Auto a noleggio lungo termine (privato)

[mrathlon900]

La famiglia si è allargata e ho deciso di sostituire la mia fidata Nissan Juke.

 

Mi son trovato bene con Nissan quindi sto optando per QASHQAI. Vorrei però optare per una formula noleggio a lungo termine (sono un privato).

 

Qualcuno sa darmi qualche dritto o riportarmi sua esperienza? O consigliarmi una società al quale affidarmi?

 

Ringrazio in anticipo!

[gianmy86]

Esempio personalissimo sui miei 30k km annui.

 

La Mito di 9 anni mi costa, spannometricamente, 2000 € annui tra assicurazione, bollo, gomme, tagliandi, una cifra X per manutenzione non programmata.

Resta escluso il carburante.

 

Nel momento in cui ci sarà un noleggio dove pagherei meno di 300 € mese per 30k km annui senza anticipo, per 12/24 mesi, lo prenderò in seria considerazione.

 

Ad oggi ci siamo quasi arrivati, avevo due proposte a fine anno (con notevoli vantaggi derivati da una conoscenza diretta)

 

- Peugeot 3008 GT Line: 12 mesi/30k km a 315 + IVA.

- VW Golf a metano: 24 mesi/50k km a 300 + IVA.

 

Se a fine anno prossimo le cifre scenderanno di un altro poco, con la Mito che avrà quasi 200k km, credo proprio che proverò l'NLT.

 

Aggiungo che l'auto se la intenderebbe l'azienda e scaricherebbe l'IVA, detraendomi l'importo netto dal mio compenso.

 

 

In nessun altro modo, almeno in rapporto alle mie entrate e idee, vedrei la formula conveniente.

[Lagarith]

19 minuti fa, gianmy86 scrive:

Esempio personalissimo sui miei 30k km annui.

 

La Mito di 9 anni mi costa, spannometricamente, 2000 € annui tra assicurazione, bollo, gomme, tagliandi, una cifra X per manutenzione non programmata.

Resta escluso il carburante.

 

Nel momento in cui ci sarà un noleggio dove pagherei meno di 300 € mese per 30k km annui senza anticipo, per 12/24 mesi, lo prenderò in seria considerazione.

 

Ad oggi ci siamo quasi arrivati, avevo due proposte a fine anno (con notevoli vantaggi derivati da una conoscenza diretta)

 

- Peugeot 3008 GT Line: 12 mesi/30k km a 315 + IVA.

- VW Golf a metano: 24 mesi/50k km a 300 + IVA.

 

Se a fine anno prossimo le cifre scenderanno di un altro poco, con la Mito che avrà quasi 200k km, credo proprio che proverò l'NLT.

 

Aggiungo che l'auto se la intenderebbe l'azienda e scaricherebbe l'IVA, detraendomi l'importo netto dal mio compenso.

 

 

In nessun altro modo, almeno in rapporto alle mie entrate e idee, vedrei la formula conveniente.

La proposta per la 3008 è notevole. Quale agenzia era? 

[Vadocomeundiavolo]

Esempio personalissimo sui miei 30k km annui.
 
La Mito di 9 anni mi costa, spannometricamente, 2000 € annui tra assicurazione, bollo, gomme, tagliandi, una cifra X per manutenzione non programmata.
Resta escluso il carburante.
 
Nel momento in cui ci sarà un noleggio dove pagherei meno di 300 € mese per 30k km annui senza anticipo, per 12/24 mesi, lo prenderò in seria considerazione.
 
Ad oggi ci siamo quasi arrivati, avevo due proposte a fine anno (con notevoli vantaggi derivati da una conoscenza diretta)
 
- Peugeot 3008 GT Line: 12 mesi/30k km a 315 + IVA.
- VW Golf a metano: 24 mesi/50k km a 300 + IVA.
 
Se a fine anno prossimo le cifre scenderanno di un altro poco, con la Mito che avrà quasi 200k km, credo proprio che proverò l'NLT.
 
Aggiungo che l'auto se la intenderebbe l'azienda e scaricherebbe l'IVA, detraendomi l'importo netto dal mio compenso.
 
 
In nessun altro modo, almeno in rapporto alle mie entrate e idee, vedrei la formula conveniente.

Devi confrontare i preventivi con un mezzo nuovo e non con una vecchia mito.
Perchè la società di noleggio ti da un mezzo nuovo e questo se lo acquisti ha una svalutazione annua che va considerata nei costi.
Senza considerare la garanzia che hai e sulla mito non c’è.
E tutta la meccanica sempre nuova.

[Nico87]

 

4 ore fa, gianmy86 scrive:

Esempio personalissimo sui miei 30k km annui.

 

La Mito di 9 anni mi costa, spannometricamente, 2000 € annui tra assicurazione, bollo, gomme, tagliandi, una cifra X per manutenzione non programmata.

Resta escluso il carburante.

 

Nel momento in cui ci sarà un noleggio dove pagherei meno di 300 € mese per 30k km annui senza anticipo, per 12/24 mesi, lo prenderò in seria considerazione.

 

Ad oggi ci siamo quasi arrivati, avevo due proposte a fine anno (con notevoli vantaggi derivati da una conoscenza diretta)

 

- Peugeot 3008 GT Line: 12 mesi/30k km a 315 + IVA.

- VW Golf a metano: 24 mesi/50k km a 300 + IVA.

 

Se a fine anno prossimo le cifre scenderanno di un altro poco, con la Mito che avrà quasi 200k km, credo proprio che proverò l'NLT.

 

Aggiungo che l'auto se la intenderebbe l'azienda e scaricherebbe l'IVA, detraendomi l'importo netto dal mio compenso.

