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F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"


AleMcGir

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Ferrari: filming day a Fiorano per deliberare il motore della Turchia?

Charles Leclerc e Carlos Sainz si sono alternati al volante della SF21 con la quale hanno effettuato a Fiorano i 100 km concessi dalla FIA per le riprese commerciali. La sensazione è che a Maranello abbiamo sfruttato l'occasione per valutare le nuove soluzioni Shell di olio e benzina che faranno il loro debutto nel GP di Turchia insieme a novità sul sistema ibrido.

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-filming-day-a-fiorano-per-deliberare-il-motore-per-la-turchia/6657997/

 

Modificato da j

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  • 2 settimane fa...

https://www.youtube.com/embed/T8Yxjf5hv-

 

Modificato da stigghiolaro

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

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Ormai sono passati due anni da quando nacquero le prime illazioni sulle presunte irregolarità del motore Ferrari. Nel frattempo è successo tutto quello che è successo, e il team ne sta ancora scontando le conseguenze a livello di risultati e di immagine.

Da tifoso ho un cruccio personale di cui si parla troppo poco, anche se, leggendo quei pochi cronisti con reali agganci dentro Maranello, qualche (velato) accenno alla questione talvolta salta fuori.

E la questione è: che fine ha fatto la talpa?

Da quanto risulta dovrebbe trovarsi ancora in organico, e questo porta a concludere che non sia stata nemmeno individuata con certezza.

Posso solo immaginare le difficoltà di gestire i processi dentro la GeS sapendo che un proprio dipendente può deliberatamente rivelare all'esterno segreti industriali, scelte tecniche, soluzioni borderline che comunque TUTTI adotteranno, se non addirittura fare azioni di sabotaggio (e come si è visto in passato, chi fa una cosa non ha problemi a fare neanche l'altra).

L'azienda avrà adottato tutti i provvedimenti possibili di indagine interna, ma se sono passati due anni senza risultati, significa che il colpevole si sa nascondere bene. Oppure che ce n'è più di uno.

Sarebbe utile avere qualche aggiornamento in merito.

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Secondo me, qualcosa e trapellato in Austria con AVL, perche non mi spiego perche RBR e Mercedes conosceva dove mettere i dispositivi per mostrare "l'irregolarita".

 

E mi sa che comunque, tra Ferrari e FIA si sanno i "colpevoli", e sicuramente Ferrari poteva fare i nomi e credo che un accordo segreto "esiste" tra Ferrari e FIA... vedremo. Se ne era parlato di questo "accordo" quando Ferrari fu trovata "irregolare".

Modificato da iDrive
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43 minuti fa, Yakamoz scrive:

Ormai sono passati due anni da quando nacquero le prime illazioni sulle presunte irregolarità del motore Ferrari. Nel frattempo è successo tutto quello che è successo, e il team ne sta ancora scontando le conseguenze a livello di risultati e di immagine.

Da tifoso ho un cruccio personale di cui si parla troppo poco, anche se, leggendo quei pochi cronisti con reali agganci dentro Maranello, qualche (velato) accenno alla questione talvolta salta fuori.

E la questione è: che fine ha fatto la talpa?

Da quanto risulta dovrebbe trovarsi ancora in organico, e questo porta a concludere che non sia stata nemmeno individuata con certezza.

Posso solo immaginare le difficoltà di gestire i processi dentro la GeS sapendo che un proprio dipendente può deliberatamente rivelare all'esterno segreti industriali, scelte tecniche, soluzioni borderline che comunque TUTTI adotteranno, se non addirittura fare azioni di sabotaggio (e come si è visto in passato, chi fa una cosa non ha problemi a fare neanche l'altra).

L'azienda avrà adottato tutti i provvedimenti possibili di indagine interna, ma se sono passati due anni senza risultati, significa che il colpevole si sa nascondere bene. Oppure che ce n'è più di uno.

Sarebbe utile avere qualche aggiornamento in merito.

Turrini tempo fa, rispondendo ad alcune domande sul suo blog ha detto che la talpa si sapeva chi era e mi pare di ricordare che dovrebbe essere andata in Mercedes

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

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