Launch Control e salute del cambio

[TonyH]

2 ore fa, GL91 scrive:

Concordo, magari lo scarico Akrapovic avrà questa logica, speriamo. Altra cosa che avrei introdotto è il Launch Control: nella vita reale non serve a niente, ma alle riviste piace fare le drag race con le rivali, che lo hanno, a quel punto almeno si partiva alla pari.

 

Nella mia ce l'ho il Launch Control.

 

In 5 anni non l'ho MAI, e dico MAI, usato.

 

Troppa paura. Le partenza così a cannone sono enorme stress per differenziale, frizione, semiassi.....

Alle riviste piace perchè tanto se spaccano mica pagano di tasca loro....

 

Ricordo che in BMW ai tempi dell'SMG scriveva chiaramente che dopo 6 spari dovevi andare in officina a revisionare il cambio.

[iDrive]

25 minuti fa, TonyH scrive:

 

Nella mia ce l'ho il Launch Control.

 

In 5 anni non l'ho MAI, e dico MAI, usato.

 

Troppa paura. Le partenza così a cannone sono enorme stress per differenziale, frizione, semiassi.....

Alle riviste piace perchè tanto se spaccano mica pagano di tasca loro....

 

Ricordo che in BMW ai tempi dell'SMG scriveva chiaramente che dopo 6 spari dovevi andare in officina a revisionare il cambio.

Questo è certo, ma in termini di marketing e di figura sui vari drag race molto pubblicizzati, ha molto senso.

 

Anche se comunque, sia Giulia e Stelvio

Q se la cavano benissimo anche senza.

[TonyH]

Avrebbe senso se ogni rivista/giornalista/markettaro che lo elogia dicesse "se avete danni, mandatemi la fattura, pago io".

 

Che son tutti bravi a elargire le terga altrui con prodigalità.

Modificato 7 Maggio 2020 da TonyH

[alfaromeopassion]

Il colore rosso Alfa 6C è da infarto !! La sogno di notte cosi !! Mamma che auto !!

 

 

1 ora fa, TonyH scrive:

 

Nella mia ce l'ho il Launch Control.

 

In 5 anni non l'ho MAI, e dico MAI, usato.

 

Troppa paura. Le partenza così a cannone sono enorme stress per differenziale, frizione, semiassi.....

Alle riviste piace perchè tanto se spaccano mica pagano di tasca loro....

 

Ricordo che in BMW ai tempi dell'SMG scriveva chiaramente che dopo 6 spari dovevi andare in officina a revisionare il cambio.

Hai la Quadrifoglio ?

[TonyH]

Ho una Giulietta Quadrifoglio Verde TCT

[__P]

Ma domanda...

Ci sono applicazioni di launch control sullo ZF8? ?

[Ospite]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

Ma domanda...

Ci sono applicazioni di launch control sullo ZF8? ?

 

si

 

 

[__P]

14 minuti fa, mmaaxx scrive:

 

si

 

 

Ma è l’unica?

Tipo sulle AM c’è o no? ?

[TonyH]

15 minuti fa, GL91 scrive:

 Però nelle prove, soprattutto video, si usa, per fare le visualizzazioni, e un po' di marketing non fa mai male, soprattutto perchè non penso sia una cosa complicatissima da implementare, ma potrei sbagliare.

 

No, non è complicato.

Ma spendi soldi e tempo per una cosa che un proprietario sano di mente non usa, e che serve a far sbrodolare praticamente solo persone che l'assegno non lo staccheranno mai.

 

Occhio, io sto dicendo che è inutile su tutte. Ferrari, Porsche, Maserati, McLaren, Lamborghini etc. etc. 

Se la macchina è tua e te la sei pagata tu....sei più propenso a fare una cosa simile

 

 

(Testarossa rischiava il differenziale, 25k£ a memoria. Countach frizione e campana cambio....35k£)

[8coibaf]

10 ore fa, GL91 scrive:

 

Sono d'accordissimo, per questo dicevo che è una mancanza trascurabile, pure perchè facendo degli esempi pratici, al semaforo a che cacchio ti serve, tra limiti del codice della strada e del buonsenso è inutilizzabile e inutile (c'erano degli spezzoni esilaranti di Top Gear e Grand Tour sull'argomento), ma anche in un track day occasionale, non si fanno le partenze da fermo, o sbaglio? Però nelle prove, soprattutto video, si usa, per fare le visualizzazioni, e un po' di marketing non fa mai male, soprattutto perchè non penso sia una cosa complicatissima da implementare, ma potrei sbagliare.

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