F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"

[kire_06]

4 ore fa, Aymaro scrive:

Hanno barato? ufficialmente no, sono stati bravi a scovare zone grigie ma più di tutto sono stati molto bravi a giustificarle, ma, che ci sia una diversità di trattamenti, è anche abbastanza palese, esempi vari:

- Ferrari trova la zona grigia, del flusso di carburante? un mese prima dell'inizio del mondiale le fanno sbaraccare tutto.

- Mercedes trova la zona grigia del DAS? Lo vietano, ma dalla stagione successiva

- Red Bull propone i cerchi con il mozzo soffiante nel 2013? Bocciati

- Mercedes propone i cerchi con mozzo soffiante nel 2017? Li può tenere, (la federazione parlo addirittura di illegalità limitata...) ma è l'unica...

- Consumo di olio nelle PU. Da Monza tutte dovranno bruciare meno olio. Mercedes omologa lo step 3 delle PU in Belgio e può continuare a bruciare tutto l'olio che vuole fino a fin stagione, Ferrari e gli altri solo 1,5 litri

E tante altre piccole cose, ad iniziare dai famosi test segreti con Pirelli dove i commissari, stabilirono che si, avevano avuto un indubbio vantaggio sportivo nel fare 3 giorni di test, ma non furono puniti severamente perché non ci fu intenzionalità nel violare i regolamenti, cioè sapevano che era vietato (perché i test erano e sono vietati), che ne avrebbero tratto vantaggio, ma non c'è stata intenzionalità? sul serio?

 

Che poi siano stati sempre superiori, è indubbio, ma un po sono stato aiutati a mantenere questa superiorità...

 

Tutto giusto, e quindi? Scommettiamo che se vado a ritroso a spulciare il periodo d'oro di Ferrari trovo altre magagne simili? Mi ricordo delle furbate della RB durante il quinquennio 2009-2013, non portarono a casa tutti i mondiali per colpa della BrawnGP (guarda caso altri che hanno trovato altre furbate). La F1 da sempre si gioca sul filo del rasoio, purtroppo per noi i crucchi (negli ultimi anni) sono stati più bravi degli altri a farlo. Senza contare che nel 17/18 la Ferrari si giocò i mondiali fino alla fine, persi poi per sbagli del muretto e del pilota. 

[Unperdedor]

Basterebbe ricordarsi che il regolamento sulle PU se lo sono scritto loro, e che avevano la tecnologia pronta con un vantaggio di 3 anni su tutti gli altri, per riconsiderare la loro egemonia sotto una luce diversa. 

Modificato 11 Gennaio 2021 da Unperdedor

[Aymaro]

 
Tutto giusto, e quindi? Scommettiamo che se vado a ritroso a spulciare il periodo d'oro di Ferrari trovo altre magagne simili? Mi ricordo delle furbate della RB durante il quinquennio 2009-2013, non portarono a casa tutti i mondiali per colpa della BrawnGP (guarda caso altri che hanno trovato altre furbate). La F1 da sempre si gioca sul filo del rasoio, purtroppo per noi i crucchi (negli ultimi anni) sono stati più bravi degli altri a farlo. Senza contare che nel 17/18 la Ferrari si giocò i mondiali fino alla fine, persi poi per sbagli del muretto e del pilota. 

Vorrei ricordarti che oltre agli sbagli del muretto e del pilota della Ferrari, Mercedes vinse quasi tutte le gare della terza parte di stagione anche e soprattutto perché riuscì a risolvere i problemi di gomme grazie ai cerchi da me citati prima...

Magari anche la Ferrari di todt ha avuto aiuto ecc.. ma ciò non toglie che questa Mercedes é agevolata dalla federazione

☏ ONEPLUS A5010 ☏

[GL91]

Cyril Abiteboul non è più il TP di Alpine F1 (ex-Renault). Il suo posto non sarà preso da Davide Brivio come ipotizzato, ma da Laurent Rossi, che diventa responsabile di Alpine F1 (oltre che CEO del marchio, ma per quello c'è un altro topic), mentre il nuovo Team Principal dovrebbe essere Marcin Budkowski. A questo punto mi chiedo quale potrebbe essere il ruolo di Brivio.

 

1 ora fa, AleMcGir scrive:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/imola-confermata-nel-calendario-2021-bonaccini-sticchi-damiani-minardi-542665.html

A quanto ho sentito, Cina e Australia hanno rinunciato e saranno sostituiti da Imola e Portimao (qualcuno dice che Cina potrebbe essere solo posticipata). Resterebbe anche lo slot del Vietnam da riempire ancora, nel caso Shanghai saltasse davvero.

Modificato 11 Gennaio 2021 da GL91

[AleMcGir]

Aggiornamento N. 1 del calendario

 

[Aymaro]

ufficializzata Imola al 18 Aprile!

inizio in Bahrain il 28 Marzo, spostamento della Australia a Novembre. Manca solo la data del 2 maggio che dovrebbe essere Portimao

[giopisca]

restano ancora 3/4 piste ignobili ma andiamo verso un qualcosa di normalizzato , ah zandvoort sarà pure un omaggio a supermax ma mi sembra veramente troppo stretta per correrci

 

tornando al discorso MB diciamo che vinconop in maniera stucchevole, che specie se tifi per altri team vedi atteggiamenti da veri paraculi ,  il famoso test segreto i piloti lo fecero con caschi neutri e non con i loro .... quindi sapevano benissimo , i cerchi forati perchè surriscaldavano le gomme ed andavano in difficoltà ,  il DAs è un colpo di genio e quindi tanto di cappello ( poi vediamo se è regolare o meno ... ) però questi negli anni hanno ciurtlato parecchio nel manico e la federazione si è sempre girata dall'altra parte

[falconero79]

16 ore fa, Aymaro scrive:

Hanno barato? ufficialmente no, sono stati bravi a scovare zone grigie ma più di tutto sono stati molto bravi a giustificarle, ma, che ci sia una diversità di trattamenti, è anche abbastanza palese, esempi vari:

- Ferrari trova la zona grigia, del flusso di carburante? un mese prima dell'inizio del mondiale le fanno sbaraccare tutto.

- Mercedes trova la zona grigia del DAS? Lo vietano, ma dalla stagione successiva

- Red Bull propone i cerchi con il mozzo soffiante nel 2013? Bocciati

- Mercedes propone i cerchi con mozzo soffiante nel 2017? Li può tenere, (la federazione parlo addirittura di illegalità limitata...) ma è l'unica...

- Consumo di olio nelle PU. Da Monza tutte dovranno bruciare meno olio. Mercedes omologa lo step 3 delle PU in Belgio e può continuare a bruciare tutto l'olio che vuole fino a fin stagione, Ferrari e gli altri solo 1,5 litri

E tante altre piccole cose, ad iniziare dai famosi test segreti con Pirelli dove i commissari, stabilirono che si, avevano avuto un indubbio vantaggio sportivo nel fare 3 giorni di test, ma non furono puniti severamente perché non ci fu intenzionalità nel violare i regolamenti, cioè sapevano che era vietato (perché i test erano e sono vietati), che ne avrebbero tratto vantaggio, ma non c'è stata intenzionalità? sul serio?

 

Che poi siano stati sempre superiori, è indubbio, ma un po sono stato aiutati a mantenere questa superiorità...

su questo aggiungiamo anche il divieto di aggiornare le auto (i famosi gettoni)

[iDrive]

Più che Imola, avrei preferito il Mugello.

[j]

Quindi anche questanno Imola sarà consiederata un GP Italiano e non come il GP di San Marino