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F1 2020 - Pre-season TEST 1 - 2 + Test Abu Dhabi


AleMcGir

Messaggi Raccomandati:

8 minuti fa, Aymaro scrive:

no, perché per la modifica delle regole attuali c'era bisogno del voto unanime di tutti i team, e non potevano certo a novembre dire: ehi, Mercedes ha pensato sta cosa qui, siete d'accordo a modificare i regolamenti in vigore? Già per aver svelato (dopo una richiesta da parte dei team per una soffiata di un ex) la doppia uscita della batteria Ferrari hanno rischiato una denuncia... figurati in quel caso... ci hanno messo una pezza nei regolamenti '21 (facendo peggio secondo me, tanto valeva lasciarlo a sto punto) , ma è stata davvero brava mercedes in questo caso

 

 

 

ma io contesto la federazione: vietandolo per l'anno prossimo impediscono agli altri di svilupparlo quest'anno.

Se richiede tempi lunghi di sviluppo chi vorrà spendere un mare di risorse per usare un sistema per mezza stagione e poi buttare nel cesso tutto?

In pratica hanno garantito a Mercedes l'"esclusiva" per la stagione 2020.

 

va bè vorrà dire che rimuoverò il pacchetto sport di sky e risparmierò...

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Bene, quest'anno posso evitare incazzature e simili. Possono già assegnare il campionato e via.

Comunque ricordo a tutti che la Ferrari non è la poveretta maltrattata, ma piuttosto è la prima a conoscenza del fatto che la Mercedes si è comprata tutti i campionati di questa era. Non è più una competizione, questo campionato è più falso del wrestling

  • Grazie! 2
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29 minuti fa, The Krieg scrive:

Bene, quest'anno posso evitare incazzature e simili. Possono già assegnare il campionato e via.

Comunque ricordo a tutti che la Ferrari non è la poveretta maltrattata, ma piuttosto è la prima a conoscenza del fatto che la Mercedes si è comprata tutti i campionati di questa era. Non è più una competizione, questo campionato è più falso del wrestling


Il che spiega finalmente la presenza in cabina di commento Sky di questo primate

 

 

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1 ora fa, slego scrive:

 

grazie per averci ricordato che si prende legnate da12 anni :)

adesso muoro.

Non ricordiamo infausti eventi che ero in viaggio e ascoltavo la telecronaca in radio. Momenti sbando :D

57 minuti fa, Aymaro scrive:

no, perché per la modifica delle regole attuali c'era bisogno del voto unanime di tutti i team, e non potevano certo a novembre dire: ehi, Mercedes ha pensato sta cosa qui, siete d'accordo a modificare i regolamenti in vigore? Già per aver svelato (dopo una richiesta da parte dei team per una soffiata di un ex) la doppia uscita della batteria Ferrari hanno rischiato una denuncia... figurati in quel caso... ci hanno messo una pezza nei regolamenti '21 (facendo peggio secondo me, tanto valeva lasciarlo a sto punto) , ma è stata davvero brava mercedes in questo caso

 

tempi di oggi:

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https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/test-barcellona-1-day-3-i-tempi-di-ferrari-mercedes-e-red-bull-482508.html

analisi degli stint, io ci capisco poco, ma almeno sembra che la Ferrari non abbia un decadimento della prestazione delle gomme...

Andando piano consuma meno le gomme :D

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Sono molto preoccupato, mi sembra di vedere gente che brancola nel buio.

Il primo giorno ho pensato “oh finalmente non scoprono le carte”, poi tra DAS e rotture..........sento aria di dolori

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"Ferrari, giornate come queste, alla nostra età, non ne tornano molte, ricordalo, e cerca di gustarle fino in fondo, se ci riesci..."

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Comunque comincio a pensare che il problema non sia solo di uomini, ma anche di risorse.

Mercedes sembra avere un budget inesauribile e gente in quantita' tale da poter portare sviluppi incredibili come quando rifecero il posteriore nel 2018, oppure sviluppare il DAS adesso allocando di certo un numero considerevole di persone.

Sono pessimista per quest'anno, una flebile speranza (per quanto odi sia l'olandese che tutto l'entourage delle lattine) mi resta per Red Bull, che a questo punto spero diano fastidio e vincano piu' che altro per non vedere MB fare ulteriormente la storia e per vedere i Jap giorire.

Ma la Panzerdivision AngloTedesca per me e' troppo di tutto per farsi arrestare dai bibitari.... :(

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"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

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Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

Comunque comincio a pensare che il problema non sia solo di uomini, ma anche di risorse.

Mercedes sembra avere un budget inesauribile e gente in quantita' tale da poter portare sviluppi incredibili come quando rifecero il posteriore nel 2018, oppure sviluppare il DAS adesso allocando di certo un numero considerevole di persone.

Sono pessimista per quest'anno, una flebile speranza (per quanto odi sia l'olandese che tutto l'entourage delle lattine) mi resta per Red Bull, che a questo punto spero diano fastidio e vincano piu' che altro per non vedere MB fare ulteriormente la storia e per vedere i Jap giorire.

Ma la Panzerdivision AngloTedesca per me e' troppo di tutto per farsi arrestare dai bibitari.... :(

Quello che non riesco a capire, qualora venissero confermate le sensazioni negative di questi test, è il fatto che nel 2017 e 2018 la Ferrari aveva quasi raggiunto la Mercedes, e poi è partita questa progressiva involuzione che al momento pare mostrare esiti tragici. 

Che la partenza di arrivabene sia stata davvero un problema? 

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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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