Auto nuova: BMW M4

[Dodicicilindri]

Cari amici forumisti, come avevo parzialmente anticipato, dopo 9 anni di onoratissimo servizio, senza problemi di rilievo (ma approfondiro') ho deciso di cambiare la mia auto. Vi tediero' con un bel post lungo e me ne scuso in anticipo

Come alcuni di voi sapranno, avendola spesso citata, avevo una Scirocco 1.4 TSI 160 cv del 2011, di uno sgargiante Viper Green, comprata nuova quando avevo cominciato a lavorare da un annetto.

La vettura e' stata mia fedele compagna per 9 anni, accompagnandomi nel mio percorso di vita e di crescita, tra l'altro anche al mio matrimonio. Nonostante la famigerata nomea del 1.4 TSI Twincharger, ho raggiunto i 117.000 km senza cambiare motore, con consumi di olio sempre contenutissimi. Fatto solo manutenzione regolare (i tagliandi biannuali VW), cambiato le lampadine anabbaglianti (funzionanti) una volta, una luce di posizione anteriore fulminata pochi mesi fa, i pistoncini di plastica che sollevano il cofano bagagliaio una volta (rotti uno dopo l'altro a distanza di pochi mesi intorno al quarto anno), le pastiglie una volta, le gomme ne ho usate 3 set (le originali Pirelli Cinturato, un set di invernali e un set di estive Bridgestone S001).

Problemini avuti:

• rumorosita' portellone posteriore, risolta regolando la lunghezza dei pistoncini (quelli che poi si sono rotti)
• rumorosita' dal finestrino/pannello porta lato guida....problema comune per quelle vetture, mai risolto....non ho mai voluto smontare la porta per sistemarlo.

Adesso da qualche mese cominciavo a sentire un po' di vibrazioni soprattutto al minimo, seppure il minino non oscillasse (ma era molto basso, meno di 700 rpm). E in prima accelerando a frizione premuta sentivo come un fruscio, come qualcosa che sfregasse, non ho capito se era la frizione del volumetrico o gli ingranaggi della prima stessa.

Comunque la vettura mi ha soddisfatto quasi completamente, mi ha pianto il cuore a darla via, avessi potuto l'avrei tenuta. Le dedico qualche foto commemorativa scattata negli ultimi giorni. Ci ho lasciato un pezzettino del mio cuore.

 

 

Considerando il timore di eventuali manutenzioni estensive, e la voglia di cambiare dopo 9 anni, stavo da un annetto guardandomi intorno. Non sono ancora per il suv o la berlina. Volevo qualcosa a due/tre porte e possibilmente migliorativo. Avessero dato un'erede alla Scirocco, penso che l'avrei presa.

Purtroppo la scelta e' sempre piu' ristretta, soprattutto a 2/3 porte. Ho quindi guardato alle hot hatches, ma nessuna mi ha scaldato il cuore completamente.

In particolare mi piaceva la Mercedes A35 AMG che ho preventivato. Come soluzione piu' economica stavo tenendo d'occhio la Focus ST ma sotto alcuni aspetti (solo manuale, dashboard identico alla Fiesta) non mi convinceva.

Speravo nella Golf 8 GTI, ma mi ha del tutto deluso.

Ero davvero interessato alla Ford Mustang, auto alla mia portata, iconica e dalla linea distintiva, almeno qui in Italia. Avevo fatto preventivo e test drive, purtroppo Ford ha deciso di cassare la Ecoboost automatica, e di ridurre di altri 20cv la potenza del motore (gia' scesa da 313 a 291cv col GPF). Infine la valutazione della permuta era simbolica.

Girovagando in rete alla ricerca di alternative, mi ero imbattuto in una rete di concessionarie del nord Italia (non faccio nomi per non fare pubblicita') che prometteva BMW M2 nuove da immatricolare a 58.500 euro.

