Riflessioni su nuovo mezzo agricolo zeppeliniano

[led zeppelin]

Con l'inizio del nuovo anno, sto iniziando a considerare seriamente l'erede della Fiesta. 

 

Fiesta che giunta alle soglie dei 120mila km va ancora benissimo. Mi diverto, consumo poco, linea che nonostante gli anni trovo ancora piacevole anche grazie alle 3 porte. 

 

E allora come mai pensare alla sostituzione?

 

Anzitutto, per ragioni di comfort. Sarà l'età (mia, ormai a metà del guado tra gli "enta" e gli "anta"), sarà (anzi, lo è soprattutto) la strada che percorro (tra i 25 e i 30 mila all'anno, e la tendenza non sembra calare, semmai il contrario), ma con mia somma sorpresa inizio a contemplare qualcosa che sia meno "sportivo" e mi sostenga di più nei viaggi. Intendiamoci, continuo ad apprezzare (e anzi, mi piacerebbe continuare ad utilizzare) un buon sterzo e un buon cambio se possibile manuale. Ma comincio a cercare anche cose come supporto lombare decente, passo lungo, migliore insonorizzazione, meno sussulti sulle asperità dell'asfalto e via dicendo. 

 

Poi, c'è un discorso di spazio: ormai, tra weekend fuori porta, viaggetti estivi, e...vabbè altre vicende che in questa fase della vita potrebbero capitare, un baule più grande e un'abitabilità posteriore migliore cominciano ad essere graditi.

 

Prima premessa, i suv non li voglio considerare, l'idea sarebbe una buona vecchia segmento C. E qui, le idee si sprecano: Focus, Civic, Mazda3...tutte più o meno belle macchine alle quali il "vecchio" Led ha finora guardato con interesse, perché in buona sostanza rappresentavano quella giusta evoluzione di desideri meccanici del passato: bell'assetto, bella tenuta di strada, bella ciclistica. 

 

Seconda premessa. Se cinque anni fa il diesel lo scartai per percorrere meno strada rispetto ad oggi, oggi comunque non cambierei idea. Ma allo stesso tempo, non voglio né gpl né metano. Insomma, la strada stretta sarebbe un benzina o un mild hybrid...o ecco che comincia a farsi avanti l'idea, nelle ultime settimane, di un ibrido vero. E con esso, si va ad aggiungere alla lista delle papabili la Toyota Corolla. Dopo tutto, corse non ne faccio, dinamicamente è un altro mondo (in meglio) rispetto all'Auris. Potrebbe essere la soluzione? 

 

E qui i dubbi aumentano. Perché all'ibrido non so se sono ancora pronto; lo dovrei andare a provare, ma finora, non ho avuto nemmeno voglia di recarmi in concessionaria per provarlo. 

 

E poi, c'è una sensazione che va progressivamente definendo la terza premessa: le dimensioni esterne. Perché sotto sotto, di portarmi a casa un "macchinone" ? di quasi 4 metri e mezzo...non ho tutta questa voglia. L'ho scritto in un precedente thread ferragostano: nel profondo, continuo a prediligere le auto compatte. Perché si parcheggiano meglio, sono più leggere, quindi consumano (in proporzione e a parità di tecnologia motoristica) di meno, sono persino più agili e quindi potenzialmente più divertenti. 

 

Ma appunto, e qui arriviamo alla maturazione del "nuovo" Led: qual è il concetto di divertimento in auto per me oggi? In pista, non ci sono mai andato, e non penso proprio di iniziare domani. C'è al massimo la guida allegra e disinvolta che nei percorsi misti mi può regalare la Fiesta. Ma sempre più trovo code, strade con limiti ferrei di velocità, traffico. 

 

E in più mi ritrovo ad arrivare alla sera con una gamba anchilosata, a sentire (senza molto piacere) il rumore e la ruvidezza delle strade percorse.

 

E però...continua a piacermi guidare. Soprattutto, continua a piacermi prendere in mano l'auto per andare a fare un giro fuori porta, un viaggio anche di ore, apprezzare il passaggio da un panorama ad un altro, da una città ad un'altra, in compagnia di buona musica. La velocità, le curve, lo sterzo, il cambio...sì ok. Ma alla fine, quello che mi piace è l'esperienza di guidare, di caricare il mezzo del necessario e utilizzarlo per andare da A a B.  l'utilità dell'auto prevale sul suo aspetto voluttuario?

