Il garage dei sogni

[poliziottesco]

Ah ah si si lo so, non e' proprio originale come topic, non serve a nessuno...pero' abbiate pazienza, un po' ci si annoia, un po' c'e' bisogno di sognare.

Scegliete cinque macchine, parto io, mi segua chi vuole:

 

1. Ferrari F12 TDF 

2. Ferrari 458 Speciale

3. Porsche 718 Spyder 

4. Lancia delta Integrale Evoluzione II 

5. Range Rover top spec benzina, non so che modello sia, chi se ne frega 

 

ma...e se invece potessimo sceglierne solo due? 

mhhhh:

1. Ferrari 812 GTS 

2. Porsche 911 GT3 touring 

 

Ok, invece ora ne poi scegliere solo una...

Ferrari GTC4 Lusso V12 

 

Eh si, manca una Aston, allora mettiamoci una bonus car:

AM DB5

 

Poi dopo tutte queste pippe, in uno scenario post apocalisse, magari finiamo cosi' 

 

[julian4674]

5 sono veramente pochine, così di getto butto giù queste 5

 

1. Ferrari F40

2. Ferrari testarossa monospecchio

3. Porsche 930 turbo

4. Alfa Giulia GTA

5. Mercedes sl600 AMG R129

[poliziottesco]

Z3 M Coupe, quante volte ci ho pensato...veramente un' auto speciale, insieme a Ferrari con FF e GTC, sono stati gli unici ad avere le palle di fare una shooting brake vera e di metterla sul mercato 

[poliziottesco]

Dato che in questo garage dei sogni abbiamo spesso citato auto con cambio manuale, ovviamente pescando quasi sempre nel passato lontano o recente, andiamo a vedere cosa c'e OGGI a listino ancora disponibile con cambio manuale...

 

Sport coupe'/Roadster:

Mazda MX5 

Toyota GT86/Subaru BRZ

Lotus Elise/Exige/Evora 

Caterham seven 

Ariel Atom 

Morgan plus four

BMW M2 

Audi TT 45 TSI 

Ford Mustang  (in USA anche Shelby Cobra)

Dodge Challenger 

Chevrolet Camaro

Porsche 718 Cayman e Boxster 

Porsche 911 992 per ora solo in versione Carrera S

Aston Martin Vantage 

 

Supercar:

Il nulla 

 

GT:

Il nulla

 

Supermini/Hot hatch:

Abarth 595/695

VW UP GTI

Suzuki Swift Sport 

Fiesta ST 

Toyota Yaris GR

Mini Cooper S 

Hyundai i30 N e Veloster N (quest' ultima non credo in Europa) 

WV Golf GTI

Renault Sport Megane RS 

Honda Civic Type R 

Subaru Impreza WRX STI 

 

 

 

 

 

 

Modificato 18 Aprile 2020 da poliziottesco
la Scooby...e la TT

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cinque immagini monotematiche ma comunque del desiderio per questo week end..

 

 

[poliziottesco]

visto che si parlava di cambio manuale

 

 

?

[DenniSSS]

Il mio garage dei sogni sarebbe:

1 Ferrari F50

2 Ferrari F40

3 M3 E30 gruppo A da rally

4 Yaris grmn o swift sport per le stradine che faccio di solito 

5 Una Dacia per andare in campagna e caricarci su la verdura senza rovinare le altre 4 ?

[VuOtto]

19 ore fa, poliziottesco scrive:

Dato che in questo garage dei sogni abbiamo spesso citato auto con cambio manuale, ovviamente pescando quasi sempre nel passato lontano o recente, andiamo a vedere cosa c'e OGGI a listino ancora disponibile con cambio manuale...

 

Sport coupe'/Roadster:

Mazda MX5 

Toyota GT86/Subaru BRZ

Lotus Elise/Exige/Evora 

Caterham seven 

Ariel Atom 

Morgan plus four

BMW M2 

Audi TT 45 TSI 

Ford Mustang  (in USA anche Shelby Cobra)

Dodge Challenger 

Chevrolet Camaro

Porsche 718 Cayman e Boxster 

Porsche 911 992 per ora solo in versione Carrera S

Aston Martin Vantage 

 

Supercar:

Il nulla 

 

GT:

Il nulla

 

Supermini/Hot hatch:

Abarth 595/695

VW UP GTI

Suzuki Swift Sport 

Fiesta ST 

Toyota Yaris GR

Mini Cooper S 

Hyundai i30 N e Veloster N (quest' ultima non credo in Europa) 

WV Golf GTI

Renault Sport Megane RS 

Honda Civic Type R 

Subaru Impreza WRX STI 

 

Volendo è una fuoriserie, non è più prodotta da poco, ma io metterei anche una vettura che sto imparando ad apprezzare moltissimo, L'audi S1 sportback. Posso confermare che, con qualche cavolata che le farò (cambiare sicuramente i bridgestone che ha estivi che sono orrendi...) è davvero una vetturetta godibile.

 

Cambio a corsa semi corta, freni davvero molto pronti e resistenti, sound pieno e coinvolgente specie in dynamic (anche da fuori) , no OPF, manuale a 6 marce, trazione integrale (che entra spesso e volentieri per fortuna anche sull'asciutto), e soprattutto NO superbollo.

