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11 ore fa, Cole_90 scrive:

Nuovo teaser per Emira

 

 

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 Ok: non è roba FIAT/FGA/FCA/STELLANTIS ma mi permetto di commentare che da questo teaser pare un po' goffa, anche confrontandola con l'ultima Elise. Credo dipenda dal montante A più avanzato.

 

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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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12 minuti fa, nicogiraldi scrive:

avrà proporzioni completamente diverse da elise , molto più in campo evora.

 

Anche Evora mi sembra più proporzionata

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Non vorrei che la tentazione sia di replicare Evija ma in piccolo...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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40 minuti fa, poliziottesco scrive:

 A detta di chi l’ha vista è una piccola Evija con aero meno spinta 

Ecco appunto :D secondo me stilemi e volumi di Evija stanno complessivamente bene lì perché spalmati su 4.5 m di lunghezza e 2 m di larghezza...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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tradisce un pochetto la derivazione Evora, il tutto in salsa Evajjjaaaa

Vibrazioni positive comunque.

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Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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8 minutes ago, The.Doc said:

Vedo dietro degli sfoghi, spero siano prese "vere" 😬🤘🏻

 

Da questo punto di vista Lotus ha un track record più che positivo:

 

lotus-evora-gt-430.jpg

 

Le prese d'aria e gli sfoghi son sempre stati funzionali sulle auto di Hetel.

 

Hype a mille dal punto di vista estetico, incrocio le dita perché abbiano raggiunto anche un corretto mix di peso/prestazioni/prezzo.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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