L’evoluzione delle metodologie di acquisto delle auto

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io vivo in grande città e 3 anni fa ho venduto l'auto di proprietà e comprato il secondo scooter di casa, oltre a bici e trasporto pubblico. Adesso noleggio a ore (di rado e per spostamenti brevi in area metropolitana) o noleggio normale (per viaggi e trasferte o vacanze). Il noleggio a ore è costoso, ma rimane ancora sotto il taxi, a volte di poco, a volte della metà. Invece il noleggio tradizionale ha dei prezzi assurdamente bassi (fra 1 e 10 € al giorno), salvo in momenti particolari come natale o ferragosto. Una volta ho preso una macchina di un vero car sharing, cioé privati che mettono a disposizione la loro auto, esperienza positiva (tranne il fatto che era quel polmone della Corsa 1.2 ).

 

In realtà la mia idea era discutere in off topic di formule di acquisto e/o uso condiviso di vari beni o servizi, non solo l'auto. Per esempio: quali sono le alternative a comprare o affittare casa? Pensate ai libri di scuola, che una volta si compravano però già da decenni vengono condivisi fra studenti e generazioni. O il boom di pattini elettrici a noleggio o le bici. Ovviamente sono esempi completamente diversi e in economia credo che siano esempi ampiamente studiati, ma mi pareva interessante fare qualche riflessione comparata fra beni e settori diversi.
Se interessa il tema, forse andrebbe cambiato il titolo del filo di discussione.