F1 2020 - Pre-season TEST 1 - 2 + Test Abu Dhabi

[Aymaro]

io ho un'altra ipotesi

Ferrari ha tenuto volontariamente la mappatura overdrive per evitare le solite polemiche (Marko già prima dei test aveva iniziato a sbraitare), D'ora in poi potrà rispondere con: Con la federazione abbiamo un accordo (ed in più diamo una mano a smascherare gli altri, leggasi Honda che pare abbia preso a man bassa dalla ALV roba dai progetti Ferrari) per ciò siamo in regola.

Sul comunicato, a Maranello sono stai "beccati" ma visto che già in passato la FIA aveva rivelato segreti industriali coperti da brevetto (ed i rossi si erano incazzati parecchio minacciando querele) hanno lasciato questa dichiarazione, che ha una doppia valenza: uno non far sapere a Renault e Mercedes il perché delle prestazioni, ed a Honda, se lo fate anche voi vi beccano con il nostro aiuto. A mio avviso non si sono mossi male.

Magari si sarà perso la modalità "velocità smodata" delle qualifiche, ma non credo ad un motore totalmente azzoppato della PU (Alfa ed Haas andavano eccome sul dritto)...

 

Insomma non la vedo così negativa.

Modificato 29 Febbraio 2020 da Aymaro

[Unperdedor]

  On 29/02/2020 at 08:56, Aymaro scrive:

io ho un'altra ipotesi

Ferrari ha tenuto volontariamente la mappatura overdrive per evitare le solite polemiche (Marko già prima dei test aveva iniziato a sbraitare), D'ora in poi potrà rispondere con: Siamo in regola con la federazione abbiamo un accordo (ed in più gli danno una mano a smascherare gli altri, leggasi Honda che pare abbia preso a man bassa dalla ALV roba progetti Ferrari) per ciò siamo in regola.

Sul comunicato, a Maranello sono stai "beccati" ma visto che già in passato la FIA aveva rivelato segreti industriali coperti da brevetto (ed i rossi si erano incazzati parecchio minacciando querele) hanno lasciato questa dichiarazione, che ha una doppia valenza: uno non far sapere a Renault e Mercedes il perché delle prestazioni, ed a Honda, se lo fate anche voi vi beccano con il nostro aiuto. A mio avviso non si sono massi male.

Magari si sarà perso la modalità "velocità smodata" delle qualifiche, ma non credo ad un motore totalmente azzoppato della PU (Alfa ed Haas andavano eccome sul dritto)...

 

insomma non la vedo così negativa

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Il tuo punto di vista ottimistico (e quello di altri) è verosimile, ma io mi chiedo il senso delle dichiarazioni deprimenti di Binotto. A questo punto ieri non sarebbe stato meglio tacere invece di dire in sostanza che hanno di nuovo sbagliato la macchina?

Inoltre, se a Melbourne si scopre che la Ferrari è ancora superveloce sul dritto e va anche forte in curva, non ricominceranno immediatamente polemiche e lamentele, visto che oltretutto la FIA ieri ha confermato che la Ferrari nel 19 ha barato per metà campionato? 

[pennellotref]

  On 29/02/2020 at 09:07, Unperdedor scrive:

Il tuo punto di vista ottimistico (e quello di altri) è verosimile, ma io mi chiedo il senso delle dichiarazioni deprimenti di Binotto. A questo punto ieri non sarebbe stato meglio tacere invece di dire in sostanza che hanno di nuovo sbagliato la macchina?

Inoltre, se a Melbourne si scopre che la Ferrari è ancora superveloce sul dritto e va anche forte in curva, non ricominceranno immediatamente polemiche e lamentele, visto che oltretutto la FIA ieri ha confermato che la Ferrari nel 19 ha barato per metà campionato? 

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Posto che quel comunicato è una porcheria da tutti i punti di vista, tu questo dove l'hai letto ? Comunque la seguente è la spiegazione di motorsport.com (italiano ovviamente). La riservatezza dell'accordo è legata al fatto che Ferrari ha messo le carte in tavola con la FIA, ossia per non farsi più rompere i maroni in aeternum, la Ferrari ha comunicato cosa c'è e non c'è nella PU. Quindi, se qualcuno vorrà continuare con la manfrina degli ultimi due anni, sappia che la PU 2020 è di fatto "certificata" dalla FIA. 

[Unperdedor]

  On 29/02/2020 at 09:20, pennellotref scrive:

Posto che quel comunicato è una porcheria da tutti i punti di vista, tu questo dove l'hai letto ? Comunque la seguente è la spiegazione di motorsport.com (italiano ovviamente). La riservatezza dell'accordo è legata al fatto che Ferrari ha messo le carte in tavola con la FIA, ossia per non farsi più rompere i maroni in aeternum, la Ferrari ha comunicato cosa c'è e non c'è nella PU. Quindi, se qualcuno vorrà continuare con la manfrina degli ultimi due anni, sappia che la PU 2020 è di fatto "certificata" dalla FIA. 

