F1 2021 - Argomento "Varie ed eventuali"

[kire_06]

Che cosa stupida correre 2 volte sullo stesso circuito.

[AlexMi]

Trovo più stupido congelare il telaio e i motori al primo GP, così chi è indietro non potrà più recuperare.

 

[falconero79]

On 1/6/2020 at 14:48, AlexMi scrive:

Ma basta con questa Imola, che dopo le modifiche al tamburello è diventata orribile e senza possibilità di sorpasso per.le.f1 moderne.

 

per i sorpassi concordo, ma se va bene l'Ungheria, può andare bene anche Imola. Sulla bellezza dissento, avendoci girato dentro. E' una pista da pelo

On 1/6/2020 at 16:18, LucioFire scrive:

non ho una 2 ruote adatta ai viggi "lunghi"

col camper puoi parcheggiare sui campi adibiti a parcheggio a 1 o 2 km dalla pista.

Che poi quell'anno una golf gti prese fuoco a manco 30 metri dalla mia macchina! (e ne fece fuori 4).Le due ruote erano bloccate(ovvio meno)come noi.

E una coppia è caduta dietro alla mia macchina(toccata dall'altra auto dietro di me)

L'ho già detto fanculo mugello?

Non è che porti un pelo scalogna? ?

On 1/6/2020 at 16:43, geo scrive:

Sta prendendo quota l'ipotesi Mugello come seconda gara da fare in Italia

https://it.motorsport.com/f1/news/formula-1-e-il-mugello-la-sede-del-secondo-gp-in-italia/4799924/

Magari, anche se forse è un pelino stretta per le F1 attuali.

Anche questa è una delle più belle piste d'Europa

[Aymaro]

On 31/5/2020 at 19:53, Aymaro scrive:

tutto molto bello, se stessimo parlando del wrestling, ma dato che non è uno show, ma uno sport, davvero non capisco il senso di far partire ultimo chi è in testa al mondiale, davvero..

 

Nella gara di qualifica che c'è a macao, le auto partono comunque in base alla pole, poi ci si mette la partenza, i sorpassi, gli incidenti ecc a stabilire le posizioni per la gara

 

ed anche la F2-F3, a parte che in gara 2 le posizioni invertite sono solo le prime 8, gara 2 assegna un punteggio più basso rispetto a gara 1...

 

far partire le macchine in una gara che ha validità per il mondiale dopo una gara sprint in cui il più veloce parte ultimo, beh, secondo me è una cagata pazzesca e falsa tutto il campionato, anche solo 2 gare, per fortuna che in mercedes hanno un po di senno

Minardi, (e Turrini) mica Ciccio Pasticcio la pensa come me, o meglio io la penso come lui

 

Cita

 lei cosa pensa dell’idea di sostituire le qualifiche del sabato con dei mini Gp in cui chi ha vinto la gara precedente parte ultimo?
“Vade retro Satana. Anatema!”
Prego?
“Ma stiamo scherzando? Mi va bene il desiderio di spettacolo, però lo sport non è il circo. E come se nel calcio in Italia, visto che vince sempre la Juventus, si stabilisse che i bianconeri partono con dieci punti di distacco. Che roba è?”
Wrestling più o meno, caro Minardi.
“Esatto, dunque stiamo attenti. Senza scomodare Enzo Ferrari, ricordiamoci che l’automobilismo è competizione, è passione, è tecnologia. Se lo trasformiamo in una lotteria, tanto vale lasciar perdere…”

 

https://www.quotidiano.net/blog/turrini/le-sentenze-di-minardi-5.6369

2 ore fa, kire_06 scrive:

Che cosa stupida correre 2 volte sullo stesso circuito.

è per arrivare ad avere 8 gare, numero minimo per mantenere la titolazione di campionato del mondo.

Certo, potevano metterci dentro un Gp in Francia (che non capisco perché non si è recuperata) ed un in Germania (che si era offerta di sostituire Silverstone) su quello concordo alla grande

[nicogiraldi]

11 minuti fa, Aymaro scrive:

 

https://www.quotidiano.net/blog/turrini/le-sentenze-di-minardi-5.6369

è per arrivare ad avere 8 gare, numero minimo per mantenere la titolazione di campionato del mondo.

