Il garage dei sogni

[poliziottesco]

Ah ah si si lo so, non e' proprio originale come topic, non serve a nessuno...pero' abbiate pazienza, un po' ci si annoia, un po' c'e' bisogno di sognare.

Scegliete cinque macchine, parto io, mi segua chi vuole:

 

1. Ferrari F12 TDF 

2. Ferrari 458 Speciale

3. Porsche 718 Spyder 

4. Lancia delta Integrale Evoluzione II 

5. Range Rover top spec benzina, non so che modello sia, chi se ne frega 

 

ma...e se invece potessimo sceglierne solo due? 

mhhhh:

1. Ferrari 812 GTS 

2. Porsche 911 GT3 touring 

 

Ok, invece ora ne poi scegliere solo una...

Ferrari GTC4 Lusso V12 

 

Eh si, manca una Aston, allora mettiamoci una bonus car:

AM DB5

 

Poi dopo tutte queste pippe, in uno scenario post apocalisse, magari finiamo cosi' 

 

[Edolo]

22 minuti fa, poliziottesco scrive:

Tornando alle 911, @Edolo si, le quotazionei anche di 964 sono salite parecchio e rimangono stabili....a quel punto secondo me meglio guardare alle 997.2 che mantengono ancora molti carattere di classicita' (a parte il motore ad aria ovviamente) pur essendo moderne e molto affidabili...

Concordo. 

Purtroppo per ora rimane un discorso da "garage dei sogni", non ultimo il fatto che devo prima comprare il garage stesso. 😅

Tra 15-20 anni vediamo come sono messe le quotazioni.

[joker37]

Grazie per essere intervenuti. Ci avete beccato ovviamente , nel senso che la 911 e' stata la prima auto che ho suggerito, proprio una 991.2 cabriolet , nel suo caso automatica dato che ha sempre avuto auto con cambio manuale ed ora vorrebbe cambiare. 
 
Il mio amico (49 anni, separato con una figlia adolescente) gradisce molto la 911 pero', una volta che ha cominciato a guardarsi intorno, ha notato che per molto meno potrebbe avere una 718 Boxster S seminuova. Lui ha avuto in passato una 987 liscia e quando gli ho fatto notare che il motivo dei prezzi convenienti e' dovuto al motore 4 cilindri, mi ha detto che per lui non sarebbe un problema, anche perché, pianificando di tenerla parecchio, non si preoccupa molto delle eventuali difficoltà alla rivendita. Insomma, come avevo detto, gli piacciono le auto spotive ma non e' un appassionato cosi' come lo intendiamo noi. 
 
Circa le altre proposte, sono scartate più' che altro perche' troppo grandi; l' altra auto che considerava era la R8 spider (pero' lo spazio per i bagagli e' molto meno rispetto a bxster/911), le AMG GT e SL invece non le abbiamo proprio menzionate, provvederò a chiedere e vede cosa ne pensa.  
 
Tornando alle 911, [mention=9122]Edolo[/mention] si, le quotazionei anche di 964 sono salite parecchio e rimangono stabili....a quel punto secondo me meglio guardare alle 997.2 che mantengono ancora molti carattere di classicita' (a parte il motore ad aria ovviamente) pur essendo moderne e molto affidabili...

Avvertilo solo che amg gt ed sl attuali sono agli sgoccioli e per la seconda si parla di un bel salto generazionale.


☏ iPhone ☏

[VuOtto]

Io resto dell'idea che se una persona mira a prendere una sola auto che concentri tutte le caratteristiche (incluse costi di manutenzione non eccessivi ed intervalli tra una manutenzione e l'altra decisamente invitanti), ad oggi, non c'è niente di meglio di una 911.

 

Poi se volesse cambiare segmento, si va dalla M3, alla Giulia Q ecc.....che io considero ancora migliori della 911 (esclusa 992) ad essere sincero, poiché sono più economiche, vanno come se non di più della 911 di pari valore, sono più pratiche nonché speciali sia per estetica che per caratteristiche intrinseche.

 

Personalmente, ad oggi, per esempio, tra una 991.2 carrera 2s manuale e una giulia Q manuale, non avrei dubbi, andrei sull'Alfa poiché è più speciale, rara e meno "scontata". La 911 ha appunto il difetto che è diffusa. Una Giulia Q o una M3 sono rarità da vedere ormai, oltre che costare decisamente meno, offrendo al contempo prestazioni paragonabili (se non superiori).

Modificato 28 Luglio 2020 da VuOtto

[poliziottesco]

1 hour ago, joker37 said:

Avvertilo solo che amg gt ed sl attuali sono agli sgoccioli e per la seconda si parla di un bel salto generazionale.


