Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm 2021

[gianmy86]

Nono, è bastato mezzo giro di chiave

[stev66]

10 minuti fa, JulyAlparti scrive:

Perdonami,

ma con tutto il male che non ti voglio ho letto e riletto il tuo pensiero qui sopra e non riesco a venirne a capo.

andiamo per punti che se vorrai con calma espliciterai.

1) chi da primo è passato secondo e chi ha cambiato le "regole di ingaggio" e soprattutto a quale ingaggio ti riferisci?

2) BMW ha decisamente "denobilizzato " intere gamme di prodotti (vedi serie1), certo coi suoi prodotti ha il diritto di fare ciò che vuole...andrei più cautamente sui "doveri" sempre esistano.

3) dal tuo "Benissimo" al tuo " non ci credi più" mi sento persino la testa girare ti prego spiegamenla in altre parole...non la capisco, sinceramente!

4) Con l'ultima spero tu non intendessi che BMW oggi è un marchio di immagine con nulla sotto...non è così e lo sai bene anche tu. piuttosto direi che dipende da quanti money gli vuoi tirare fuori al momento di un' acquisto.

GRAZIE

Dovrei verso gli azionisti , per mantenere i margini bmw ha sempre il rischio scalata, essendo rimasta piccola in un mondo di grandi. 

 

[KimKardashian]

.

Modificato 3 Marzo 2020 da KimKardashian

[gpat]

14 minuti fa, JulyAlparti scrive:

Perdonami,

ma con tutto il male che non ti voglio ho letto e riletto il tuo pensiero qui sopra e non riesco a venirne a capo.

andiamo per punti che se vorrai con calma espliciterai.

1) chi da primo è passato secondo e chi ha cambiato le "regole di ingaggio" e soprattutto a quale ingaggio ti riferisci?

2) BMW ha decisamente "denobilizzato " intere gamme di prodotti (vedi serie1), certo coi suoi prodotti ha il diritto di fare ciò che vuole...andrei più cautamente sui "doveri" sempre esistano.

3) dal tuo "Benissimo" al tuo " non ci credi più" mi sento persino la testa girare ti prego spiegamenla in altre parole...non la capisco, sinceramente!

4) Con l'ultima spero tu non intendessi che BMW oggi è un marchio di immagine con nulla sotto...non è così e lo sai bene anche tu. piuttosto direi che dipende da quanti money gli vuoi tirare fuori al momento di un' acquisto.

GRAZIE

 

Mi puoi citare UN prodotto BMW che si possa considerare nettamente superiore alla diretta concorrenza?

A me il marchio piace ma non riesco a trovarlo. 

[jameson]

1 ora fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Vorrei fare una domanda a chi tra noi guida una Giulia (LucioFire, Jameson, ..... ma sono solo i primi che mi vengono in mente).

 

Come vi sentirete questa sera, andando a casa, stringendo tra le mani il volante della vostra Giulia?

Meglio? Ne sarete ancora più orgogliosi?

Io credo di sì.

Più o meno come prima, perché ero già a conoscenza delle potenzialità dell'arnese.

Magari un pochino di più ripensando che, al contrario delle versioni pompate delle concorrenti, il telaio è lo stesso tra la mia e queste. Cambiano solo i pannelli non portanti e la taratura delle sospensioni.

[Parabellum]

3 ore fa, JulyAlparti scrive:

certo per quello basta dare una carta da 100 ad Epo e compagnia di giosnalaisti prezzolati vari ed è fatta...

 

 

 

EPO? GIORNALAISTI?

 

GREG, sei tu?

[select]

7 ore fa, mikisnow scrive:

Leggendo e sentendo in giro, riassumendo le cose che piacciono meno:

- "solo" 540cv 

- paraurti anteriore

- minigonne 

- passaruota posteriore 

- no Manuale

- no ibrido 

 

Bene, io dico solamente che a differenza di M4 GTS con questa riuscirei a girare anche per le strade italiane ???

per come la vedo io, l'unica cosa su cui sono d'accordo nel criticarla è che  avrebbero dovuto osare di piu sulla potenza, 30cv quando gia ne hai 510 praticamente non si sentono ne si vedono... o aumenti di una quantita consistente oppure serve a ben poco nella pratica... oltre che a dare un senso di esserci andati leggeri per paura di rotture/inaffidabilita che non è mai bello, specie per Alfa e la sua nomea nel mondo....

