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3 modi di pagare per l'acquisto di un auto nuova


trams

Domanda

Girando per le concessionarie ho constatato che ci sono 3 modi di pagare per l'acquisto di un'auto nuova:

 

1. cash (bonifico/assegno)

2. finanziamento della concessionaria

3. finanziamento della casa (Idea Ford, Toyota Pay Per Drive, ecc)

 

Scartando l'ultimo che mi è sembrato un noleggio a lungo termine, o comunque una formula che ho trovato non conveniente, restano il pagamento in una volta sola e il finanziamento.

 

Quest'ultimo prevede un rincaro variabile, in base alla somma anticipata e alla durata del finanziamento. A differenza di un prestito personale presso una banca o altre entità finanziarie, il finanziamento della concessionaria offre servizi aggiuntivi, quali estensione garanzia, assicurazione su furto e incendio, atti vandalici, manutenzione, carro attrezzi, ecc ecc.

 

Ebbene sapete quale può essere all'incirca il valore di questi servizi? Secondo voi possono bilanciare gli interessi da pagare sul finanziamento?

 

☏ ONEPLUS A5000 ☏

 

 

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Io sull'ultima ho fatto mettere le assicurazioni.

Costa 600€/anno (rinnovabile) con F/I, atti vandalici, eventi atmosferici e minikasko. Ho fatto fuori solo RCA e associate.

 

Di solito, vantaggi:

1- è rateizzato (prima avevo le due assicurazioni semestrali, quei 2 mesi volavano 1200€ cadauno)

2- spesso puoi accedere a coperture che da solo non potresti avere (non poche compagnie in Piemonte NON accettano più gli eventi atmosferici sulle nuove polizze. Solo rinnovi. )

3- nel mio caso mi darebbero la certificazione ad uso fiscale (auto intestata me, polizza intestata a mia moglie per non  buttare via la sua classe di merito)

 

Svantaggi:

1- ci paghi gli interessi

2- il calcolo per le garanzie accessorie è sempre sul valore a nuovo e non aggiornato a ribasso.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Mi permetto di dire di controllare bene le franchigie su questi "servizi" accessori. Un mio amico aveva acquistato un'auto nuova con il finanziamento proposto dalla casa che fra le altre cose comprendeva anche la polizza cristalli. Peccato che la franchigia fosse di € 400 (quattrocento) e quando si è rotto il finestrino della porta posteriore ha dovuto pagarselo, visto che costava (molto) meno della franchigia. A pensare male si fa peccato (cit.), ma mi viene da pensare che siano spesso specchietti per le allodole includere servizi di cui difficilmente si potrà usufruirne. D'altronde vige sempre la massima regola che nessuno regala niente

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11 ore fa, tonyx scrive:

si va beh se ti fai problemi di permetterti 50€ in più al mese di spesa allora dovresti farti serie domande se fai bene o no a comprare un auto nuova nemmeno particolarmente economica

 

Io un po' per abitudine e un po' per lavoro (sono nel commercio) non faccio i conti in tasca a nessuno. Specie ora che ci sono in giro finanziamenti che con la scusa del valore futuro garantito, ti lasciano una rata piuttosto "mini" a fronte di un anticipo abbordabile... insomma, tutto dipende da i conti che uno si è fatto è dallo stipendio che prende, no?

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53 minutes ago, tonyx said:

mi sa che non ci siamo capiti, non è farsi gli affari degli altri anche perché parliamo di casi fittizi o impersonali, ma far riflettere sul fatto di fare il passo più lungo della gamba, cosa piuttosto facile con questi assurdi metodi di pagamento 5 mila ora, 200€ al mese per tre anni e 10 mila tra 3 anni o in alternativa il reso del auto, è facile pensare eh sono solo 200 cosa vuoi che sia e poi non puoi saldare alla fine e ti ritrovi senza nulla in mano.

 

se 50€ in più al mese ti pesano forse un auto nuova è stato un acquisto avventato? tutto qui

 

 


ma guarda che il

saldare alla fine (se per questo intendi  pagare la rata finale per riscattare l’auto) è la evenienza meno probabile quando si fa questo tipo di contratto. A quel punto conviene fare un finanziamento classico. Questo tipo di contratto lo si fa se si preferisce cambiare l’auto spesso e si vuole avere una idea precisa del

”cash flow” senza imprevisti e senza mobilitare troppo contante tutto in una botta. 
 

