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Scelte strategiche gruppo Stellantis NV


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Io non capisco cosa vi aspettavate. La gestione recente dei marchi PSA è stata quantomeno "leggermente migliore" di quella dei marchi FCA.

Adunque, a fusione avvenuta e stabilizzata, cosa vi aspettavate? 

 

- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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2 ore fa, gianmy86 scrive:

Io non capisco cosa vi aspettavate. La gestione recente dei marchi PSA è stata quantomeno "leggermente migliore" di quella dei marchi FCA.

Adunque, a fusione avvenuta e stabilizzata, cosa vi aspettavate? 

 

Solo in Europa, e non tutti i marchi PSA...

 

Diciamo che PSA ha ben gestito Peugeot, il resto resta molto deludente secondo me, e anche Peugeot, non e che come prodotti e numeri di vendite faccia sfracelli, per il resto, si sono riusciti a farsi vedere molto piu belli di quello che sono facendo guadagni da record su marchi mainstream in Europa.

 

Ma non mi pare che i numeri di vendite e guadagni, di FCA US, FCA Brasile, con Jeep, FIAT, Dodge, RAM siano cosi male, secondo me, sono anche molto migliori, rispetto ai risultati recenti di PSA in Europa.

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4 hours ago, itr83 said:

 

sulla vendita di auto online rimango scettico, davvero qualcuno compra un' auto senza manco salirci sopra?

e se vai in uno showroom tanto vale comprarla lì...

 

sul serio è più ecologico il reso di una roba che pesa da 1 a 2 tonnellate?

senza contare che un reso con 200km la fa diventare un usato facendone crollare il valore.

 

boh.

 

 


Dipende come al solito dal delta prezzo online/offline, se arriveremo al livello dei televisori prevedo vita durissima per i concessionari fisici.

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