F1 2020 - Pre-season TEST 1 - 2 + Test Abu Dhabi

[ISO-8707]

 

 

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Modificato 20 Febbraio 2020 da ISO-8707

[Quo.Lore]

Brucia che questa furbata non l'abbia trovata la Ferrari (a prescindere dal fatto che l'avrebbero resa illegale).

 

Ora, mi aspetto che tutti gli ingenieri di Maranello non dormino più fino a Melbourne  afinché di copiare questo sistema. Non me ne frega che debbano riprogettare tutto. Sennò quest'anno si trasformerà in un incubo peggio del 2019.

Modificato 20 Febbraio 2020 da Quo.Lore

[Unperdedor]

Mettere un dispositivo del genere su una macchina già praticamente perfetta significa aver già chiuso il mondiale al secondo giorno di test.

La Mercedes è piombata in F1 e l’ha trasformata in un gioco a cui solo loro sono in grado di giocare. Non parlo della soluzione di oggi, che è regolare a tutti gli effetti, è una considerazione sulla F1 degli ultimi 10 anni. Sono semplicemente troppo bravi, troppo furbi, troppo ricchi, troppo potenti. Unisci cervelli inglesi e soldi tedeschi, e il risultato non può che essere devastante. 

[nicogiraldi]

ferma, non è un dispositivo semplice da far funzionare.

e' pesante, e implica problematiche importanti.

Inoltre ha utilità solo su piste con rettifili importanti, certamente non a Monaco.

 

Tant'è che pure Mercedes farà comparative se gli conviene o meno usare questo DAS (dual axes steering), non è detto.

Certo che l'effetto sorpresa c'è stato, un amico davnti la tv  mi manda un messaggio e l'ho mandato a cagare non ci credevo..

[Dodicicilindri]

32 minuti fa, Unperdedor scrive:

Mettere un dispositivo del genere su una macchina già praticamente perfetta significa aver già chiuso il mondiale al secondo giorno di test.

La Mercedes è piombata in F1 e l’ha trasformata in un gioco a cui solo loro sono in grado di giocare. Non parlo della soluzione di oggi, che è regolare a tutti gli effetti, è una considerazione sulla F1 degli ultimi 10 anni. Sono semplicemente troppo bravi, troppo furbi, troppo ricchi, troppo potenti. Unisci cervelli inglesi e soldi tedeschi, e il risultato non può che essere devastante. 

Purtroppo sono d'accordo. E la Ferrari con le sue perenni lotte politiche interne e i siluramenti (da Costa ad Allison al motorista Sassi) l'ha involontariamente aiutata.

[ISO-8707]

 

[AlexMi]

Che sia complesso da mettere a punto è vero, ma che dia vantaggi è certo.

Qualche anno fa non ricordo quale scuderia aveva inventato un buco nel telaio che il pilota poteva andare a tappare in rettilineo migliorando la penetrazione: venne ritenuto illegale perché costringeva il pilota a fare questa azione nei rettilinei e poteva essere pericoloso.

Questa soluzione la vedo nello stesso modo; se non la bocciano è una vergogna.

[Albe89]

5 minuti fa, AlexMi scrive:

Che sia complesso da mettere a punto è vero, ma che dia vantaggi è certo.

Qualche anno fa non ricordo quale scuderia aveva inventato un buco nel telaio che il pilota poteva andare a tappare in rettilineo migliorando la penetrazione: venne ritenuto illegale perché costringeva il pilota a fare questa azione nei rettilinei e poteva essere pericoloso.

Questa soluzione la vedo nello stesso modo; se non la bocciano è una vergogna.

Erano sempre loro se non ricordo male

[Unperdedor]

Vettel 27 giri in 2 ore. Questa è la cosa più sconfortante. 

[falconero79]

1 ora fa, Unperdedor scrive:

Andy Green, il progettista della Mercedes rosa, dice che nella migliore delle ipotesi potrebbe volerci mezza stagione per replicarlo. 

se lo dice lui che ha il numero della copisteria, come non credergli ?

34 minuti fa, AlexMi scrive:

Che sia complesso da mettere a punto è vero, ma che dia vantaggi è certo.

Qualche anno fa non ricordo quale scuderia aveva inventato un buco nel telaio che il pilota poteva andare a tappare in rettilineo migliorando la penetrazione: venne ritenuto illegale perché costringeva il pilota a fare questa azione nei rettilinei e poteva essere pericoloso.

Questa soluzione la vedo nello stesso modo; se non la bocciano è una vergogna.

la bocceranno quando il mondiale è virtualmente finito, altrimenti chi la guarda più poi la f1?