 

Alla fine, di colpo, arriva la sorpresa. La sorpresa?

 

La sorpresa è stata che sabato mattina, dopo appena una serata di riflessioni, senza chiedermi perché, come, quando o dove, sono entrato per la prima volta in vita mia in un concessionario della casa automobilistica generalista europea che meno avevo in età adulta considerato: Citroen.

 

Sono entrato e ho puntato direttamente ad un'auto che mai mi sarei immaginato di volerci anche solo salire: una C4 Cactus. 

 

Improvvisamente, ho avuto l'impressione di avere per le mani l'auto a cui aspiro. Non troppo grande, ma nemmeno piccola, con una lunghezza di 4,17 metri. Spaziosa dentro nei limiti del mio gradimento, che tanto per il resto ci può sempre stare un Thule sul tetto. 

 

Motore a benzina "puro", turbo. Cambio manuale, a 6 marce, gommoso come nella migliore tradizione francese. Sterzo comunicativo quanto un telefono cellulare in galleria. Sono salito, mi sono seduto sui suoi sedili, e ho pregustato i km su km da percorrerci. Sto contemplando tutti i suoi difetti, tutte le sue mancanze, e ce ne sono a iosa. 

 

Nonostante tutto, continuo a pensare che sia "lei", e non riesco a cambiare idea da un pò di giorni. L'ho persino preventivata. Mi manca prenotare un test-drive.

 

Che dite, è grave?

 

 

Modificato 5 Febbraio 2020 da led zeppelin

[led zeppelin]

Intanto grazie a tutti 😊.

 

Diciamo che Focus (e forse 308?) avrebbero il vantaggio di essere forse quelle con qualche speranza in più di essere acquistabili già nuove.

 

Per contro, se dovessi andare di usato, mi fiderei tendenzialmente di più di una giapponese, e qui Mz3 e Corolla mi darebbero più garanzie. 

 

Dove ho dei dubbi su Corolla, è anche che in casa ho già una Yaris ibrida, e riuscire a farmi ancora un ultimo giro con una termica (o mild Hybrid) con un bel cambio manuale a 6 marce, alternandola alla piccola ibrida, non mi dispiacerebbe. 

 

308 vecchia è introvabile in rete ufficiale (almeno a benzina), la nuova avrei dei dubbi ad acquistarla prima che siano stati eliminati eventuali difetti iniziali.

 

E Civic...usata non si trova molto. Altro aspetto da non sottovalutare, il concessionario più vicino dista 70 km. Ci farei un pensierino se essendo in phase out mi facessero un buon prezzo sul nuovo, certo anche qui mi rimane qualche perplessità sull'affidabilità visto il contesto dello stabilimento di produzione.

[ciraw]

Pensa anche alla Skoda Scala che potrebbe risolvere il problema bagagliaio e abitabilità futuri

[led zeppelin]

2 ore fa, ciraw scrive:

Pensa anche alla Skoda Scala che potrebbe risolvere il problema bagagliaio e abitabilità futuri

Pur considerando la Scala un'auto molto razionale, come ho scritto sopra con ogni probabilità questo sarà l'ultimo giro di giostra con un motore più o meno termico, per cui mi piacerebbe portare a casa qualcosa di dinamicamente un po' più sfizioso 😉.

[led zeppelin]

Aggiornamenti, purtroppo non particolarmente esaltanti.

 

In poche parole, se non era già chiaro, il mercato dell'usato è impazzito, prezzi da prendere o lasciare con scarsissima svalutazione, e per giunta spesso con pacchetti obbligatori con sovrapprezzo (che però si guardano bene di scrivere sull'annuncio) che fanno esorbitare ulteriormente il prezzo. In pratica, l'usato decente/recente è diventato il pronta consegna dei concessionari.

 

Le principali auto del segmento che considero/consideravo:

 

Honda Civic 1.0, la soluzione ideale, che univa utile (spazio) e dilettevole (guida), usata è introvabile e nuova, temo di essermi lasciato sfuggire gli ultimi esemplari. Avevo in mano un'offerta molto buona, ma comunque non me la sono sentita di spendere così tanto e all'ultimo ho rinunciato.

 

Ford Focus 1.0, il giusto compromesso, sia usato che nuovo ha preso prezzi ai miei occhi del tutto improbabili, considerate le dotazioni tutt'altro che complete.

