Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo M.Y. 21 (Spy)

[erFreddo]

si comprano per esibizionismo, per soddisfare le proprie manie di grandezza, non sono auto logiche ma emozionali, quindi sono indispensabili versioni esagerate

te ne sai qualcosa eh!

[shadow_line]

te ne sai qualcosa eh!

E' una questione di marketing, si parla di "lusso", prodotti di "lusso" come fosse un qualsiasi settore merceologico

in realtà si ha a che fare con clienti totalmente megalomani, si distinguono solo in più tendenti al sobrio (alla gentleman inglese) o più dandy fino ai supercafoni veri e propri, ma sempre quelli sono

quindi in progetti simili si deve tener conto della psicologia del cliente che tra l'altro è sempre meno europeo e sempre più arabo, cinese, americano (con ascendenze da ogni parte del mondo)

per questo dico che attualmente non ha molto senso pensare a Ferrari o Maserati "sobrie, linee pulite" se chi deve comprare non è per niente sobrio ma anzi tende più al dittatore centrafricano come mentalità, la nuova serie 7 ad esempio sembra un carroarmato di lusso, è centrata sul target

[Indav]

La ghibli senza codolini la vedevo molto spesso a Lecce insieme ad una Quattroporte anch'essa con strumentazione a bordo...penso siano solo test di consumi o roba simile...

[RVC]

E' una questione di marketing, si parla di "lusso", prodotti di "lusso" come fosse un qualsiasi settore merceologico

in realtà si ha a che fare con clienti totalmente megalomani, si distinguono solo in più tendenti al sobrio (alla gentleman inglese) o più dandy fino ai supercafoni veri e propri, ma sempre quelli sono

quindi in progetti simili si deve tener conto della psicologia del cliente che tra l'altro è sempre meno europeo e sempre più arabo, cinese, americano (con ascendenze da ogni parte del mondo)

per questo dico che attualmente non ha molto senso pensare a Ferrari o Maserati "sobrie, linee pulite" se chi deve comprare non è per niente sobrio ma anzi tende più al dittatore centrafricano come mentalità, la nuova serie 7 ad esempio sembra un carroarmato di lusso, è centrata sul target

Tendenzialmente d'accordo, ma c'e' sempre da considerare che il cliente cinese/arabo/americano compra una maserati perche' "compra" il discorso del design italiano, ecc, ecc, che per definizione divrebbe essere equilibrato, fluido, bilanciato (lamborghini a parte). Quindi ha anche poco senso creare linee troppo esagerate e finire per snaturare il messaggio del marchio. M sulle motorizzazioni, interni e aggeggi elettronici hai perfettamente ragione IMO.

[nubironaSW]

Inzomma, 'sta notizia è un fake oppure è vera?

[Albertw]

Vera

[Indav]

 

Affaticamento o qualcos'altro?

 

Modificato 24 Febbraio 2016 da INDAV DESIGN

[TONI]

con i cerchi da 19 ? mi sembrerebbe un controsenso

[francomilano]

Il tizio appoggiato alla portiera in effetti lo trovo affaticato assai.

 

[Indav]

P.S.

Le foto le ho scattate stamane a Lecce dove varie case fanno girare i loro prototipi di buon ora per poi andare a Nardò. Quindi nulla di particolare?

Modificato 23 Febbraio 2016 da INDAV DESIGN