F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"

[Unperdedor]

Fra l’altro con le decisioni prese ieri secondo me hanno definitivamente ammazzato la F1. Va bene il budget cap, ma componenti fondamentali congelate, gli orrendi token per gli sviluppi, l’aumento del peso minimo a 780 kg, una sorta di BoP nell’uso della galleria del vento, mi sembrano tutti chiodi piantati sulla bara di questo sport.

Modificato 28 Maggio 2020 da Unperdedor

[GL91]

1 ora fa, Unperdedor scrive:

l’aumento del peso minimo a 780 kg, una sorta di BoP nell’uso della galleria del vento

D'accordissimo, soprattutto la seconda è una cavolata mai vista, un po' come se nel calcio le prime in classifica potessero allenarsi solo 3 giorni alla settimana e le ultime invece 5 giorni alla settimana. Lo sviluppo congelato invece penso (spero) sia solo per queste due stagioni anomale causa Covid.

 

Come è finita invece la storia delle parti standardizzate? Hanno rinunciato a questo orrore, che prevedeva componenti come i freni uguali per tutti, o è andato avanti in qualche forma?

[falconero79]

Per me la F1 è definitivamente morta.

In questi mesi che è ferma non se ne sente la mancanza. Niente che ricordi qualcosa che è solo sospeso.

 

[Unperdedor]

42 minuti fa, GL91 scrive:

D'accordissimo, soprattutto la seconda è una cavolata mai vista, un po' come se nel calcio le prime in classifica potessero allenarsi solo 3 giorni alla settimana e le ultime invece 5 giorni alla settimana. Lo sviluppo congelato invece penso (spero) sia solo per queste due stagioni anomale causa Covid.

 

Come è finita invece la storia delle parti standardizzate? Hanno rinunciato a questo orrore, che prevedeva componenti come i freni uguali per tutti, o è andato avanti in qualche forma?

Ho letto di un congelamento di telaio, trasmissione, parti di sospensioni, freni, raffreddamento, per il 2020/21. 

Data di omologazione 1 settembre 2020. Da quel momento in poi, gettoni. ?

[GL91]

2 ore fa, Unperdedor scrive:

Ho letto di un congelamento di telaio, trasmissione, parti di sospensioni, freni, raffreddamento, per il 2020/21. 

Data di omologazione 1 settembre 2020. Da quel momento in poi, gettoni. ?

 

Vabbè in pratica queste componenti devono restare le stesse per due anni? Non piace neanche a me, ma capisco che sia una situazione eccezionale, se riguarda solo queste due stagioni posso sopportarlo. Mi preoccupava di più l'ipotesi che tutti i team dovessero usare gli stessi freni (o altre parti) uguali per tutti, come accade per le centraline.

[TonyH]

5 ore fa, Unperdedor scrive:

Fra l’altro con le decisioni prese ieri secondo me hanno definitivamente ammazzato la F1. Va bene il budget cap, ma componenti fondamentali congelate, gli orrendi token per gli sviluppi, l’aumento del peso minimo a 780 kg, una sorta di BoP nell’uso della galleria del vento, mi sembrano tutti chiodi piantati sulla bara di questo sport.

 

Figa, 780kg.

140kg in più negli ultimi 10 anni.

 

Sembra quando le fighe vanno a fare l'anno di liceo in USA. Partono 40 tornano 48.

Lo stanno rendendo come il Wrestling. Ok lo spettacolo, ma la ricerca tecnica va a passeggiatrici. 

Modificato 28 Maggio 2020 da TonyH

[iDrive]

Wolff si (sarebb)e dimesso della Mercedes F1...

Modificato 28 Maggio 2020 da iDrive

[ISO-8707]

19 minuti fa, iDrive scrive:

Wolff si e dimesso della Mercedes F1.

 

Fonte?

[iDrive]

4 minuti fa, ISO-8707 scrive:

 

Fonte?

https://f1actu.com/rumeur-toto-wolff-demissionne-de-son-poste-de-directeur-dequipe-de-mercedes-f1/
 

Si dice che potrebbe fare la dichiarazione prima del debutto della stagione 2020... vedremo. E(ra) nell’aria comunque.

[drucker]

https://f1actu.com/rumeur-toto-wolff-demissionne-de-son-poste-de-directeur-dequipe-de-mercedes-f1/

 

Si dice che potrebbe fare la dichiarazione prima del debutto della stagione 2020... vedremo. E(ra) nell’aria comunque.

Secondo me c'è di più, l' abbandono se pur parziale ( resterebbe come fornitore) della Mercedes in F1.