F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"

[Aymaro]

Quindi anche questanno Imola sarà consiederata un GP Italiano e non come il GP di San Marino 

Anche lo scorso anno, era gp dell'Emilia Romagna, non San Marino

☏ ONEPLUS A5010 ☏

[LUCAFUSAR]

3 ore fa, AleMcGir scrive:

Aggiornamento N. 1 del calendario

 

 

Tra un po' fanno una superstagione a cavallo di due anni...

[j]

12 minuti fa, Aymaro scrive:

Anche lo scorso anno, era gp dell'Emilia Romagna, non San Marino

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

 

Si ma mi aspettavo che in un "ritorno alla normalità" si ritornasse anche al vecchio nome

[AleMcGir]

37 minuti fa, j scrive:

Quindi anche questanno Imola sarà consiederata un GP Italiano e non come il GP di San Marino 

 

Pagare moneta vedere cammello GP di San Marino 

[gilerak]

Ma che interesse avrebbe la FIA a favorire spudoratamente una squadra rispetto alle altre?

 

Per i motori ibridi poi il regolamento lo avranno proposto quelli di MB ma lo hanno accettato tutti.. quindi tutti, diciamo, poco furbi? Possibile che non sapessero di quei 3 anni di vantaggio della MB?

[johnpollame]

7 minuti fa, gilerak scrive:

Ma che interesse avrebbe la FIA a favorire spudoratamente una squadra rispetto alle altre?

 

Per i motori ibridi poi il regolamento lo avranno proposto quelli di MB ma lo hanno accettato tutti.. quindi tutti, diciamo, poco furbi? Possibile che non sapessero di quei 3 anni di vantaggio della MB?

 

10/15 anni fa la FIA stava cercando di tutto pur di coinvolgere i Costruttori nel Circus,

pare abbiano fatto carte false per far entrare (e poi trattenere dopo le prime deludenti annate) la Mercedes, che dal dito s'è presa poi tutto l'arto...

[falconero79]

25 minuti fa, gilerak scrive:

Ma che interesse avrebbe la FIA a favorire spudoratamente una squadra rispetto alle altre?

 

Per i motori ibridi poi il regolamento lo avranno proposto quelli di MB ma lo hanno accettato tutti.. quindi tutti, diciamo, poco furbi? Possibile che non sapessero di quei 3 anni di vantaggio della MB?

credo che l'interesse sia questo 💰

[LucioFire]

1 ora fa, gilerak scrive:

Ma che interesse avrebbe la FIA a favorire spudoratamente una squadra rispetto alle altre?

 

Per i motori ibridi poi il regolamento lo avranno proposto quelli di MB ma lo hanno accettato tutti.. quindi tutti, diciamo, poco furbi? Possibile che non sapessero di quei 3 anni di vantaggio della MB?

non lo so ma io in oltre 30 anni di f1 non ho mai visto una situazione simile...

Però ricordo benissimo come azzopparono\ostacolarono lo strapotere ferrari nei primi anni duemila (e non era una situazione come quella attuale di MB)

Modificato 12 Gennaio 2021 da LucioFire

[gilerak]

1 ora fa, johnpollame scrive:

10/15 anni fa la FIA stava cercando di tutto pur di coinvolgere i Costruttori nel Circus,

pare abbiano fatto carte false per far entrare (e poi trattenere dopo le prime deludenti annate) la Mercedes, che dal dito s'è presa poi tutto l'arto...

Attirare i costruttori ok.. ma così ne hanno attirato solo uno, scontentando tutti gli altri partecipanti. 

Boh, sarò limitato io ma non capisco a chi convenga tutto ciò (Mercedes a parte, ovvio).

 

E perché tutti hanno approvato il motore ibrido? Ci saranno state pressioni dall'alto?

[johnpollame]

17 minuti fa, gilerak scrive:

Attirare i costruttori ok.. ma così ne hanno attirato solo uno, scontentando tutti gli altri partecipanti. 

Boh, sarò limitato io ma non capisco a chi convenga tutto ciò (Mercedes a parte, ovvio).

 

E perché tutti hanno approvato il motore ibrido? Ci saranno state pressioni dall'alto?

 

Ovviamente, SE le cose sono andate effettivamente così, non ci si aspettava un vantaggio così elevato, probabilmente da Piazza della Concordia si pensava solo ad un "aiutino" che invece si è rivelato poi incolmabile.

 

Quando si approvò l'ibrido si era arrivati sostanzialmente al "plafond" dei V8, che praticamente avevano raggiunto tutti le stsse prestazioni e la stessa efficienza, Montezemolo era convinto che con i nuovi regolamenti avrebbero potuto mostrare tutta la loro maestria motoristica sfruttando il vantaggio di avere motoristi e telaisti a lavorare gomito a gomito ma si sbagliarono i conti, pur essendo i  migliori a recuperare subito dopo (trascurando però il telaio).