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3 ore fa, giorgio scrive:

Leggermente diverso il tunnel per il MY2020

 

 

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Confronto con il modello pre MY.

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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11 minuti fa, MotorPassion scrive:

Confronto con il modello pre MY.

 

occhio che sta confrontando una versione FWD con una AWD: manca il manettino per la gestione della TI. secondo me cambia ben poco, in realtà. di fatto è lo stesso tunnel, con dettagli leggermente diversi.

di certo non c'è il fantomatico mega-tunnel (per fortuna).

Modificato da slego
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7 minuti fa, slego scrive:

 

occhio che sta confrontando una versione FWD con una AWD: manca il manettino per la gestione della TI. secondo me cambia ben poco, in realtà. di fatto è lo stesso tunnel, con dettagli leggermente diversi.

di certo non c'è il fantomatico mega-tunnel (per fortuna).

 

Si infatti, è che ho preso la prima immagine al volo. ?

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

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per intenderci, questo è il tunnel centrale di una FWD attuale:

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cambia leggermente la disposizione degli elementi, ma complessivamente siamo lì.

Modificato da slego
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Va bene anche un po’ di « semplicità » in questo mondo di tutto parere. ;)

 

A me piace per quel che e il Compass, semplice in tutto, e « average » in tutto. Sarà anche per questo che e l’auto FCA più venduta nel mondo dopo il RAM P-U.

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