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Allora ti dico come leggo io quel comunicato:

Abbiamo smontato pezzo per pezzo il motore Ferrari e abbiamo trovato il trucco. Una sanzione sportiva sarebbe uno scandalo, oltretutto anche col trucco non hanno vinto niente. Preferiamo quindi metterci una pietra sopra, a patto però che riprogettino il motore 2020 senza il trucco. Ma siccome con la Ferrari siamo sempre un po’ stronzetti, facciamo in qualche modo sapere al mondo e al nostro nuovo pupillo Max Verstappen che in effetti l’anno scorso la Ferrari aveva imbrogliato.

Naturalmente ora dirai che sono pazzo o in malafede o disfattista, ma fa niente. 

[Aymaro]

  On 29/02/2020 at 09:07, Unperdedor scrive:

Il tuo punto di vista ottimistico (e quello di altri) è verosimile, ma io mi chiedo il senso delle dichiarazioni deprimenti di Binotto. A questo punto ieri non sarebbe stato meglio tacere invece di dire in sostanza che hanno di nuovo sbagliato la macchina?

Inoltre, se a Melbourne si scopre che la Ferrari è ancora superveloce sul dritto e va anche forte in curva, non ricominceranno immediatamente polemiche e lamentele, visto che oltretutto la FIA ieri ha confermato che la Ferrari nel 19 ha barato per metà campionato? 

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perché dire implicitamente che nel 2019 non erano in regola, equivale, sempre implicitamente, che ora lo sono e con l'avallo della federazione, ed i maggiori detrattori, cioè RB, che erano quelli che con la richiesta alla fia dei tempi della misurazione del flussometro, hanno da stare attenti anche loro a mio avviso

[pennellotref]

  On 29/02/2020 at 09:29, Unperdedor scrive:

Allora ti dico come leggo io quel comunicato:

Abbiamo smontato pezzo per pezzo il motore Ferrari e abbiamo trovato il trucco. Una sanzione sportiva sarebbe uno scandalo, oltretutto anche col trucco non hanno vinto niente. Preferiamo quindi metterci una pietra sopra, a patto però che riprogettino il motore 2020 senza il trucco. Ma siccome con la Ferrari siamo sempre un po’ stronzetti, facciamo in qualche modo sapere al mondo e al nostro nuovo pupillo Max Verstappen che in effetti l’anno scorso la Ferrari aveva imbrogliato.

Naturalmente ora dirai che sono pazzo o in malafede o disfattista, ma fa niente. 

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Perché ? Tu dici la tua io la mia. O no ? Svegliato male ? Quello che posso dire è che se fosse come dici tu sarebbe la prima volta che un team viene beccato a posteriori ? Ovviamente no. Ma allora perché non dirlo e comminare una sanzione ?

[Unperdedor]

  On 29/02/2020 at 09:34, Aymaro scrive:

perché dire implicitamente che nel 2019 non erano in regola, equivale, sempre implicitamente, che ora lo sono e con l'avallo della federazione, ed i maggiori detrattori, cioè RB, che erano quelli che con la richiesta alla fia dei tempi della misurazione del flussometro, hanno da stare attenti anche loro a mio avviso

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Resta il fatto che secondo me è molto difficile che la Ferrari quest'anno abbia un motore che riesca a compensare l'aumento di carico e drag. Il fatto che Haas e Sauber vadano forte sul dritto potrebbe significare solo che hanno molto meno carico. Non so, tanto manca poco per scoprirlo.

  On 29/02/2020 at 09:52, pennellotref scrive:

Perché ? Tu dici la tua io la mia. O no ? Svegliato male ? Quello che posso dire è che se fosse come dici tu sarebbe la prima volta che un team viene beccato a posteriori ? Ovviamente no. Ma allora perché non dirlo e comminare una sanzione ?

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Ma come svegliato male? Ma perché?

[SoUlSnAkE]

  On 29/02/2020 at 09:52, Unperdedor scrive:

 

Resta il fatto che secondo me è molto difficile che la Ferrari quest'anno abbia un motore che riesca a compensare l'aumento di carico e drag. Il fatto che Haas e Sauber vadano forte sul dritto potrebbe significare solo che hanno molto meno carico. Non so, tanto manca poco per scoprirlo.

 

 

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Se fosse così se la sono cercata anche perché il campionato era bello che finito già da metà stagione

 

 

[arrigo]

Quando puo Avere Ferrari il DAS?

[Dodicicilindri]

  On 29/02/2020 at 10:00, SoUlSnAkE scrive:

Se fosse così se la sono cercata anche perché il campionato era bello che finito già da metà stagione

 

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Anche secondo me, il 2019 era un anno superfallimentare, sapendo di avere qualcosa di oltre le regole e potenzialemente vincente, conveniva tenerselo nascosto.

 

  On 29/02/2020 at 10:13, arrigo scrive:

Quando puo Avere Ferrari il DAS?

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Secondo me non lo avra' mai. Troppo tempo per metterlo a punto, e se la macchina non va, Binotto ha gia' detto che penseranno al 2021.

Per me le uniche che potrebbero dotarsene in tempi medi (diciamo per Barcellona o comunque prima di meta' campionato) sono la Red Bull ed eventualmente la Racing Point se MB gli passa i disegni.

A questo punto, se la Mercedes dovesse trovare la Red Bull competitiva, gli conviene davvero spingere la Racing Point e avere un team a proteggergli le spalle.

Modificato 29 Febbraio 2020 da Dodicicilindri