GPL della casa o aftermarket? O aspettare ibrido?

[lillo9546]

Ciao ragazzi

Vorrei passare ad una macchina comoda, che consumi poco, ma sopratutto automatica.

Il mio percorso è 80 percento urbano e 20 percento autostradale. Percorro circa 7mila km all'anno, quindi la uso poco, e al momento non ho figli e sono single. La mia esigenza è di passare ad un auto piu nuova perchè la mia ogni volta che ci entro dentro di inverno è gelata e devo aspettare 20 minuti prima che si scaldi (ma rimane comunque gelata). Quindi un auto che abbia anche dei sedili riscaldabili e che si riscaldi/raffreddi molto velocemente.

Inoltre provengo da una diesel e volevo passare o ad un auto a benzina con consumi sopra i 20km a litro, oppure GPL o Metano. Non mi vedo ancora pronto per l'elettrica poiche nella mia città ci sono poche colonnine e costano troppo. Infatti questa auto la dovrei tenere per 6/7 anni, in attesa del boom delle auto elettriche!

Ho 9mila di budget massimo.

 

Avevo pensato ad

Smart ForTwo Modello 453 (trovate sui 7500/8500 euro con 30/60mila km)

Fiat Panda GPL o Metano (Purtroppo non c'è automatica) (trovate sui 7500/8500 euro con 40/70mila km)

 

Attendo vostri consigli 

 

 

[lillo9546]

Salve

Devo acquistare una panda

Mi conviene acquistare ora una gpl della casa o aspettare l'ibrido? (Ora ci sta solo per la cross, che non mi piace)

[nucarote]

L'ibrido non dovrebbe differire troppo dal vecchio 1.2 Fire per quanto riguarda i costi di gestione, al netto di qualche agevolazione che però potrebbe essere presto rimodulata. Per cui se sei su chilometraggi superiori ai 20K € il GPL è ancora una buona soluzione.

[lillo9546]

6 minuti fa, nucarote scrive:

L'ibrido non dovrebbe differire troppo dal vecchio 1.2 Fire per quanto riguarda i costi di gestione, al netto di qualche agevolazione che però potrebbe essere presto rimodulata. Per cui se sei su chilometraggi superiori ai 20K € il GPL è ancora una buona soluzione.

Ma con librido non si paga il bollo vero? Ci sono agevolazioni comprando ibrido?

Modificato 3 Febbraio 2020 da lillo9546

[nucarote]

Dovrebbero esserci anche per la 500 EV, ma considerando che la 500 è una Mild Hybrid e che quindi non è che faccia ridurre di molto la CO2 probabilmente questi incentivi verranno rimodulati nei prossimi mesi.

Comunque al momento il quadro degli incentivi sulle ibride dovrebbe essere questo:

https://www.automobile.it/magazine/acquisto-auto/guida-acquisto-auto-ibride-1690

 

[lillo9546]

11 minuti fa, nucarote scrive:

Dovrebbero esserci anche per la 500 EV, ma considerando che la 500 è una Mild Hybrid e che quindi non è che faccia ridurre di molto la CO2 probabilmente questi incentivi verranno rimodulati nei prossimi mesi.

Comunque al momento il quadro degli incentivi sulle ibride dovrebbe essere questo:

https://www.automobile.it/magazine/acquisto-auto/guida-acquisto-auto-ibride-1690

 

Grazei molte!

Per il gpl invece niente incentivi?

[Fabione90]

A livello statale no.. In quale regione sei residente?

☏ SM-G975F ☏

[lillo9546]

1 ora fa, Fabione90 scrive:

A livello statale no.. In quale regione sei residente?

☏ SM-G975F ☏
 

Lazio

[Fabione90]

Lazio

Mi pare di capire che nel lazio per le auto ibride, gpl e metano c'è l'esenzione bollo per un anno

☏ SM-G975F ☏

[lillo9546]

5 ore fa, Fabione90 scrive:

Mi pare di capire che nel lazio per le auto ibride, gpl e metano c'è l'esenzione bollo per un anno

☏ SM-G975F ☏
 

Buono a sapersi

grazie

[lillo9546]

Come da titolo

Visto che una panda a benzina costa 2500-3000 euro in meno a km0 di quella gpl, mi consigliate di acquistarla benza e fare gpl, o gpl della casa?