Trattando al telefono e con la permuta mi avevano proposto una M2 Competition nuova a 56.500 euro.

Era un prezzo interessante, ma leggermente al di sopra del mio budget, e in piu' c'era la mazzata del superbollo, cosi' avevo promesso che ci saremmo riaggiornati dopo le feste.

 

Continuando a guardare video relativi alla vettura, leggere prove, ecc, in realta' la M4 pur prossima alla sostituzione mi piaceva di piu' come estetica e per il maggiore tiro in alto.

Mi sono cosi' imbattuto in un annuncio di un usato (normalmente mi piacciono le auto nuove). Una M4 Competition Package immatricolata a dicembre 2017, con 4600km soltanto.

Venduta nuova da loro stessi (o meglio era in leasing), prezzo su strada da nuova da fattura, 107mila euro.

Richiesta 58.500 piu' passaggio di proprieta', e disponibilita' alla permuta.

Li contatto, l'auto sembra come nuova in foto, gli dico della mia Scirocco, si propongono di valutarmela.

Dopo un paio di giorni vengono fuori con la loro proposta: prenendo la Scirocco, si chiude a 50 piu' 2k di passaggio di proprieta'. Includono tagliando da eseguire pre consegna.

Da documentazione fornita, l'auto ha bollo e superbollo pagati fino ad agosto 2020.

 

Tanto basta a convincermi, sbrighiamo le varie formalita' e il 23 gennaio vado a ritirarla lasciando la mia amata Scirocchina.

Ve la presento qui di seguito:

 

 

L'auto e' meravigliosa sia fuori che dentro, potendo l'avrei voluta Sakhir Orange o Yas Marina Blue, ma e' usata e quindi tant'e'.

Causa lavoro all'estero, ho fatto a tempo a prenderla e portarla a casa. Un paio di trasferimenti autostradali per ora.

 

Adesso torno a lavorare, ma dopo vi posto le prime impressioni.

 

 

[8coibaf]

Complimenti, mi piace un sacco la combinazione dei colori

[MaxKTMp3]

Me cojoni! ...come se dice da 'ste parti

E in talune circostanze è lecito aggiungere insulti amorevoli tipo:

Limorta@@i tua che maghina che te sei fatto ?

[Cosimo]

beh, direi che ti sei trattato bene  

 

bellissime tutte e due. La scirocco con quel colore era perfetta, questa, vabbè, chettelodicoaffare  

[flower]

... complimentissimi. 

[Dodicicilindri]

Carissimi, vi ringrazio tutti per i commenti e le reazioni! Dopo anni e anni di Autopareri siete la mia "famiglia" automobilistica e mi fa piacere condividere con voi la mia gioia.

 

@Cosimo: eh si', trattato bene! D'accordo con te, la Scirocco era perfetta con quel colore, contentissimo della scelta (imposta...ehm condivisa dalla fidanzata/ora moglie) dal primo giorno che l'ho ritirata ad oggi.

 

@MaxKTMp3: ancora non ci credo....quando sono andato in conce a prenderla, ferma al centro davanti alla porta principale, non riuscivo a guardarla, mi faceva quasi paura, mi dicevo....oh mio Dio, ora devo guidarla! Il giro di prova l'ho fatto dal sedile passeggero inizialmente....non avevo il coraggio

Il classico latte alle ginocchia.

[__P]

Bel ferro man... ?

[Dodicicilindri]

Qui fattura acquisto per mostrare l'equipaggiamento....ci avrei aggiunto Apple car play e M driver package per il limitatore a 280, potendo. Ma per il resto e' full (a parte i carboceramici):

 

[Alessio90]

Ottimo acquisto, i freni normali in strada fanno il loro dovere, per apple car play se l'auto è una MY 2017 e quindi dotata di iDrive 5 puoi scaricarlo dal ConnectedDrive Store credo.

[stev66]

Ottimo acquisto complimenti.

Ovviamente aspettiamo prova dettagliata ?