Volkswagen ID.4 2020 e ID.4 GTX 2021

[itr83]

4 minuti fa, Pawel72 scrive:

Infatti io non pagherei nemmeno 10.000 per una plancia cosi .., piuttosto mi compro una Dacia .....! ( non sto scherzando ...) !

Il problema è che certi giornali ( giornalisti) hanno la tendenza di ''minimizzare il problema'',soprattutto quando si tratta del made in Germany..

Comunque sono un po' cheap  per i miei gusti..., ma probabilmente coloro che spenderanno 60.000 euro ..., che cosa penseranno ...!? Faranno finta di non vedere nulla di  ....!? Ditemi voi !? 🤔

 

beh la Tesla model 3 come plancia ha una mensola con un televisore attaccato con un braccio e vende benissimo, si vede che a queste auto "green" si perdonano difetti imperdonabili per le auto normali.

difetti che, oltretutto, non hanno nulla a che fare con la propulsione elettrica ma sono scelte deliberate per risparmiare.

[Beckervdo]

Entra a listino la ID.4 . Sposto in Volkswagen.

[Vadocomeundiavolo]

Dalle mie parti inizia a far parte del paesaggio.

[mito105ma]

Vista con targhe olandesi, poco prima di Capodanno.

☏ SM-A505FN ☏

[4200blu]

Da Marzo ordinabile anche le versione base:

 

 

 

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Qualche nuova immagine:

 

[MotorPassion]

Non so se si era già detto, comunque dal 12 Febbraio è ordinabile la ID.4 in allestimento 1st Edition. 

[MotorPassion]

Carino lo spot di ID.4 come idea mi ricorda quello di Passat US con il bambino vestito da Darth Vader. 

 

 

[MotorPassion]

 

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Presentata la versione performance GTX della Volkswagen ID.4, mossa da due propulsori, uno per asse, sincronizzati e coordinati per offrire una trazione integrale intelligente. La batteria è quella da 77 kWh, mentre la potenza complessiva di picco del sistema è di 220 kW/299 CV.

Velocità massima autolimitata a 180 km/h, ID.4 GTX dichiara un tempo nello 0-100 km/h di appena 6,2 secondi, mentre l'autonomia totale è stimata in circa 480 km.

Offre una capacità di traino frenato di 1.200 kg ed è predisposta per sistemi di ricarica super fast, con potenza massima di 125 kW, che permettono di caricare dal 10 all'80% della batteria in circa 30' minuti.

Assetto ribassato di 15 mm rispetto alla ID.4 "standard", sterzo progressivo che diventa più diretto tanto più il movimento del volante si fa ampio. 

Il sistema frenante ID.4 GTX è composto da un impianto misto dischi/tamburi con una elevata potenza frenante del sistema di recupero elettrico, che può generare da solo fino a 0,3 G di decelerazione prima che si debbano effettivamente chiamare in causa i freni.

Esteticamente si distingue dalle altre ID.4 per una verniciatura più estesa su, paraurti ridisegnati, tetto e spoiler nero ed inserto dell'arco tetto in tinta antracite.

I colori carrozzeria disponibili sono: Bianco Ghiaccio metallizzato, Grigio Manganese metallizzato, Moonstone Grey, Scale Silver metallizzato, Stonewashed Blue metallizzato e la nuova tonalità sportiva Kings Red metallizzato.

Negli interni nuovi abbinamenti di colori e dettagli come pedaliera in alluminio ed il logo GTX su sedili e volante.

Il prezzo per il mercato tedesco è fissato a 49.950 euro, prossimamente verranno rilasciato il listino per il mercato italiano.

 

Foto ufficiali:

 

 

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Cita

Intelligent performance for sustainable driving fun: the new ID.4 GTX

• Volkswagen expands the ID. family with the sporty GTX product brand
• The ID.4 GTX
• brings dual-motor all-wheel drive to the ID. family
• Electrification campaign: Volkswagen wants to increase the sale of purely electric vehicles in Europe to 70% by 2030

 

At the digital world premiere held at Berlin Tempelhof Airport, Volkswagen presented its first fully electric high-performance model: the ID.4 GTX. The new product brand is bringing new and intelligent sportiness to the world of electric mobility. The ID.4 GTX is the first model based on the modular electric drive matrix (MEB) to feature dual-motor all-wheel drive and also offers attractive, high-quality design elements.

 

“Electric driving is simply great fun – and with the ID.4 GTX we are adding a new dimension of sportiness and dynamics,” explained Ralf Brandstätter, CEO of the Volkswagen Brand. “The most emotional member of the ID. family to date shows that electric mobility and top sporty performance are not mutually exclusive.”

The ID.4 GTX has one electric drive motor on both the front and rear axle. Together, they deliver a maximum electrical output of 220 kW (299 hp)

and can work together as an electric all-wheel drive – a first for the ID. family. Holding the world premiere in an aircraft hangar at the former Tempelhof Airport in Berlin allowed the new model to show just what the intelligently controlled all-wheel drive is capable of: the ID.4 GTX effortlessly climbed a ramp at an incline of 37.5%. Thanks to the dual-motor all-wheel drive, the flagship model of the ID.4 product line is able to accelerate from 0 to 60 km/h in 3.2 seconds and from 0 to 100 km/h in 6.2 seconds. The vehicle’s top speed is electronically limited to 180 km/h.

“The full torque of the electric powertrain is immediately available and you can feel the excellent vehicle handling in every bend,” says Thomas Ulbrich, member of the Board of Management for Development. “What’s more, the innovative operating and safety concept is just as intelligent as the drive train! For example, the driver is supported by the unique augmented reality head-up display and comprehensive assist systems.”

The design of the ID.4 GTX underscores its extraordinary character, combining driving fun with a robust look. The familiar light strip has been combined with powerful, dynamic elements – in particular, the three honeycomb elements that form the daytime running lights. They convey the vehicle’s sporty character even when it is stationary and, at the same time, establish a connection to the Golf GTI. Alongside the newly designed bumpers, the eye-catching elements at the rear include the 3D LED tail light cluster with brake lights that form an X.

The body colour is more dominant than on rear-wheel drive models. The roof and rear spoiler are black, while the roof frame bar is a high-gloss anthracite. The interior also boasts a new colour scheme. The upper section of the dashboard and leatherette inserts in the doors come in the dark shade of X-Blue, which represents sustainability. Red contrasting seams – a classic symbol for sportiness and strength – add accents to the seats. The GTX logo appears on the steering wheel, sill panel trims and – in perforated form – at the top of the front seat backrests.

The new GTX product brand is a booster for both the ID. family and the ACCELERATE corporate strategy, with which Volkswagen aims to become the most coveted sustainable mobility brand. It has set itself the target of increasing the proportion of sales of purely electric vehicles in Europe to 70 percent by 2030. Volkswagen intends to become climate-neutral by 2050 and by 2025, Volkswagen will have invested around 16 billion euros in electric mobility, hybridisation and digitalisation.

The ID.4 GTX will be launched in Europe in summer 2021. In Germany, it will start at an entry-level price of 50,415 euros, with customers being able to apply for a (net) grant of 7,500 euros.

 

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Modificato 28 Aprile 2021 da MotorPassion