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La maxirata si può programmare in due modi 

 

1- faccio un prospetto di finanziamento classico a 48-60 e vedo se ci sto dentro. Pago le minirate e metto da parte la differenza (es, minirate 250, finanziamento classico 450 euro. Metto da parte 200 euro al mese così a fine corsa ho il capitale)

2- so che alla fine delle minirate si libereranno risorse (fine altri impegni economici) per rifinanziare la maxirata o ripartire con un nuovo modello e rata più alta.

 

Purtroppo in Italia siamo ottime formichine (alto tasso di risparmio), ma pessimi pianificatori patrimoniali. E quindi o ci infiliamo in cul de sac o perdiamo opportunità per sospetto.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Faccio il mio esempio perchè proprio in questi giorni sto valutando un acquisto con il paga 3/4 anni poi decidi di che fare.

 

Io cambio auto ogni 5 anni, non tanto per necessità assoluta però mi scazzo quando iniziano a darmi problemi di manutenzione fuori dall ordinario (cambiai la Giulietta perchè in un anno mi parti multiair e maniglia portiera passeggiera con relativo ipotesi di sostituzione totale del pannello porta) e sto pensando di cambiare la mia mokka gpl perchè solo quest anno siamo a 600 euro di manutenzione e ho un controllo lunedi per un avviso inquietante.

 

 

Detto questo mi hanno fatto due proposte (per sportage o 3008) in entrambe pagherei una rata che posso accollarmi, sui 260 euro comprensiva di furto e incendio e tagliandi e poi avrei un valore garantito alla fine. Ragionando ho capito che il caso meno conveniente è quello di pagare la maxi rata finale mentre quello forse più logico è dare dentro l'auto ( che ti valutano un 3/4k più del valore minimo garantito se la riprendi da loro) e ricominciare con la rata. 

 

Io la mokka la pagai con un anticipo, dando dentro la giulietta e rateizzandola per 2 anni, se faccio il conto avessi avuto una rata fino ad ora l'avrei data dentro per cambiarla con una nuova e alla fine andavo a spendere più o meno le stesse cifre.

 

Altra valutazione fatta, e concordo con chi ha scritto sopra qualcosa di simile, è che con una rata relativamente bassa posso fare un piano di accumulo in 3/4 anni personale, e alla fine di questo periodo avrò comunque una cifra disponibile vicina a quella per saldare l'auto, volendo farlo. Di contro finanziamento classico 60 mesi per 20k viene una rata complicata da gestire

 

Mi sono dilungato, scusate ma sono nel pieno dei ragionamenti in queste ore ;-)

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Mi sono dimenticato di dirvi che tutte le concessionarie che ho visitato, al momento del preventivo, mi proponevano un prezzo che poi in caso di pagamento in contanti veniva aumentato dai 700 ai 1000€. Ma è normale? Lo possono fare?

 

☏ ONEPLUS A5000 ☏

 

 

 

 

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Lo sconto extra per il finanziamento è dovuto al fatto che il deposito di liquidità in BCE (dove depositano tutti gli istituti bancari , inclusi quelli emanazione delle case) costa lo 0,5% all’anno (interesse negativo). Preferiscono prestarli, incentivandoti.

 

Vero che con gli interessi ritornano. Ma se paghi la macchina uguale ma dilazionata mantenendo la liquidità tua (anche se li hai, i soldi meglio tenerseli e farseli prestare a questi tassi) non è chissà quale delitto.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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1 hour ago, TonyH said:

Lo sconto extra per il finanziamento è dovuto al fatto che il deposito di liquidità in BCE (dove depositano tutti gli istituti bancari , inclusi quelli emanazione delle case) costa lo 0,5% all’anno (interesse negativo). Preferiscono prestarli, incentivandoti.

 

Vero che con gli interessi ritornano. Ma se paghi la macchina uguale ma dilazionata mantenendo la liquidità tua (anche se li hai, i soldi meglio tenerseli e farseli prestare a questi tassi) non è chissà quale delitto.

 

rispetto alla frase in neretto: meglio tenerseli se ne puoi fare un uso migliore. Sembra ovvio, ma in questi giorni sto dando un'occhiata a prodotti d'investimento per un piccolo capitale equivalente a quello che uno spenderebbe per un'auto e gli interessi sono ridicoli e certamente più bassi della media degli interessi che ti fanno pagare per un finanziamento (e le commissioni alte). Poi magari devo cercare meglio...

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