☏ iPhone ☏

 

Ci ho appena parlato, SL e' no deciso; AMG GT invece e' curioso di vederla ma teme bagaglio piccolo

1 hour ago, VuOtto said:

Io resto dell'idea che se una persona mira a prendere una sola auto che concentri tutte le caratteristiche (incluse costi di manutenzione non eccessivi ed intervalli tra una manutenzione e l'altra decisamente invitanti), ad oggi, non c'è niente di meglio di una 911.

 

Poi se volesse cambiare segmento, si va dalla M3, alla Giulia Q ecc.....che io considero ancora migliori della 911 (esclusa 992) ad essere sincero, poiché sono più economiche, vanno come se non di più della 911 di pari valore, sono più pratiche nonché speciali sia per estetica che per caratteristiche intrinseche.

 

Personalmente, ad oggi, per esempio, tra una 991.2 carrera 2s manuale e una giulia Q manuale, non avrei dubbi, andrei sull'Alfa poiché è più speciale, rara e meno "scontata". La 911 ha appunto il difetto che è diffusa. Una Giulia Q o una M3 sono rarità da vedere ormai, oltre che costare decisamente meno, offrendo al contempo prestazioni paragonabili (se non superiori).

 

Concordo sulle considerazioni sulla Porsche, sopratutto per intervalli manutenzione e d anche costo tagliandi. 

Circa il preferire una Giulia Q o M3....allora in questo caso ovviamente la cosa non si applica perche' lui cerca una vettura aperta, in generale posso dire che non preferirei mai una berlina o derivata pompata ad una coupe'/spider nata per essere cosi; farei pero' una eccezione la Giulia Q perche' e' veramente di un altro pianeta rispetto a M3 (scente), C63 AMG  etc...la Alfa e' davvero una supercar a 4 porte...anche se poi personalmente non la prenderei perche' la vorrei coupe' 😅

[VuOtto]

9 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Ci ho appena parlato, SL e' no deciso; AMG GT invece e' curioso di vederla ma teme bagaglio piccolo

 

AMG GT.........mmmmmm.........io non sentito commenti entusiastici da chi l'ha avuta..........anzi.......tutt'altro.

12 minuti fa, poliziottesco scrive:

Concordo sulle considerazioni sulla Porsche, sopratutto per intervalli manutenzione e d anche costo tagliandi. 

Circa il preferire una Giulia Q o M3....allora in questo caso ovviamente la cosa non si applica perche' lui cerca una vettura aperta, in generale posso dire che non preferirei mai una berlina o derivata pompata ad una coupe'/spider nata per essere cosi; farei pero' una eccezione la Giulia Q perche' e' veramente di un altro pianeta rispetto a M3 (scente), C63 AMG  etc...la Alfa e' davvero una supercar a 4 porte...anche se poi personalmente non la prenderei perche' la vorrei coupe' 😅

 

giusto, mi ero dimenticato del fattore cabrio! 

[poliziottesco]

21 minutes ago, VuOtto said:

 

AMG GT.........mmmmmm.........io non sentito commenti entusiastici da chi l'ha avuta..........anzi.......tutt'altro.

 

....

 

Parecchio tempo fa io ho provato la AMG GTS coupe' e nonni era piaciuta molto (bella esteticamente pero') 

[Dodicicilindri]

M4 cabrio non gli piace? Oppure C63 AMG cabrio?

Buon bagagliaio, sedili dietro. Chiaro non sono una 911, ma neppure male.

[VuOtto]

34 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Parecchio tempo fa io ho provato la AMG GTS coupe' e nonni era piaciuta molto (bella esteticamente pero') 

 

eh stessa cosa che mi è stata riferita. Come la SLS del resto, belle esteticamente, ma poi....davvero deludenti sotto il profilo dinamico.

Modificato 28 Luglio 2020 da VuOtto

[poliziottesco]

4 minutes ago, VuOtto said:

 

eh stessa cosa che mi è stata riferita. Come la SLS del resto, belle esteticamente, ma poi....davvero deludenti sotto il profilo dinamico.

 

Leggevo pero' che con la GTC sono riusciti a rimediare ad alcune lacune sopratutto dal punto di vista del settaggio di sterzo e sospensioni. 

 

Modificato 28 Luglio 2020 da poliziottesco

[VuOtto]

29 minuti fa, poliziottesco scrive:

 

Leggevo pero' che con la GTC sono riusciti a rimediare ad alcune lacune sopratutto dal punto di vista del settaggio di sterzo e sospensioni. 

 

 

eh io non saprei poiché non ho mai avuto occasione di provarla la GT. Ma SLS si invece. Bellissima e scenica esteticamente, bellissimo sound...ma il resto mi ha lasciato molto amaro in bocca.

 

18 minuti fa, tonyx scrive:

salda le portiere posteriori😅

 

C'è la Giulia GTA-M già pronta (e non sono neanche saldate....W la praticità )

 

p.s. penso che con una GTA non ti manchi affatto una 911 al di sotto di Turbo o GT series. 

Modificato 28 Luglio 2020 da VuOtto