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Meglio liscia o suvizzata?


ROBERTANIUS

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18 minuti fa, nucarote scrive:

L'unico equivalente anni '80/'90 della Ka Plus che mi viene in mente è la 127 Rustica, la Panda 4x4 è una sorta "crossover" in quanto aveva si la 4x4 ma non aveva le ridotte.

Esatto, bruttarella ma antesignana! A pag. 1 trovi qualche foto😃

C'era anche la Matra Ranch che era la versione "tempo libero" della Simca 1100, però gran parte della vettura era rifatta quindi non è un esempio che rientra nella tipologia...

2a5b8-simca-1100-vf1-09-1.jpg

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1 ora fa, ROBERTAYLOR scrive:

Esatto, bruttarella ma antesignana! A pag. 1 trovi qualche foto😃

C'era anche la Matra Ranch che era la versione "tempo libero" della Simca 1100, però gran parte della vettura era rifatta quindi non è un esempio che rientra nella tipologia...

 

109592294.jpg

 

Se ci fai caso, è basato sulla versione Furgone, e cambia molto meno di quel che sembra. :D

anti-c12.jpg

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1 ora fa, Renault scrive:

 

Se ci fai caso, è basato sulla versione Furgone, e cambia molto meno di quel che sembra. :D

Esatto, l'ho notato proprio oggi cercando le immagini... Al tempo invece mi sembrava un'auto completamente diversa, ma erano altri anni dove le informazioni erano difficili da trovare pur avendo l'abbonamento a quasi tutte le riviste di auto😅

Visto che ci sono butto lì qualche altro esempio, iù o meno riuscito: quasi tutte sono Vw do Brasil, dove la personalizzazione "simil suv" esercita un certo interesse: Suran (una specie di monovolume),CrossFox  + un paio di proposte europee che non sono difficili da incontrare come il Caddy e la Passat in versione Cross e Alltrack

suran-cross-2.jpg

volkswagen_crossfox-2008_r6.jpg

volkswagen_crossfox-2008_r6b.jpg

volkswagen_caddy_cross_2012_2.jpg

volkswagen-passat-alltrack-2019-06_07.jpg

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Tornando a mamma Fiat, a fine 2012 quando lanciò la Panda III 4×4 mise in commercio anche la Trekking, con estetica quasi identica a 4×4 ma trazione anteriore. Poi idealmente sostituita da quella che vendono ora con estetica Cross

☏ SM-A505FN ☏

  • Grazie! 2
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