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Pandino

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Le modifiche al frontale mi lasciano qualche dubbio, è più moderna e le linee squadrate sono tipiche del marchio, ma è meno personale, insomma devo rivederla. Dietro invece apprezzo il faro unito, il posteriore era un po' scialbo e questa modifica invece lo migliora.

Dentro se non erro le novità sono il nuovo tunnel centrale e il nuovo Uconnect, ed entrambi mi paiono riusciti. Bello il nuovo allestimento Pinnacle, anche se non capisco a cosa servano due cuscini sui sedili posteriori; ho il dubbio poi sulla presenza del quadro strumenti digitale, in alcune foto dell'allestimento top mi pare ci sia, ma non ci sono immagini dirette.

Capitolo meccanica e tecnologia, qui mi pare non ci sia da lamentarsi, nel segmento non credo ci sia qualcuno che offre di più, non mi pare manchi nulla, ora c'è anche la trazione integrale. Proprio a voler essere pignoli, potevano introdurre il nuovo 2.0 turbo, ma penso che la potenziale clientela di questo minivan preferisca i classici aspirati di grossa cilindrata.

Tirando le somme, i giudizi estetici sono soggettivi, ma la sostanza è oggettiva e c'è tutta, bravi.

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45 minutes ago, Auditore said:

Acquista un po' di grinta pur mantenendo un stile classico e pulito. Stanno supportando davvero bene questo modello

 

Ci credo, in Chrysler hanno solo questo. :mrgreen:

 

Comunque io ho sempre mal sopportato il frontale un po' sciolto di Pacifica e 200 , quindi son solo che contento che l'abbiano reso più squadrato.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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12 minuti fa, Aymaro scrive:

hanno ripreso una mia vecchia proposta fatta per il FL del doblò...

 

(naturalmente non è così, è per dire che sembra roba disegnata anni fa...)


Ralph Ralph...

Quanto gli son piaciuti gli anni 90! 

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