 

 

In nessun altro modo, almeno in rapporto alle mie entrate e idee, vedrei la formula conveniente.

O ti fanno pagare una tombola di anticipo, oppure sono veramente ottime offerte con quel chilometraggio.

Modificato 2 Febbraio 2020 da Nico87

[slego]

4 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Devi confrontare i preventivi con un mezzo nuovo e non con una vecchia mito.
Perchè la società di noleggio ti da un mezzo nuovo e questo se lo acquisti ha una svalutazione annua che va considerata nei costi.
Senza considerare la garanzia che hai e sulla mito non c’è.
E tutta la meccanica sempre nuova.

 

sì e no.

perché anche la faccenda dell'auto "sempre nuova" rientra tra le scelte possibili e tra i vantaggi del noleggio, ma di suo non è una condizione necessaria.

io ho fatto lo tesso conto, qualche anno fa, e tra quel che mi è costata la mia vecchia auto in 12 anni - tutto incluso - e un eventuale noleggio ci ballavano più di 200 euro/mese. che su 12 anni fanno un botto di soldi.

 

alla fine si torna sempre lì: si paga un servizio, che ha un costo, e si decide se questo costo vale il servizio.

[Vadocomeundiavolo]

Non puoi fare un paragone con chi tiene un auto 12 anni ma con chi la cambia spesso.
Perchè tu ti trovi a girare con un mezzo vecchio e consumato , con una sicurezza inferiore e un consumo maggiore , rispetto a chi ha un auto a noleggio e la cambia in base alle necessità che cambiano in 12 anni.
Suv , sw , utilitaria.

[slego]

1 minuto fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Non puoi fare un paragone con chi tiene un auto 12 anni ma con chi la cambia spesso.
Perchè tu ti trovi a girare con un mezzo vecchio e consumato , con una sicurezza inferiore e un consumo maggiore , rispetto a chi ha un auto a noleggio e la cambia in base alle necessità che cambiano in 12 anni.
Suv , sw , utilitaria.

 

non esagerare. mica tutti fanno 50mila km l'anno. e un'auto di 12 anni non è per forza un un mezzo "vecchio e consumato".

la mia "vecchia" auto era sicura, comoda e consumava poco. mi ha dato un po' di noie e ci ho speso soldi, ma non fosse stato per ragioni diverse l'avrei tenuta altri tre-quattro anni di certo, perché era un'auto in piena efficienza e dal punto di vista meramente economico sarebbe stato vantaggioso.

 

ovvio che un'auto nuova è altra cosa, ma entriamo appunto in una altro campo.

[Vadocomeundiavolo]

Ma comunque la società di Leasing ti da un mezzo nuovo che non è mai paragonabile ad un mezzo di 10 anni.
E in più non è tuo , quindi tutto quello che può succedere , te ne freghi.
Mi sono venuti addosso due settimane fa e l’ho portata indietro e ne ho presa un altra.
O se la rubano e se viene distrutta da un alluvione o un albero , per esempio.
E non devi sbatterti per venderla.

[Lagarith]

3 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ma comunque la società di Leasing ti da un mezzo nuovo che non è mai paragonabile ad un mezzo di 10 anni.
E in più non è tuo , quindi tutto quello che può succedere , te ne freghi.
Mi sono venuti addosso due settimane fa e l’ho portata indietro e ne ho presa un altra.
O se la rubano e se viene distrutta da un alluvione o un albero , per esempio.
E non devi sbatterti per venderla.

Tra l'altro aggiungo che in caso anche di collisioni di apparente scarsa gravità, tra fari a led dal disegno sgherro e airbag possono volarti via diverse migliaia di euro. Una volta non era così, le riparazioni di carrozzeria erano più economiche.

[gianmy86]

3 ore fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Ma comunque la società di Leasing ti da un mezzo nuovo che non è mai paragonabile ad un mezzo di 10 anni.
E in più non è tuo , quindi tutto quello che può succedere , te ne freghi.
Mi sono venuti addosso due settimane fa e l’ho portata indietro e ne ho presa un altra.
O se la rubano e se viene distrutta da un alluvione o un albero , per esempio.
E non devi sbatterti per venderla.

 Ma infatti, anche per quanto ha appena scritto giustamente @Lagarith, il confronto con il nuovo mi sembra abbastanza nettamente a vantaggio del noleggio (sempre ipotizzando di sostituire l'auto spesso)

 

Nel mio personalissimo paragone con la mia Mito attuale, va da sé che è una riflessione fatta alla luce della mia situazione personale, economica, familiare e lavorativa.

Perché è lampante che tra 2000 € annui di spesa per una seg B di 9-10 anni e 3500 annui per una C nuova che cambi ogni uno o due, la logica propende per la seconda opzione.

 

E infatti se oggi mi trovassi nella situazione di un cambio immediato (ricorderete il mio thread tragicomico partito da una cabrio e finito su Mito) non spenderei mai 7000 € in contanti per un usato come due anni e mezzo fa, ma noleggierei un'auto nuova.

8 ore fa, Lagarith scrive:

La proposta per la 3008 è notevole. Quale agenzia era? 

 

Ora non ricordo, domani ti dico.

3 ore fa, Nico87 scrive:

 

O ti fanno pagare una tombola di anticipo, oppure sono veramente ottime offerte con quel chilometraggio.

 

Anticipo 0. Ma ripeto, sono offerte "particolari", dovute ad una conoscenza importante. I prezzi al pubblico sono mediamente un 40% superiori.

Conto che per fine anno ci sia un'occasione grossa per una 208. O eventualmente rifinanziare la 3008 presa per 12 mesi dal mio capoarea ad una cifra più bassa (lui ha puntato la 508 SW)