosa si vuole tradurre visto che nei rapporti annuali 2019 delle 2 case si legge che PSA sara « fusionata » dentro FCA.

È il contentino per lo stato francese.

[Motron]

1 ora fa, iDrive scrive:

mi spiace sopratutto per Alfa e Maserati.

Sono fra quelle che ne beneficeranno maggiormente invece

 

 

Modificato 16 Maggio 2020 da Motron

[iDrive]

Al di là di tutto, con lo stato Francese ancora in cda e il disastro del Covid, e facile intuire che ci sarà una strage industriale di una parte più dell’altra... e anche questo che non mi piace...

1 minuto fa, Motron scrive:

Sono fra quelle che ne beneficeranno maggiormente invece

Mi deve spiegare cosa porterà PSA a marchi come Alfa e Maserati?

 

Magari sarà il contrario con Peugeot e DS che potrebbero riprendere molto dall’alto di gamma Alfa e Maserati, ma anche qui non vedo molto numeri di un futuro alto di gamma Francese... poi c’è Opel che com’è adesso e solo buono a vendere seg.B e C come le Francese.

[__P]

8 minuti fa, iDrive scrive:

Al di là di tutto, con lo stato Francese ancora in cda e il disastro del Covid, e facile intuire che ci sarà una strage industriale di una parte più dell’altra... e anche questo che non mi piace...

Quale sarebbe questa parte, quella italiana?

[iDrive]

7 minuti fa, lukka1982 scrive:

Quale sarebbe questa parte, quella italiana?

La parte dove c’è uno dei più basso tasso di utilizzo degli impianti,...  senza nessun stato dietro...

Modificato 16 Maggio 2020 da iDrive

[SolidSnake]

15 minuti fa, iDrive scrive:

Mi deve spiegare cosa porterà PSA a marchi come Alfa e Maserati?

Il volante ridotto consentirà di avere una guida sicuramente più appagante e sportiva, perciò FCA ha scelto PSA. 

[__P]

35 minuti fa, SolidSnake scrive:

Il volante ridotto consentirà di avere una guida sicuramente più appagante e sportiva, perciò FCA ha scelto PSA. 

Una forte riduzione dei costi, può portare maggiori risorse da utilizzare per AR ad esempio, senza contare una rete di vendita consolidata extra IT.

Modificato 16 Maggio 2020 da lukka1982

[mariola]

1 ora fa, iDrive scrive:

 

Mi deve spiegare cosa porterà PSA a marchi come Alfa e Maserati?

La rete di vendita e assistenza in Germania, Francia, gb, ecc... 

La mancanza di una rete adeguata è stata la prima causa della scarsa diffusione nel resto d'Europa.