Scelte strategiche gruppo Stellantis NV

[Marco1975]

Mi sembra abbastanza chiaro che spingeranno la 600 con i 1.2 al posto delle 500x e tipo con motore base 1.0. Ma togliere il 1.3 Diesel è proprio da masochisti anche perché contribuivano ad abbassare co2 medio 

Ma quello che mi fa veramente incavolare è che alle aziende come la mia (la dirigo ma non la possiedo 😅) i commerciali stellantis hanno il coraggio di rispondere : ma dove è il problema, cambiate le 500x e tipo Diesel con le 2008 e 308 hdi… al modico costo di 20% di rata mensile in più. Li ho ringraziati facendo chiamare VW davanti a loro e facendo ordinare alcune decine di octavia SW e kamiq. Sono proprio dei co@lioni. Tengo Stelvio e Tonale perché sono alfista sfegatato, altrimenti non vorrei più avere nulla a che fare con loro 

[Fox84]

3 minuti fa, Marco1975 scrive:

Mi sembra abbastanza chiaro che spingeranno la 600 con i 1.2 al posto delle 500x e tipo con motore base 1.0. Ma togliere il 1.3 Diesel è proprio da masochisti anche perché contribuivano ad abbassare co2 medio 

Ma quello che mi fa veramente incavolare è che alle aziende come la mia (la dirigo ma non la possiedo 😅) i commerciali stellantis hanno il coraggio di rispondere : ma dove è il problema, cambiate le 500x e tipo Diesel con le 2008 e 308 hdi… al modico costo di 20% di rata mensile in più. Li ho ringraziati facendo chiamare VW davanti a loro e facendo ordinare alcune decine di octavia SW e kamiq. Sono proprio dei co@lioni. Tengo Stelvio e Tonale perché sono alfista sfegatato, altrimenti non vorrei più avere nulla a che fare con loro 

Mi sembra di aver capito che Alfa Romeo tiene ancora i diesel 

[Marco1975]

Sarà meglio perché la vedo male di mettere le 2.0 280cv come auto aziendali 😅

[nucarote]

Il 1.3 MJet, glorioso quanto volete, ma oramai ha fatto il suo tempo. Pensavo che il 1.6 MJet lo avrebbero tenuto in Fiat almeno fino a fine anno come ordinabilità, si vede che le scorte servono tutte per Tonale. Certo che questo fatto che non ci saranno più Tipo grigie 1.6 MJet posso definitivamente salutare Stellantis.  

[Graziano68dt]

19 minuti fa, Marco1975 scrive:

Mi sembra abbastanza chiaro che spingeranno la 600 con i 1.2 al posto delle 500x e tipo con motore base 1.0. Ma togliere il 1.3 Diesel è proprio da masochisti anche perché contribuivano ad abbassare co2 medio 

Ma quello che mi fa veramente incavolare è che alle aziende come la mia (la dirigo ma non la possiedo 😅) i commerciali stellantis hanno il coraggio di rispondere : ma dove è il problema, cambiate le 500x e tipo Diesel con le 2008 e 308 hdi… al modico costo di 20% di rata mensile in più. Li ho ringraziati facendo chiamare VW davanti a loro e facendo ordinare alcune decine di octavia SW e kamiq. Sono proprio dei co@lioni. Tengo Stelvio e Tonale perché sono alfista sfegatato, altrimenti non vorrei più avere nulla a che fare con loro 

Stesso mio pensiero, 500x vende prevalentemente in Italia e prevalentemente a benzina e diesel, non ibrida. Ergo 600 arriverà anche con il 1.2 dell'avenger, altrimenti non si spiega una gestione della gamma così assurda.