 

Volendo andare ancora più a fondo, con max 2 mila euro, si mettono i bilstein, frizione rinforzata e mappa da 310cv della S3, però dal mio punto di vista, i suoi 230/240cv stock sono più che sufficienti. Ho provato con la strumentazione giusta uno 0-100 della mia e ha fatto 5.34 secondi (benzina 95 ottani, tra l'altro) e in Germania con le gomme da neve ho fatto 247 km/h strumentali (segnava 254 al tachimetro), per quello che gli ho dato, grandissima alternativa a molte "miniHotHatch" sul mercato, inoltre non essendo stata rimpiazzata da Audi è di fatto un modello unico, nonché rarissima. Io la consiglio.....specie a te Poliziottesco che so che "l'Audina" ti garba.

 

A tal proposito ti scrivo una considerazione; ho avuto in regalo da Audi due treni da 17 compresi di cerchi (estivo ed invernale in pratica con lo stesso cerchio di serie), e quindi ho cercato e ho potuto provare poi i 18 a 5 razze. Sono solo belli, ma la macchina peggiora vistosamente quanto a consumi e ripresa. Sempre strumentali, con i 18, stessa temperatura e stessa benzina 0-100 5,89 secondi. Per cui se la prendi, lasciala con i 17 che va come un caccia.

 

Sulla M140 ho lasciato i 18 di serie, poiché con i 19 avevo notato la stessa cosa, peggiora moltissimo in accelerazione e soprattutto consumi.

 

Per cui io direi che fino a certe potenze, lasciare il cerchio di serie è il miglior compromesso a fini prestazionali e di consumi.

 

Una cosa......la TT45 TSI levala dalla lista...non è degna di farne parte 

Modificato 19 Aprile 2020 da VuOtto

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bam! desire pour un dimanche matin!

 

 

[poliziottesco]

3 hours ago, VuOtto said:

 

Volendo è una fuoriserie, non è più prodotta da poco, ma io metterei anche una vettura che sto imparando ad apprezzare moltissimo, L'audi S1 sportback. Posso confermare che, con qualche cavolata che le farò (cambiare sicuramente i bridgestone che ha estivi che sono orrendi...) è davvero una vetturetta godibile.

 

Cambio a corsa semi corta, freni davvero molto pronti e resistenti, sound pieno e coinvolgente specie in dynamic (anche da fuori) , no OPF, manuale a 6 marce, trazione integrale (che entra spesso e volentieri per fortuna anche sull'asciutto), e soprattutto NO superbollo.

 

Volendo andare ancora più a fondo, con max 2 mila euro, si mettono i bilstein, frizione rinforzata e mappa da 310cv della S3, però dal mio punto di vista, i suoi 230/240cv stock sono più che sufficienti. Ho provato con la strumentazione giusta uno 0-100 della mia e ha fatto 5.34 secondi (benzina 95 ottani, tra l'altro) e in Germania con le gomme da neve ho fatto 247 km/h strumentali (segnava 254 al tachimetro), per quello che gli ho dato, grandissima alternativa a molte "miniHotHatch" sul mercato, inoltre non essendo stata rimpiazzata da Audi è di fatto un modello unico, nonché rarissima. Io la consiglio.....specie a te Poliziottesco che so che "l'Audina" ti garba.

 

A tal proposito ti scrivo una considerazione; ho avuto in regalo da Audi due treni da 17 compresi di cerchi (estivo ed invernale in pratica con lo stesso cerchio di serie), e quindi ho cercato e ho potuto provare poi i 18 a 5 razze. Sono solo belli, ma la macchina peggiora vistosamente quanto a consumi e ripresa. Sempre strumentali, con i 18, stessa temperatura e stessa benzina 0-100 5,89 secondi. Per cui se la prendi, lasciala con i 17 che va come un caccia.

 

Sulla M140 ho lasciato i 18 di serie, poiché con i 19 avevo notato la stessa cosa, peggiora moltissimo in accelerazione e soprattutto consumi.

 

Per cui io direi che fino a certe potenze, lasciare il cerchio di serie è il miglior compromesso a fini prestazionali e di consumi.

 

Una cosa......la TT45 TSI levala dalla lista...non è degna di farne parte 

 

Audi S1 si, sempre stata tra le piccole cui sono interessato, insieme alla versione precedente della Swift Sport . Per ora ovviamente non se ne parla ma in un futuro prossimo una delle due (con costo e caratteristiche tecniche diverse) potrebbe essere parte del garage, sperando prima di poter guidare la Vantage prima o poi...

 

Parlando di auto appena uscite di commercio allora non posso che citare anche il duo Fiat/Abarth 124 spider, con la seconda che al momento e' l' auto che sto usando di piu' per andare a lavoro, insieme alla Alpine che citavo qualche post prima. Cito ovviamente anche la 991.2 GT3, in attesa di vedere cosa viene fuori con la 992. 

 

Parlando di auto imminenti, confermi che le future M3/M4 saranno anche disponibili con cambio manuale? Ricordo delle voci che parlavano di possibili versioni RWD manuali ma non so se fosse solo fantasia dei giornalisti...

 

PS - la TT 45 TSI a dire il vero non sapevo neanche esistesse, ho fatto una ricerca sulle coupe'/roadster a cambio manuale e l' ho beccata ?

Modificato 19 Aprile 2020 da poliziottesco

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cinque alfa!