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Come si nota la differenza tra i Fotografi di EVO e quelli che schiacciano il pulsante della macchina fotografica di molte altre riviste...

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Speriamo che con il restyling non buttano questa evoluzione di Giorgio ma anzi prevedano una GTA da inserire fissa a listino, sarebbe un vero peccato non capitalizzare questa meraviglia della meccanica.

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16 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non sapevo sul materiale della carrozzeria, ma non è che passo ed interni facciano la differenza; cioè, era il minimo che gli interni fossero tutt'altro che Maserati ma, personalmente, non giustifico quel prezzo con un motore preso tale e quale dalla GT. Era quasi più un esercizio di stile dato che anche il sound è lo stesso, per non parlare del carter valvole...

 

Sulle GTA/GTAm invece è stato fatto veramente di più della Quadrifoglio, anche sulla più 'semplice' GTA. Probabilmente il prezzo di questa è un pò forzato, ma tutto sommato ci sta dato che può essere usata a tutto tondo.

 

 

ma non aveva più cv ed erogazione diversa?

e poi le maserati non suonanvano come la 8c

1 ora fa, falconero79 scrive:

quel verde è spettacolare

io non riesco a mandarlo giù invece :(

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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17 ore fa, 4200blu scrive:

...quella di AutoMotor&Sport era numero 320/500. Cosi non credo che sono extra, sono parte delle 500 totale.

Saranno le km0 da tenere a prendere polvere nei saloni.

 

 

 

 

:mrgreen:

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. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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