2 ore fa, shadow_line scrive:

eh quanto avete scritto.. allora, facciamo una premessa poi per un po' non se ne riparla: il solito confronto Alfa/tedeschi.. dunque: detto in poche parole i tedeschi, vedi 911 lavorano come dei "gatekeeper" vale a dire presidiano le posizioni, nei secoli fedeli come i carabinieri, ogni anno esce il restyling della 911 da mille anni, ogni anno !che il vostro dio se l'avete manda in terra loro sono uguali, lí, presenti a tenere la posizione

 

Alfa...alfa invece é come una diva hollywoodiana che esce con interpretazioni straordinarie ma poi sparisce per qualche tempo, dove? non si sa qualcuno dice é andata in una rehab di lusso a disintossicarsi.. poi bam! e ritorna sulle scene ancora

 

visto? ecco la differenza: i tedeschi quindi vanno bene per l'auto aziendale dove si vuole dare agli altri quell'immagine di presenza certa, di puntualità e di organizzazione, di persistenza nel tempo

Alfa.. Alfa é l'amante, l'auto del divertimento e della passione, la donna della domenica (cit. fruttero-lucentini)

 

ecco la differenza nei numeri di vendita tra italiani e tedeschi in categorie di auto simili, come migliorare questo parametro? comprendendo e applicando meglio la strategia da "gatekeeper" dei tedeschi, solo questo, perché per il resto le auto italiane come possono essere se lo si vuole lo vediamo in questa splendida Gta!

 

concordo in pieno, ad Alfa serve continuita ed ampliamento della gamma, che i tedeschi hanno e fanno molto bene

Modificato 3 Marzo 2020 da select

[LucioFire]

2 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Vorrei fare una domanda a chi tra noi guida una Giulia (LucioFire, Jameson, ..... ma sono solo i primi che mi vengono in mente).

 

Come vi sentirete questa sera, andando a casa, stringendo tra le mani il volante della vostra Giulia?

Meglio? Ne sarete ancora più orgogliosi?

Io credo di sì.

 

E questo (se sarà confermato) confermerà che questa GTA, oltre ad essere un gioiello tecnologico, è una mossa industriale azzeccata.

Una delle cose che mi sono piaciute di più è stato non avere esagerato aggiungendo (beh....insomma, ai livelli a cui sono arrivati forse si esagera comunque)  potenza, ma averlo fatto togliendo peso, puntando così al piacere di guida che per me è una caratteristica inarrivabile delle Alfa attuali. 

E' dal meccanico a sistemare disallineamento baule e portiera

Più orgoglioso? beh diciamo che sono già molto orgoglioso della mia da 200cv

A livello estetico a me piacciono linee pulite e poche appendici...per cui mi perdonerete se dico che a me piace più la mia sport edition con cerchio "iso quadrifoglio" piuttosto che la gtam o la gta stessa Belle son belle...però...

a me piaceva meno della normale pure la 156 col pack sport per dire.

Comunque c'è da dire che ne parlano tutti...i miei amici a mandare messaggi ecc...come se io non ne sapessi nulla (qua dentro siamo avanti )

Mi sarebbe piaciuto vederla in un campionato,questo si.

 

Posso dirti che credo di sentirmi come quello che aveva la delta 1.5...in confronto alla hf turbo

[Parabellum]

16 minuti fa, select scrive:

... per come la vedo io, l'unica cosa su cui sono d'accordo nel criticarla è che  avrebbero dovuto osare di piu sulla potenza, 30cv quando gia ne hai 510 praticamente non si sentono ne si vedono... o aumenti di una quantita consistente oppure serve a ben poco nella pratica… 

 

30 cavalli, quandi già ne hai 510, servono a poco SE NON TOCCHI IL PESO.

 

Se però scendi di 100 Kg... la potevano anche lasciare con 510, la differenza sarebbe stata comunque netta.

 

 

[gpat]

34 minuti fa, LucioFire scrive:

Posso dirti che credo di sentirmi come quello che aveva la delta 1.5...in confronto alla hf turbo

 

Percezione uguale... ma per quello che era la Delta 1.5, nel concreto stanno molto meglio i Giulisti di oggi