Dacia Spring 2020

[Dmc-12]

Anche se costasse 18000€ con 4 o 6000 euro di incentivi diventa tanto interessante. Io sto cercando un auto per mia madre da non spendere troppo e possibilmente ecologica. Abbiamo anche un piazzalino per ricaricare. Come noi penso ce ne siano tanti. 

[kombos]

Ho letto il titolo, ho aperto il post, ho visto le immagini di una Citroen, sono andato a rileggere il titolo, dopo un pò ho capito che era tutto ok. Comunque sembra interessante.

[GL91]

Interessante, ma molto dell'eventuale successo dipenderà dalle modifiche che apporteranno alla K-ZE cinese per adeguarla ai nostri standard. Tra l'altro, una volta fatto questo lavoro, perchè non proporla pure con motorizzazione tradizionale a prezzo ancora minore? Potrebbero veramente fare il botto.

[MeneS]

On 3/3/2020 at 15:31, GL91 scrive:

...perchè non proporla pure con motorizzazione tradizionale a prezzo ancora minore? Potrebbero veramente fare il botto.

 

Credo che andrebbe in sovrapposizione alla Sandero 2020

 

E secondo me sarà parecchio simile a questa

[slego]

On 3/3/2020 at 12:42, auxiliaryship scrive:

dovrebbe arrivare in Europa con il marchio Dacia a partire da 8.000€.

 

quello è il prezzo di una Twizy con batterie a noleggio, dubito che possa costare così poco.

[GL91]

19 minuti fa, MeneS scrive:

Credo che andrebbe in sovrapposizione alla Sandero 2020

 

Dipende, se Sandero, come molti dicono, crescerà come dimensioni rispetto al modello attuale, lo spazio ci sarebbe. Vedremo come si muoveranno.

[Renault]

On 3/3/2020 at 15:31, GL91 scrive:

 Tra l'altro, una volta fatto questo lavoro, perchè non proporla pure con motorizzazione tradizionale a prezzo ancora minore? Potrebbero veramente fare il botto.

 

Tra l'altro basterebbe appiccicare il logo Dacia sulla Kwid e utilizzare la scocca di questa.

 

 

Credo non lo facciano solo per non ammazzare definitivamente le già esigue vendite di Twingo.

Modificato 4 Marzo 2020 da Renault

[GL91]

5 minuti fa, Renault scrive:

Tra l'altro basterebbe appiccicare il logo Dacia sulla Kwind e utilizzare la scocca di questa.

 

Credo non lo facciano solo per non ammazzare definitivamente le già esigue vendite di Twingo.

Non è così immediato, le normative europee sono piuttosto diverse da quelle sudamericane/indiane, per venderla da noi un po' di modifiche le devono fare. Ma le fanno per la versione elettrica, che deriva comunque dalla K-ZE, che a sua volta deriva dalla Kwid, quindi l'hanno messo in conto. Twingo fra un paio d'anni andrà a morire, per cui penso non sia neanche quello il problema, evidentemente non gli conviene per qualche altra ragione, o ci stanno pensando ma non lo vogliono far sapere ancora.

[Renault]

2 minuti fa, GL91 scrive:

Non è così immediato, le normative europee sono piuttosto diverse da quelle sudamericane/indiane, per venderla da noi un po' di modifiche le devono fare. Ma le fanno per la versione elettrica, che deriva comunque dalla K-ZE, che a sua volta deriva dalla Kwid

 

Si appunto questo intendevo con usare la scocca portante di Spring, ovvero trasferire le europeizzazioni su Kwid a costo quasi zero.

[Dallebu]

In pratica una Renault Kwid elettrica. Spero per voi che abbia più qualità rispetto alla versione che vendono in Brasile, che a sua volta è molto migliore (e 200kg più pesante) rispetto a quella che vendono in India. È una macchina con una semplicità costruttiva molto spinta. Tutti gli organi meccanici sono semplificati al massimo nel disegno e nelle dimensioni. Una semplice Fiat Mobi è 2 spanne sopra per quanto riguarla la "ride quality", intesa come rumore, vibrazioni e asperità.