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3 hours ago, __P said:

Ma MB non ha più V6 in gamma? È passato in toto a dei L6?


credo sia in phase out dato che veniva montato solo sulle C43 e derivate 

In generale il V6 Toyota è un ottimo motore, affidabile ed ottimizzato bene per questo utilizzo. Il Fatto che sia supercharged le dona quella linearità ma manca nei turbizzati, con il più la chicca del suono (ma da vedere cosa succede ora con il GPF)...Il problema è che le cifre richieste sono difficili da mandar giù, sopratutto alla luce del costo  di Cayman 4.0 GTS...anche se poi la affidabilita’ sta dalla parte di Lotus (Toyota) 🥶 

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15 ore fa, GL91 scrive:

Longitudinale, ma in effetti questa è ancora la base Evora, giusto? Quindi facile che non ci spenderanno troppi soldi, visto che dovrebbero usarla ancora per poco

 

P.s. in realtà i 6 cilindri in linea trasversali non sono impossibili, anche Volvo ne sta preparando uno se non erro

Lo aveva (Si6), ma ora volvo è PHEV, 3 e 4 cilindri + BEV

22 ore fa, VuOtto scrive:

 

1. ma che hanno per la testa di usare un 4 cilindri MB??????????

 

2. un v6 Toyota? lo stesso della Evora?

Tanto a breve avremo motori MB-Geely-Volvo-Lotus :D

Già il nuovo 4 cilindri 1.3 turbo ibrido M252 andrà su tutti i marchi del "megagruppo" sovracitato.

   

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1 minuto fa, VuOtto scrive:

 

non lo sapevo che avesse aumentato la quota.....mi era sfuggito.

A Novembre 2020 è salito al 9.69% scavalcando il fondo sovrano del Kuwait. Praticamente controllano loro da esterni il gruppo Daimler.

 

   

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  • 3 settimane fa...

Nuovo teaser per Emira

 

 

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12/17 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 

05/21 Mercedes-Benz C200 Coupé EQ-Boost Premium (C205 FL) 🔥


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On 10/6/2021 at 17:27, VuOtto scrive:

 

non lo sapevo che avesse aumentato la quota.....mi era sfuggito.

ha quasi il 10%. Tolti gli istituzionali che hanno la maggioranza, di fatto credo sia tra i più grossi se non il più grosso. 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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