 

Mazda 3, paradossalmente, quella che razionalmente dovrei evitare ma con il cuore finisco sempre lì, è diventata quella quasi più conveniente. Peccato che a parte le 5 porte, di fatto come spazi interni sia poco più di un fiestone. Resta il fatto che ha comunque dotazioni molto complete e come estetica, è unica nel suo genere, ma non so fino a che punto sia un acquisto sensato per un utilizzo familiare.

 

308, Tipo, cx30, Corolla, sono diversissime tra loro e per un motivo o l'altro potrebbero essere interessanti, ma altrettanto per un motivo o per l'altro non mi convincono del tutto.

 

Segmento B, anche lì come nulla sul nuovo si arriva a 20mila euro. 

 

Sono scoraggiato.

[stev66]

Probabilmente questo è il periodo peggiore per comprare un'auto, nuova od usata che sia.*

Ed ho paura durerà ancora almeno un paio d'anni

 

 

*con la Parziale esclusione dello scarafaggione di Chivasso 😁

[gianmy86]

45 minuti fa, led zeppelin scrive:

Sono scoraggiato.

 

Ti capisco. Se domattina dovessi sostituire la Mito con un'auto nuova e più spaziosa andrei in crisi. Finendo magari per scegliere una 500L usata.

 

Per cui, secondo me, fai bene a tenerti stretta la Fiesta finché o non ne avrà più, o avrai assolutamente necessità di altro.

[led zeppelin]

Infatti la tentazione di andare avanti con il combo Fiesta + Yaris + baule sul tetto ad oltranza è forte.

 

Le mie uniche "paure":

 

- che un giorno debba cambiare l'auto in fretta e furia, e debba forzatamente accontentarmi di quello che trovo e non veramente scegliere;

 

- che la complicata situazione attuale non migliori (e forse persino peggiori). Ma a quel punto, spero che esista ancora la Dacia Jogger 😅.

 

 

 

 

[leon82]

19 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Ti capisco. Se domattina dovessi sostituire la Mito con un'auto nuova e più spaziosa andrei in crisi. Finendo magari per scegliere una 500L usata.

 

Per cui, secondo me, fai bene a tenerti stretta la Fiesta finché o non ne avrà più, o avrai assolutamente necessità di altro.

 

Siamo in due, tra le C l'unica che mi piace è Leon anche se forse andrei su Focus (sulla fiducia per la dinamica) o su Corolla 1,8 (se elettrodomestico deve essere che sia il migliore).

 

Tipo: giammai (fosse solo per il ridicolo logo FIAT sul frontale)

Poker delle ex PSA: peggio mi sento.

Golf: brutta senza se e senza ma e fatta troppo in economia.

A3/1er/A: con budget simili andrei di Giulia e non di 128 lussuose.

Mazdasud: carina ma troppo angusta.

 

Che tristezza il listino attuale.

[led zeppelin]

7 minuti fa, leon82 scrive:

 

Siamo in due, tra le C l'unica che mi piace è Leon anche se forse andrei su Focus (sulla fiducia per la dinamica) o su Corolla 1,8 (se elettrodomestico deve essere che sia il migliore).

 

Tipo: giammai (fosse solo per il ridicolo logo FIAT sul frontale)

Poker delle ex PSA: peggio mi sento.

Golf: brutta senza se e senza ma e fatta troppo in economia.

A3/1er/A: con budget simili andrei di Giulia e non di 128 lussuose.

Mazdasud: carina ma troppo angusta.

 

Che tristezza il listino attuale.

Corolla berlina ha il difetto di essere altrettanto angusta rispetto alla mz3, e quanto leggo sul problema cloro non mi incoraggia particolarmente, specialmente per l'usato (nuova è fuori budget).

Modificato 12 Aprile 2022 da led zeppelin

[gianmy86]

35 minuti fa, leon82 scrive:

 

Siamo in due, tra le C l'unica che mi piace è Leon anche se forse andrei su Focus (sulla fiducia per la dinamica) o su Corolla 1,8 (se elettrodomestico deve essere che sia il migliore).

 

Tipo: giammai (fosse solo per il ridicolo logo FIAT sul frontale)

Poker delle ex PSA: peggio mi sento.

Golf: brutta senza se e senza ma e fatta troppo in economia.

A3/1er/A: con budget simili andrei di Giulia e non di 128 lussuose.

Mazdasud: carina ma troppo angusta.

 

Che tristezza il listino attuale.

 

Hai di fatto sintetizzato al meglio i miei gusti.