Quotazioni Youngtimer

[ILM4rcio]

Quoto, io presi una NBFL nel 2004, 1.8 con 65.000km e tenuta come nuova, la pagai in Svizzera 6500 franchi; adesso con meno di 15-16.000€ non le trovi

[Tempra Veloce]

preferisco l'Slk... almeno se vai all'ospedale a fare una visita  non c'è paura che “un malvivente” ti tagli la cappotta...e poiché costano così poco puoi anche investire qualche spiccio extra nella manutenzione... le z3 valevano anche quelle 3000 euro ma ora si sono rivalutate troppo.. va comunque sia scelto un esemplare in buone condizioni con gli interni sani e va tirata delicatamente affinché duri nel tempo.

 

EDIT

Modificato 4 Maggio 2020 da lukka1982
Evita di usare etnie per identificare comportamenti illeciti!

[slego]

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

le z3 valevano anche quelle 3000 euro ma ora si sono rivalutate troppo

 

a 3mila euro non le ho mai viste, a parte forse qualche esemplare buono al massimo per la pressa.

io nel 2010 l'ho pagata 7mila euro (auto del '98) e come valore di mercato, da allora a oggi, non è mai scesa sotto i 6mila.

e parliamo di un banale 1.9 con diversi lavori di ripristino da fare.

 

così come non capisco certe quotazioni oggettivamente esagerate non capisco nemmeno l'idea che si ritenga ragionevole acquistare un'auto di oltre vent'anni in ordine e tenuta bene per due spicci, quasi che a comprarla si facesse un favore.

soprattutto se si tratta non di una Panda - per dire - ma di un'auto che anche se non rara non è comunque così diffusa e facile da trovare.

[Uomo dell'Ovest]

Ma nessuno dice che la si vuole regalata... però tra i tuoi 7.000 e gli (almeno) 11.000 che servirebbero ora c’è una bella forbice.
Magari 4.000 euro possono non sembrare molti, però su questi importi è il 57% in più...
Secondo me c’è qualcosa che non va.


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[Tempra Veloce]

38 minuti fa, slego scrive:

 

a 3mila euro non le ho mai viste, a parte forse qualche esemplare buono al massimo per la pressa.

io nel 2010 l'ho pagata 7mila euro (auto del '98) e come valore di mercato, da allora a oggi, non è mai scesa sotto i 6mila.

e parliamo di un banale 1.9 con diversi lavori di ripristino da fare.

 

Fidati che io ne ho viste.. ne andai a vedere una a 3500 che aveva molti km ma che era stata tutta riverniciata.. poi non ne feci niente.. mia madre per il motivo sopra descritto è allergica alle auto con la capotte con la tela..

[Lagarith]

Provate ad andare in concessionaria con una z3, una z4, una TT o una slk... Nemmeno le prendono in permuta. Questo per dire che sono auto con valore di mercato zero, ma che funzionano solo in termini di nicchia e i venditori tendono a gonfiare i prezzi, spesso ben oltre il reale valore dell'auto

[Tempra Veloce]

33 minuti fa, Lagarith scrive:

Provate ad andare in concessionaria con una z3, una z4, una TT o una slk... Nemmeno le prendono in permuta. Questo per dire che sono auto con valore di mercato zero, ma che funzionano solo in termini di nicchia e i venditori tendono a gonfiare i prezzi, spesso ben oltre il reale valore dell'auto

I cabrio gli spider sono seconde e terze auto ed in italia sono per sognatori chi le tiene sono salonisti specializzati nel farci sognare...

[maelganis]

9 ore fa, Lagarith scrive:

Provate ad andare in concessionaria con una z3, una z4, una TT o una slk... Nemmeno le prendono in permuta. Questo per dire che sono auto con valore di mercato zero, ma che funzionano solo in termini di nicchia e i venditori tendono a gonfiare i prezzi, spesso ben oltre il reale valore dell'auto

Io la mia SLK del 2006 la diedi indietro per la Tipo, mi diedero 1000 in meno di quello che l'avevo pagata (al netto di tasse e manutenzione?si ruppe di tutto su quella macchina, cose che neppure nella 90 cem)

 

Per rimanere in argomento, il prossimo anno penso di fare la pazzia e prendermi un CLK cabrio 500, quando si trovano stanno sui 12 e penso sia una delle più belle cabrio di sempre

Modificato 5 Maggio 2020 da maelganis

[shadow_line]

questa, l'unica mercedes davvero bella dai tempi della pagoda, meglio 500, amg e se ci sono serie speciali-limitate, mentre non contano i gadget solo elettronici anzi nel tempo diventano un problema

 

ovvio si deve fare attenzione perché intervenire poi su un'auto simile non costa certo poco, non avrà grandi rivalutazioni perché comunque é stata realizzata in grande serie, ma dovrebbe mantenere le quotazioni nel tempo, un po' di rivalutazione per gli esemplari migliori e le serie  prodotte in minor numero

 

 

Modificato 5 Maggio 2020 da shadow_line

[TonyH]

Guidata. La aveva un caro amico impallinato MB (ha anche una R129 in restauro da tempo immemore).

 

Da metterci le mani tutta quella generazione lì era un incubo. CAN-BUS proprietario su fibra ottica, se si rompe qualcosa di elettronico (es: autoradio) vuole SOLO roba Mercedes ORIGINALE.

Inoltre c'è la spada di Damocle delle airmatic.. Hanno batteria propria (che si scarica spesso), centralina che fa le bizze e gli ammortizzatori che costano 1000€ cadauno.

Lui diceva sempre che se avessero fatto la V8 senza, non ci avrebbe pensato due secondi a preferirla.

 

Di mercedes farei più "asinate" come questa

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-clk-430-amg-ventennale-gpl-argento-12ef047b-7566-172e-e053-e350040a8649?cldtidx=2&cldtsrc=listPage# 

(togliendo tempo zero il GPL)

 

o ancora meglio

https://www.autoscout24.it/annunci/mercedes-benz-clk-55-amg-classe-c-a208-cat-benzina-nero-52e51f92-004a-7221-e053-e250040afc6b?cldtidx=3&cldtsrc=listPage#

 

prossimo anno esente superbollo. E progettata con criteri mercedes pre-2000, quindi ancora robuste e con elettronica presente ma non invasiva.