[Bare]

22 minutes ago, Marco1975 said:

Mi sembra abbastanza chiaro che spingeranno la 600 con i 1.2 al posto delle 500x e tipo con motore base 1.0. Ma togliere il 1.3 Diesel è proprio da masochisti anche perché contribuivano ad abbassare co2 medio 

Ma quello che mi fa veramente incavolare è che alle aziende come la mia (la dirigo ma non la possiedo 😅) i commerciali stellantis hanno il coraggio di rispondere : ma dove è il problema, cambiate le 500x e tipo Diesel con le 2008 e 308 hdi… al modico costo di 20% di rata mensile in più. Li ho ringraziati facendo chiamare VW davanti a loro e facendo ordinare alcune decine di octavia SW e kamiq. Sono proprio dei co@lioni. Tengo Stelvio e Tonale perché sono alfista sfegatato, altrimenti non vorrei più avere nulla a che fare con loro 

For me here is the prime example of a clear push of expensive French products.

 

France is first!

[Marco1975]

Fine, but it’s failing … 508sw more expensive than A4 and 3008 vs Q3. They are nuts. I’m talking monthly rentals for medium sized companies (fleet).

 

Questa strategia di vendere solo prodotti costosi e redditizi prima o poi li farà scendere sotto certe economie di scala indispensabili. Il crollo delle quote di mercato stellantis in Europa è solo un segnale … gli ordini per le stellantis in Francia stanno crollando e - quando avranno finito di consegnare le auto in ritardo - le immatricolazioni cadranno ancora di più. Renault in Francia sta brindando ogni settimana approfittando degli errori di stellantis. Intanto i dirigenti miei amici se ne sono andati, trovando incarichi migliori altrove. 

Modificato 11 Giugno 2023 da Marco1975

[Graziano68dt]

2 minuti fa, Marco1975 scrive:

Fine, but it’s failing … 508sw more expensive than A4 and 3008 vs Q3. They are nuts. I’m talking monthly rentals for medium sized companies (fleet).

 

Questa strategia di vendere solo prodotti costosi e redditizi prima o poi li farà scendere sotto certe economie di scala indispensabili. Il crollo delle quote di mercato stellantis in Europa è solo un segnale … gli ordini per le stellantis in Francia stanno crollando e - quando avranno finito di consegnare le auto in ritardo - le immatricolazioni cadranno ancora di più. Renault in Francia sta brindando ogni settimana approfittando degli errori di stellantis. Intanto i dirigenti miei amici se ne sono andati, trovando incarichi migliori altrove. 

E qui mi sà che si vede più la mano di fca che non di psa... comunque l'impressione che a questi gliene importi relativamente di fare auto inizio ad averla.

Gli altri produttori stanno facendo a gara per spingere sulle vendite, loro invece tagliano su tutto.

Tagliano modelli, tagliano allestimenti, tagliano stabilimenti, però non i prezzi.

[Fox84]

7 minuti fa, Marco1975 scrive:

Fine, but it’s failing … 508sw more expensive than A4 and 3008 vs Q3. They are nuts. I’m talking monthly rentals for medium sized companies (fleet).

 

Questa strategia di vendere solo prodotti costosi e redditizi prima o poi li farà scendere sotto certe economie di scala indispensabili. Il crollo delle quote di mercato stellantis in Europa è solo un segnale … gli ordini per le stellantis in Francia stanno crollando e - quando avranno finito di consegnare le auto in ritardo - le immatricolazioni cadranno ancora di più. Renault in Francia sta brindando ogni settimana approfittando degli errori di stellantis. Intanto i dirigenti miei amici se ne sono andati, trovando incarichi migliori altrove. 

Internamente dicono che Tavares pensa a risparmiare e a guadagnare sempre di più. 

Ad esempio sono riusciti ad abbassare i costi della 500e ma tengono i listini alti.

[Marco1975]

Sulle elettriche in Italia stellantis sta fallendo : dal basso Renault-Dacia e MG e dall’alto Tesla non lasciano spazi. A livello Fleet la 500e base non la vuole quasi nessuna azienda : a noi hanno sostituito già più volte l’intero pacco batterie e dopo qualche aggiornamento software non si riesce neanche più a fare Milano Bergamo andata ritorno. 
In Francia le aziende sono obbligate a comprare nazionale quindi 2008E e 208E se ne vendono (anzi no, affittano) tante. Ma relativamente poche ai privati che preferiscono Spring, Zoe e MG4

Il colmo è ci offrono la wallbox e anche l’installazione gratuita di easywallbox per ogni elettrica affittata.