Certo, potevano metterci dentro un Gp in Francia (che non capisco perché non si è recuperata) ed un in Germania (che si era offerta di sostituire Silverstone) su quello concordo alla grande

Concordo, la classifica inversa è indegna della F1.. secondo me

 

Per il capitolo gare, il minimo è di 14 gare per il pagamento di diritti Tv..... e farne 2 nello stesso posto per i team è un grandissimo risparmio economico (in particolare Silverstone).

Comunque prende piede l'idea del mondiale a blocchi

 

Europa 8 appuntamenti

Asia 4/5  (direi Russia+Cina+Giappone+azerbaijan)  direi singapore fuori per ragioni logistiche.

Americhe 2/3 (Usa+Messico+Brasile?)

Golfo (Bahrain,ABu Dhabi ) e ultime eventuali doppi appuntamenti per recuperare qualcosa.

 

direi che 16/18 gare le faranno

[Aymaro]

Concordo, la classifica inversa è indegna della F1.. secondo me
 
Per il capitolo gare, il minimo è di 14 gare per il pagamento di diritti Tv..... e farne 2 nello stesso posto per i team è un grandissimo risparmio economico (in particolare Silverstone).
Comunque prende piede l'idea del mondiale a blocchi
 
Europa 8 appuntamenti
Asia 4/5  (direi Russia+Cina+Giappone+azerbaijan)  direi singapore fuori per ragioni logistiche.
Americhe 2/3 (Usa+Messico+Brasile?)
Golfo (Bahrain,ABu Dhabi ) e ultime eventuali doppi appuntamenti per recuperare qualcosa.
 
direi che 16/18 gare le faranno

Si, credo anche io che faranno di tutto per arrivare a non ridiscutere i diritti tv, per prima cosa si sono tutelati con la FIA per mantenere la titolazione mondiale con le 8 gare nel caso estremo ci fossero problemi in autunno con il Covid, e nel frattempo lavorano alla definizione degli altri appuntamenti, (blocchi continentali come si pensava all'inizio, oppure altre soluzioni, Mugello Imola o altre gare appunto)

☏ ONEPLUS A5010 ☏

[LucioFire]

L'importante è che le gare doppie le facciano su più "piste ferrari" possibile

[nicogiraldi]

19 minuti fa, Aymaro scrive:

Si, credo anche io che faranno di tutto per arrivare a non ridiscutere i diritti tv, per prima cosa si sono tutelati con la FIA per mantenere la titolazione mondiale con le 8 gare nel caso estremo ci fossero problemi in autunno con il Covid, e nel frattempo lavorano alla definizione degli altri appuntamenti, (blocchi continentali come si pensava all'inizio, oppure altre soluzioni, Mugello Imola o altre gare appunto)

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

Mi dicevano che il grossisimo problema di quest'anno sarà far quadrare la logistica delle forniture non aeree .

 

Penso sappiate che ogni team ha circa 5 kit per trasferte extraeuropee, sono se non sbaglio 3 container a squadra, che viaggiano via nave, e vengono spediti 3 mesi prima del Gp, (tipo quello dell'australia va a singapore etc etc) .

Sono attrezzature pesanti e poco costose (no auto ricambi vari) che non ci starebbero sugli aerei.

Qui sarebbe pressochè impossibile organizzare, e si tentava di avere 1 kit completo "aviotrasportabile" + ad ogni blocco continentale almeno il 2° gp del blocco di 3 con il kit "navale".

Mica facile anche la gestione dei ricambi.

 

E' da valutare inoltre che quest'anno dovrebbe essere a regime la regia unica "da Londra" , speriamo funzioni, ma risparmiano tonnellate di merce in giro e personale.

 

Ps il podio distanziato sarà bruttissimo ...

[iDrive]

Il paragone con il calcio con i Mini GP non ha senso e non è nemmeno paragonabile...

 

Mettere punti di penalità a chi ha vinto negli anni non sarebbe paragonabile, sarebbe come dire a ad Hamilton e Mercedes di avere 25 punti di svantaggio in partenza. Non è esattamente paragonabile ad un Mini GP con partenza invertita, dove la bravura del pilota e le prestazioni della machina sarebbero sempre in mostra. Con uno spettacolo molto forte.

 

Spero veramente che la F1 adotterà presto questo format su tutto il campionato.

Libere e qualifiche sono di una noia pazzesca senza vera « lotta ».

[TonyH]

Ma per il podio terranno lo champagne o si innaffieranno con una Jeroboam di amuchina?