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E' previsto un restyling per la Thesis?


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Mia madre deve cambiare l'E320 CDI perchè il leasing sta scadendo.

Dato che è interessata alla Thesis, vorrei sapere se è previsto un restyling, e quando uscirà il 2.4 jtd da 200cavalli.

Qualcuno sa dirmi inoltre com'è il Formula? Così a prima vista non mi è sembrato tanto conveniente

Per me: La Thesis coupè allora si farà? Io sarei seriamente interessato all'acquisto, dato che la macchina mi piace parecchio.

Ciao Maxx, la risposta, ad oggi, alle tue domande è NO per tutte, niente restyling, niente 200 cv, niente coupè.

Inoltre hai ragione, il Formula è uno dei contratti meno vantaggiosi sul mercato.

Ciao

uhm, capisco xchè non lavori più a lancia

se si vivesse con un sorriso in più si vivrebbe meglio!

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  • Risposte 42
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  • 2 settimane fa...

trovo la thesis una macchina molto esclusiva .. per gente che ama distinguersi e farsi notare... quindi ti consiglierei di acquistarla.... in alternativa se fossi in te opterei per la E320 CDI wagon... la trovo una tra le più belle station, inoltre della nuova serie 5 touring non trovo ben fatto il retrotreno mentre la mercedes sembra più di stampo sportivo che la concorrente ....

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Anche io ti consiglierei di acquistarla.

Ho provato la Thesis turbo (benzina) e la Multijet : un momento di piacere puro.

E chiaro che nel suo segmento, la Thesis è una vettura sottovaluta ma è una autentica Lancia : qualità di finiture eccezionale e superiore alle Mercedes-Bmw-Audi di stessa categoria, raffinamento inimitabile e tecnologia al vertice della categoria : suspensione Skyhook, diffusione dell'aria condizionata attraverso il cruscotto (vergognosamente imitato dalla Phaeton...).

Un piacere di guida degno del blasone Lancia.

Per finire, aggiungo che anche la rivista francese, l'Auto-Journal (spesso filo-Germania oppure filo-Francia) molto famosa in Francia per i tests di affidabilità ha scritto che la Thesis era la migliore nella sua categoria.

Lancia Delta HF Integrale...

Forza Lancia !!!

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ma secondo voi come mai il 2.000 turbo è da 185cv e non 205 come la kappa?

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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...quindi secondo te è un intervento intelligente. Complimenti.

[CUT By Artemis: Questi insulti di natura personale non sono tollerati]

Ciao.

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Rgazzi non diciamo cazzate, comprare oggi una auto senza il Formula o simili secondo me è da pazzi! Per chi poi è dipendente FIAT equiale a un suicidio!!! (non parliamo dei dirigenti)

Per la cronaca il TAEG è al 7% (potrei sbagliarmi però) il valore di riascuisto sulla mia è al 75% ed ho un anno di assicurazione gratuita e il secondo hanno a 450euro.............. se mi trovate di meglio chiamatemi..... ;)

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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mia madre oggi ha ordinato una 530 d attiva touring con cambio automatico, beige metalizzato, interni in pelle nera e legno scuro.

finanziamento con il bmw select, che dati alla mano è molto vantaggioso, almeno da quello che ho visto. il prezzo finale della vettura è di 61560€

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