Lancia Y Elefantino Rosso

[Tempra Veloce]

Intanto la radio della mia youngtimer è partita per l'assistenza aveva l'orologio che andava random... per la cronaca me la sono smontata tutta da me e con l'occasione ho cambiato tutte le lucine fulminate....

[TonyH]

51 minuti fa, leon82 scrive:

Io farei il talebano. Se sfizio deve essere che sia esattamente come lo voglio, prima o poi la Y giusta uscirà fuori.
Collegandomi alla mia ricerca a volte penso che potrei adattarmi ad una bella 156 TS oppure ad una 166 V6 avendo in entrambi i casi un miglior rapporto godimento/prezzo rispetto alla 156 V6
In realtà, probabilmente, se mi adattassi ogni volta rimpiangerei quello che volevo veramente.


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Ma nel tuo caso devi o cambiare completamente motore o cambiare completamente modello.

 

Qua si tratta mk1 vs. mk2. 

Si, ci sono 6 cavalli.

Si, va un po' di meno.

 

MA

1- alla destinataria del regalo la cosa non crea problema

2- il mio parco auto lo conoscente, se voglio correre ho ben altro.

3- per questa le condizioni dell'esemplare contano quasi tutto, non ho tempo di impelagarmi in un restauro.

 

Se quell'esemplare è in ordine (e se riesco a vederlo, non sono ancora riuscito a mettermi il contatto col venditore) "pitost che nen mei pitost". 

Se sono deluso, faccio sempre in tempo a rivendere.

Modificato 6 Settembre 2021 da TonyH

[AndreaB]

Dal mio punto di vista il problema dell'80 cv non sono i cv, ma l'estetica della restyling che non ho mai "digerito" del tutto (quei paracolpi in tinta...)

[LucioFire]

5 ore fa, TonyH scrive:

La questione è che sulla faccenda 86 vs 80 adesso ho 2 strade

 

1- faccio il talebano da social, e intanto non compro una fava

2- prendo atto della realtà e offro una possibilità all'80cv. Che andrà un poco di meno (ma alla signora poco importa) ma l'essere euro3 compensa con circolazione libera.

 

In questi 12 mesi ne ho cercate assiduamente di 86cv. Non si trova niente di decoroso in ottica iscrizione storica (e non faccio il bollarolo, non presento un rottame).

Oltre i 1.5-2k che chiedono in partenza ne vanno aggiunti spesso altrettanti per il lavoro di carrozzeria, se non di più nel caso dei rarissimi interni da sistemare.

E se sono giù di carrozzeria, sono anche giù di meccanica (se uno non si preoccupa di quello che si vede, figuriamoci del resto....).

Nel frattempo che metti a posto, paghi assicurazione piena (almeno 450 euro) e bollo pieno.

 

Alla fine spenderei 5-6 mila euro.

 

Ma se volessi mettere 6 mila euro cercherei altro, perchè il ventaglio diventa molto più ampio.

Non avevo capito (o non ricordavo) fosse per la signora!

beh per la carrozzeria...son macchine di 20 anni o più...anch ese tenute bene o scrupolosamente,c'è sempre lo stronzo che te le "chiocca" sui parcheggi pubblici...o una grandinata ecc ecc e non essendo "prime auto" la gente non ci butta i soldi. la mia era appena stata lucidata e sistemata di carrozzeria...che qualcuno m'ha dato una sportellata gigantsca tanto da far vedere la lamiera nuda sotto per dire.

Ora che faccio...mi metto a far riverniciar elo sportello e basta?(no che poi non viene). tocca rifare la fiancata. poi ci sarebbe il cofano con la vernice saltata in qualche punto (roba piccolissima) causa pietruzze lanciate dalle altre auto ecc ecc purtroppo per sistemarle costano quanto le auto nuove! e come dici tu nel frattempo paghi l'assicurazione piena (io per la punto cabrio 230 euro soccorso streadale compreso) e bollo a metà (perchè ventennale)...poi però devi pagare l'iscrizione al registro fiat quindi è come se tu lo pagassi pieno il bollo

 

1 ora fa, TonyH scrive:

 

Ma nel tuo caso devi o cambiare completamente motore o cambiare completamente modello.

 

Qua si tratta mk1 vs. mk2. 

Si, ci sono 6 cavalli.

Si, va un po' di meno.

 

MA

1- alla destinataria del regalo la cosa non crea problema

2- il mio parco auto lo conoscente, se voglio correre ho ben altro.

3- per questa le condizioni dell'esemplare contano quasi tutto, non ho tempo di impelagarmi in un restauro.

 

Se quell'esemplare è in ordine (e se riesco a vederlo, non sono ancora riuscito a mettermi il contatto col venditore) "pitost che nen mei pitost". 

Se sono deluso, faccio sempre in tempo a rivendere.

Allora...la differenza non sono tanto i 6 cavalli in meno...è che il motore si comporta in modo decisamente diverso!

Raggiunge la potenza 1000 giri più in basso...ha il limitatore 1000 giri più in basso, è più lento nel salire di giri...praticamente è più "strozzato"....però dovrebbe consumare qualcosa meno.

Il vantaggio è che la ypsilon pesa meno della punto km2 su cui debuttò,quindi la differenz adi prestazioni si sente meno.

poi nel caso della elefantino rosso c'è la rapportatura più corta,quindi è tutto più brillante.

 

Verdetto? Essendo per la signora....a questo punto io prenderei la migliore occasione che trovi...se è 80cv ...pazienza,vai con quella...almeno è ache più nuova

se era per te o a uno a cui piace tirare il collo alle macchine ti avrei detto 86cv

 

che poi scusami,mi sa che non te l'ho chiesto...come mai una elefantino rosso per la signora? una 16v normale no? o le piace proprio quella?

32 minuti fa, AndreaB scrive:

Dal mio punto di vista il problema dell'80 cv non sono i cv, ma l'estetica della restyling che non ho mai "digerito" del tutto (quei paracolpi in tinta...)

si anche a me piace meno per quel motivo e per la mascherina

Modificato 6 Settembre 2021 da LucioFire

[Yakamoz]

17 ore fa, LucioFire scrive:

che poi scusami,mi sa che non te l'ho chiesto...come mai una elefantino rosso per la signora? una 16v normale no? o le piace proprio quella?

 

Perché la moglie è solo una copertura, in realtà la vuole lui 😁

[nucarote]

Tutti i messaggi relativi al nuovo acquisto di @TonyH in un apposita discussione:

 

Questa discussione la lasciamo per il tema originale che era la Y Elefantino Rosso.